爱华网最近热起来的“物联网”(Internet of Things)，是指的是将各种信息传感设备与互联网相联，整合信息流、物流和人际关系流，便于识别和管理的“物理——社会”网络。
作为财富洗牌的一次机会，物联网的兴起，会给哪些人带来财富，使哪些人失去财富呢？我们可以从私人产品和公共产品两个角度来观察。 商业机会： 三大富矿蕴藏数万亿元机会 对于私人物品生产和分配来说，物联网呈现出如下微观的机会（即几万亿量级的小机会）。 一是标准层面的竞争机会。 历史上每次新的基础设施变革，都会产生世界首富或国家首富一级的商业机会。信息技术革命带来的这种商业机会，与复古的铁公鸡具有不同特点，呈现一流企业做标准，二流企业做技术，三流企业做产品的规律。 民营企业的经典做法，是避开法定标准，建立事实标准。例如微软当年不是通过公共部门，建立操作系统这种基础设施的法定标准。而是趁各国和标准组织根本没注意操作系统会演变成基础设施，先推出产品，垄断市场后，使之成为事实标准。微软至今也不推动操作系统的法定标准化，就是要以民营企业身份，垄断所控制的基础设施的制高点。微软这样做的所得，据美国人研究，最高潮时达到世界后44个国家的GDP总值。 现在与微软同样的机会又出现了。仅以铁公鸡范围内与铁公鸡做法相反的机会中，举一个小例子。东软现在正在开发一种自动驾车技术，象以往游戏中那样，让汽车自动在路上跑。理论上说将来人们可以上车睡觉，设好终点后，让汽车自动运行。物联网解决这个问题的思路，是在公路上设传感器，利用汽车与公路的交互传感，校正方向、速度和距离等，达到自动行驶的结果。在这里，标准是什么，在哪里？换算成盖茨几十年前的眼光，应把汽车理解为应用级产品，把公路理解为操作系统。对公路争夺的要点，不在沥青这种“铁公鸡”层面，而在信号标准。 如果信号标准采用了东软“不宣而战”在产品中默认的标准，将来只有符合东软标准的汽车，才能被公路上的传感器识别。而别的标准的汽车，公路对它没反应，仍只是普通公路。同样的铁公鸡，财富模式是完全不同的。不依赖公路“操作系统”（姑且这么称之）的铁公鸡，只能采取“拦路抢劫”商业模式，按吴思先生计算的公路收费者与土匪之间的利益换算关系，计算价格收费；而物联网的商业模式不是这样，可以根据传感器中关于驾驶者的个性化信息，来临时设计。 二是技术层面的商业机会。 目前大家看到的，是射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器这些装置上的核心技术，在标准排队不站错队的前提下，有大放光芒的机会。 不过，我想单独强调的，是另一支的技术。人们现在光注意到物与物互联的技术了。（在物联网之前，人们光强调人与人互联的技术）。在我个人看来，物与人之间互联的技术不可忽视，包括从物到人（T2P）和从人到物（P2T）的技术。这种技术还没有成形（对商人来说，成形了再投资，早晚了），也无以名之，暂时称为T2P和P2T。 在商业刊物讨论技术也许太抽象。让我举例说明。以往有一种理论，认为从POS机上取顾客数据，比直接问顾客更准确。因为顾客在掏钱时，难以骗调查公司。推广的结论是，行为调查比问人有效。物联网一旦实现，物与物互联的市场倒在其次，人的行为调查会有大的突破。试想，如果能把每位顾客与购买偏好相关的行为，通过连续读取行为路径上的传感器，再用数据挖掘和更高的人工智能手段进行分析，就离破解这位顾客的斯芬克斯之谜不远了。这就是我说的T2P和P2T。它比目前的搜索引擎技术更有前途。 三是产品层面的商业机会。 按说谈到产品，已等而下之了，不值得具体来谈。其实只要让人们知道一点就可以了。光是为一个人服务的互联网，已造就了中国四十多家纳斯达克上市公司。而每个人身边总要联系着几十个常接触的物件。如果把产品和业务扩展到一个人的几十个物件上，生意将呈几十倍的扩大。这个机会，将首先属于现在初中生这一代人。 公共机会： 嵌入“铁公鸡”，舞动“二人转” 面对全球金融危机，中国政府投入4万亿刺激经济。4万亿的相当大部分，是投入传统的基础设施，如铁路、公路、机场（简称“铁公机”或“铁公鸡”）。 一些人据此提出“铁公鸡战略”。希望把政府应急措施，上升为全局战略，并固化为一种利益格局。他们在所谓“内参”中，露骨地提出：“配合‘铁公鸡’，实现政治经济双丰收。” 同是应对全球金融危机，将“铁公鸡战略”放在历史大背景下看，是一种典型的“向后看”战略。与詹天佑时代的方案比，除了飞机是新东西，别的都是清朝已有的。在其方案中，人类社会50多年的电脑、网络的痕迹变得一丝一毫也看不见了，连类似字眼也没有。仿佛一夜之间，社会又回到了传统工业化时代。尤其是与美国面向“智慧地球”和互联网宽带的“向前看”取向对比来看，“铁公鸡战略”是当代地球史上罕见的复古方案。 代表先进生产力的物联网，对公共产品战略和利益格局，却产生着与铁公鸡相反的影响。 正如8月9日温家宝总理对于“物联网”应用提出的那样：“每一次大的危机，无论是经济危机，金融危机，它都会催生一些新的技术，而新的技术的诞生也是使经济、特别是工业走出危机的一个巨大的推动力。” 物联网作为一种先进生产力，会以同危机前不同的增长方式和发展方式，实现同样的功能，但成本比铁公鸡大大节约。物联网的特点是以信息作为基础设施的发展方向，而不是以物质（铁公鸡）作为基础设施的发展方向。物联网的生产力特征传导到生产方式上，决定了实现同样社会化功能的交易费用结构将有显著不同。物联网一旦在战略上实现，将形成一种“发展—公平”两不误的利益格局。 据诺斯统计，交易费用占美国这样的国家GDP的45%至50%。这样大规模的交易费用，在传统工业化的官本位社会中，很多都是以灰色的方式实现的。物联网将在实现同等社会化功能的条件下，极大地节省这笔交易费用。但在中国国情条件，物联网不一定斗得过铁公鸡。妥协的结果，很可能是在铁公鸡中掺入信息化成分，形成铁路信息化、公路信息化、机场信息化等融合方案。中国社会的基础设施和利益格局，将在工业化与信息化的摩擦与融合中，在国有与民营、传统与现代的“二人转”中，渐进演进。
