爱华网通信技术和移动互联网两个强大技术力量的交融，衍生出了令人眼花缭乱的互联的嵌入式设备。移动位置服务（LBS：Location Based Services）作为移动互联网里的重要应用，已经颠覆了人们在外获取位置帮助的方式。 前景可观 美国著名LBS提供商TCS给出了这样的市场前景预测：到2013年亚洲的LBS市场规模将达到36亿美元，较2007年增长60倍，其中中国将是该地区市场规模最大、增长速度最快的国家，可见中国LBS市场的潜力巨大。 LBS是通过移动终端和网络的配合，确定终端用户的当前地理位置，从而为用户提供与位置相关的服务信息。随着带宽的提升、终端的丰富，以及相应技术和配套产业链的成熟，LBS逐渐成为3G增值应用中的亮点。地图搜索、定位导航、生活娱乐信息查询……嵌入式设备构成了移动互联网上的一个个节点，当然，也包括我们自己。 面对如此诱人的市场蛋糕，LBS产业链的各级提供商展开了周密的市场布局。从移动运营商、SP、终端到导航地图商纷纷加入到争夺这一蛋糕的行列中。随着3G时代的来临、LBS与电子地图的无缝集成、网络条件质的飞跃、3G终端的普及、信息内容的丰富，各方面条件的改善将促使LBS实用性的优势得到充分体现与释放。 目前LBS可以支持用户自主导航、自主导航+增值服务、中心导航、双模导航四种模式的手机定位导航服务，用户只需要通过3G手机就可以轻松实现地图搜索、周边查询、行车导航、步行导航等多项导航功能。除此之外，付费的增值用户还可以获得实时交通信息、深度POI信息（Point of Interest，每个POI包含四方面信息：名称、类别、经度和纬度）、电影院线资讯、旅游资讯、新闻、天气资讯等多项即时服务。LBS在各行业、企业中也有良好的市场前景。企业可以利用该系统对物流配送车辆进行实时监控和调度，从而达到线路优化、节约物流成本的目的；公安机关也可以引入村道通系统，进行人员定位、轨迹跟踪、突发事件警力调度等，保障安全。 据统计，2008年我国LBS用户数大约达到7000万，占移动用户总数的比例增至14%左右。随着用户习惯的养成、移动网络与定位技术的优化、多业务间的融合，LBS市场将得到飞速发展，用户数和收入规模也将步入快速增长阶段。据赛迪预计，2012年中国LBS市场规模将达到38.24亿元。 应用百态 在应用层面，人们已经能够看到LBS的百态。汽车导航、位置交友等服务都逐渐进入普通用户的视野。 英特尔嵌入式产品事业部中国区总监施养维描述了这样的场景：一家人出去自驾游，在出发之前已经把三页地图下载到车载电脑里。后座的人在途中可以了解目的地的特点和评价建议；通过语音控制车上的娱乐设备甚至方向；需要加油的时候，汽车会自动联系到无线网络，寻找最近的加油站。 深圳合正汽车电子有限公司的总经理郭依勤描述了另外一个场景：假设车子遇到了故障或者遇到车祸，只要简单按一个键，就能寻求到后台的支持，甚至不需要说话，后台就会知道你所处的位置，立刻提供实时的救援。据郭依勤介绍，中国电信天翼118、114正展开相关的合作。 远程信息服务（Telematics）是英特尔基于低功耗、低成本的凌动处理器，为汽车新推出的数据处理和应用。它不仅负责如安全、导航、定位防护，还要随时随地通过宽带的网络交换信息。 Telematics体现了科技的大融合。比如可以提供基于卫星定位技术的定点导航、基于ITS的数字广播的智能交通、基于3G的远程信息服务，还有一些基于数字广播技术，包括移动互联网络的车载文化的一些娱乐等等。英特尔嵌入式产品事业部的产品经理刘荣表示，“过去绝大多数的导航只能是告诉人们走哪条路，现在城市中的导航更需要告诉人们哪条路不堵，这样的功能目前已经通过互联网的通讯得到实现。” 武汉蓝星科技股份有限公司的总经理李正对本刊记者表示，在导航系统下，不仅可提供传统的导航功能，同时还可以提供真实的三维导航系统和语音导航。同时，融合了互联网的应用和3G以后，还可以提供实时路况的导航功能，甚至提供你所在城市的重要交通路口的摄像头监控功能。因为很多交叉路口的实时车辆流量的监控，都是基于互联网来体现的。 而中国移动福建公司联合泉州市交通局组建了营运车辆卫星定位安全服务系统管理中心，为省、市、县三级客车、出租汽车、货运车辆共2600余辆提供GPS实时管理服务。 在行驶的过程中，营运车辆一旦超速，就会收到语音告警，同时相应的违章数据将被实时记录，同步传送至交警部门处理。现在，管理中心平台可以对运营车辆的实时行驶路线、段限速数据等进行跟踪采集分析，可对超速车辆进行语音告警提示并实时记录，同步传送至交警部门处理。 同时，管理中心还可对车辆行走路线及车速情况进行实时数据保存，车辆出现故障或安全责任事故，可在一个月之内调出进行数据认定，事故车辆数据两年内可查。交通局可实时对节点区域的公交、出租两类运营车辆的运行情况进行监控、分析，最大限度地保障乘客的利益。如有乘客要找寻失物，可根据乘客提供的信息进行跟踪定位，联系驾驶人员查找失物。 除了汽车导航方面的服务外，LBS在移动位置交友、移动信息服务等方面也逐渐崭露头角。 “位置交友”是目前业界普遍看好的移动社区新模式。国内位置交友服务提供商贝多CEO穆荣在接受记者采访时表示：“随着带宽增快及手机上网资费的进一步下调，手机互联网应用将有非常多的机会，而基于位置的服务将会展现其独特性和巨大潜力。”通过GPS、WiFi等方式定位，移动社区的用户可以自动更新自己的最新位置，及时方便的搜索到周边的朋友，从而与好友进行更紧密、有趣的互动。 中国电信的号百业务也是LBS的一种体现，号百118114语音坐席遍布全国，可为用户提供路线规划、路况查询、实时指路等个性化服务。用户只需一个电话，即可通过与人工坐席进行一对一的交互，方便地享受位置服务。 挑战犹存 虽然3G的到来，点燃了整个LBS产业链的热情。但不可否认的是，LBS行业的全面发展仍然需要时间和各方的努力。 首先，在技术层面。LBS的理想状态仍然没有达到，所需的网络环境和设备支持有待改善。同时，在资费方面，LBS的使用费用也需要有所调整，以满足其大众化的需要。 当然，在所有因素中，最重要的是，用户对于LBS的使用需求能有较大的突破，才能够迫使产业去根据用户需求而做出改变，并最终支撑起整个行业的发展。 总的说来，虽然LBS的应用已经众多，但是离百花齐放还有一定距离。艾瑞分析师刘亮在接受本刊记者采访时表示，这个市场或许还需要2-3年的培育期。但相信经过一段时间的发展，人们会迎来LBS的繁荣。 Q&A：LBS全景 易观国际分析师 肖 艾瑞咨询分析师 刘亮 《互联网周刊》：移动位置服务被誉为短信之后手机上的另一个黄金服务，但其发展一直不愠不火，这其中有哪些原因？
肖：消费者对LBS业务了解程度不够，消费需求也不强；地理信息采集商与导航地图生产商遭遇遇到盗版和恶性竞争的难题，资金压力增大；POI内容信息尚不完善，为用户的服务程度不高；LBS业务技术定位的精度不够，使得业务发展的类型受限；目前，运营商业务流量资费尚比较昂贵，网络速度方面也存在欠缺；业务服务体系尚不完善，限制了用户数量的增长；手机企业在具备LBS功能手机的推出上较为慎重，进行LBS业务要求的芯片在价格和性能上成熟度不高。 刘亮：移动位置服务是电信运营商重点发展的移动增值服务。中国移动、中国电信和中国联通三大电信运营商积极布局移动位置服务市场，着力构建强有力的移动位置服务产业链。 尽管电信运营商对市场发展远景给予良好预期，但是目前移动位置服务市场尚未形成突破性增长的态势，主要有五方面因素：在网络层面，基于移动互联网的快速发展，用户可以通过手机方便快捷地获取互联网和移动互联网的位置服务，对电信运营商的移动位置服务构成替代性威胁；在终端层面，智能手机和GPS手机的终端普及率还有待进一步提高；在信息内容层面，地理信息和POI信息系统的建立和发展需要较长时间周期和深度技术储备；在资费层面，电信运营商的付费移动位置服务，受到基于互联网和移动互联网的免费位置服务的冲击；在技术能力方面，需要进一步提高移动位置服务在定位精度和定位响应速度等方面的技术能力。 《互联网周刊》：目前，移动位置服务有哪些优势和挑战？ 肖：利好因素包括：用户对LBS增值业务的需求增长；移动运营商有推动LBS业务的内在动力，同时随着3G网络布局的铺开，传输通路的保障与稳定也为LBS打下了良好的网络基础。终端设备数量逐渐增多，价格也逐渐走低，另外本土导航设备厂商重视导航引擎、电子地图更新的研发，注重数据结构多样化发展。 刘亮：发展移动位置服务需要应对探索商业模式和整合应用服务的挑战。 首先，电信运营商面向移动通信用户提供付费移动位置服务是其主要的盈利模式。互联网和移动互联网的免费位置服务，增加了电信运营商运营付费位置服务的竞争压力。探索面向广告主的付费模式和实现多元化营销，是电信运营商完善和优化移动位置服务商业模式的最佳路径。 其次，用户使用地理信息和导航服务的不确定性，决定了移动位置服务使用频率的局限性。单一服务模式的移动位置业务不足以带动和支撑其他移动增值业务单元的发展，整合应用服务和提供一体化服务是移动位置服务的发展方向。通过整合手机搜索、手机社区、手机支付和手机广告等多种移动互联网业务，移动位置服务将更好地满足用户多元化和个性化的信息服务需求，充分发挥交互性和实时性的移动媒体特性，从而提高用户使用频率和增强用户使用黏性。 《互联网周刊》：各个厂商，比如手机交友、运营商、车载等公司从不同的角度正在切入移动位置服务，您认为他们的发展会遇到哪些困难？前景如何？ 肖：对于手机交友来说，主要问题是盈利模式尚未清晰，营销推广力度不足，用户认知度不高。将来手机交友厂商需要针对产品位置特性和用户信息的深层把握，面向目标人群集中推广产品，来最终推进广告盈利模式的显现。对于运营商来说较低的用户普及率是主要的问题，和产业链的上下游合作有限，国内的移动位置服务缺乏终端设备制造商和各业务提供网站的支持，在推广上呈现一种分散化的趋向，使得推广力度不够；另外用户对于移动位置服务的认知度不高，市场培育尚待时日。将来运营商为推广自身业务，将逐步加大在移动位置服务的投入力度，促成行业良好竞争格局的形成，运营商也会针对用户推送更贴近生活更加实用化的业务。
