2013年钢材市场分析 2013年10月国产A级车市场销量分析



     10月轿车市场中A级车增长最快

  根据盖世汽车网整理的数据,国内轿车市场中,今年10月,容量最大的A级车市场销量实现63.04万辆,同比增长24.6%,增长依旧快于轿车市场整体水平,且是轿车市场增长最快的细分市场。1-10月,A级轿车市场销量累计563.61万辆,同比增长19.8%,增幅较前九月的19.3%略有提高。

  日系车前10月实现增长 韩系车10月销量大跌

  A级轿车市场中,日系车今年10月销量增长最快。由于去年10月受钓鱼岛事件影响,日系A级车销量基数较低,仅有3.40万辆,而今年10月销量实现9.65万辆,同比激增183.7%。1-10月,日系A级车销量也扭转了下行走势,销量同比增长7.3%于82.61万辆,不过,其同比增幅低于其他各派系。

  韩系依靠于新车销量,是前10月A级轿车市场增长最快的派系。不过,在10月单月,韩系车销量同比大跌15.4%至4.55万辆,却是A级轿车市场销量唯一下滑的派系。在韩系A级车中,除了起亚K3外,包括近年上市的朗动在内的主要车型10月销量均大幅下滑。

  自主份额不足三成 同比下跌

  自主品牌、德系和美系A级车10月销量均以两位数增长。其中,德系车销量增长略快,10月销量增长20.8%至15.90万辆。美系车销量增长12.9%至10.64万辆。自主品牌销量则增长16.0%至18.67万辆,虽然是A级车市场销量最高的单一派系,但市场份额远低于外资品牌整体,不足三成——仅有29.6%,且同比下降。1-10月,自主A级车份额也为28.1%,同比也下降。

  自主弱势地位显著 福克斯销量近四万辆

  从车型市场前十车型来看,自主品牌竞争弱势地位更加显著。今年10月,A级轿车市场销量前十车型依次是福克斯、朗逸、捷达、科鲁兹、轩逸、桑塔纳、凯越、新宝来、速腾和帝豪EC7。其中,自主品牌仅帝豪EC7入榜,且帝豪EC7仅排名第十位,10月销量2.03万辆。而在1-10月排名中,自主品牌更是无一车型进入前十。

  在A级轿车销量前十车型中,今年10月增长最快的是日系的轩逸,销量实现2.46万辆,同比激增183.6%。轩逸去年同期销量大跌,基数销量低是其销量激增原因之一,而另一更主要的原因是其上市了新款车型,新车销量带动了其整体销量的增长。

  销量增长第二快的是桑塔纳,其也主要由于新车(新桑塔纳)销量的带动,10月销量高增94.5%,至2.45万辆。捷达和科鲁兹增长也较比,销量分别增长了44.8%和27.0%。销量最高的福克斯,同比也有18.1%的增长,近四万辆的销量更是远高于其他车型。

  

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