芜湖耐得 油价低迷,市场清淡,石油巨头要耐得住寂寞

 芜湖耐得 油价低迷,市场清淡,石油巨头要耐得住寂寞


自从去年11月10日国家发改委公布上调成品油价格以来,两个多月过去了,国内油价再没有调整过。“没有消息就是好消息”,对市场上的消费方(尤其是广大车主)来说,不调整或许意味着是一个好事情。稳定的油价对当前经济发展来说也是一个较为有利的因素,除了油化行业。

现在国内的石油化工行业似乎面临着不太景气的局面,原因来源于多个方面,一是国际油价降多涨少,反弹的压力很大,这就使得国内成品油价格升不上去,二是国内石油需求低迷,市场上却有充足的燃油供应,为了刺激本地消费及拉拢客户,终端销售商出现了全国性的降价促销,这对中石化、中石油等油化巨头来说是一个可怕的信号,因为这将导致燃油市场的进一步恶化。中国市场不行了,势必会影响到国际市场,被认为对国际市场起到提升作用的中国市场的衰落将拉低国际油价。而且,国内油化企业正在积极地进行全球扩张和增产(国内市场需求是它们的坚强后盾),积攒的越来越多的燃油卖给谁呢?难道还要以低过国内市场的价格卖给老外吗?

在全国的许多城市,93号汽油的价格卖到了6.30元每升,地方销售商之间的价格战在数月前就已打响。当然,这对消费者来说是多多益善,但对于油化企业就有些难以招架了。不是不能负担,不是亏损,而是意味着利润的降低——恐怕它们还没有遇到过如此严重、如此尴尬的情况,以前的油价从来都是疯涨,如此大面积、大幅度下跌绝无仅有。

据媒体报道说,为了应对成品油价格在非官方调控下纷纷下降的局面,中石化从本月20日开始在过个地区统一上调大区汽柴油调拨价,幅度为100元/吨。媒体称,这是发改委自上次上调成品油价以来,“国内最大的成品油经销商首次上调内部汽柴油调拨价”。虽然大区调拨价(石油公司内部销售给各区域销售公司的成品油价格,即销售公司从总公司内部的采购价)与对外销售的成品油批发价不同,但是此举将会增加销售公司的购油成本,从而带动成品油批发价的上调。那么,这就意味着市场终端的成品油价价格优惠幅度减少。这正是石油公司要达到的目的,既然不能强迫经销商遵守全国统一价,那就通过增加采购成本迫使经销商减少私自降价、大打价格战的现象。

石油巨头的办法很绝情,但能否奏效呢?笔者认为,有效果,但效果有限。因为现在加油站的优惠幅度在0.2、0.3元左右,最高达0.4、0.5元,提高内部调拨价后成本增加不超过0.2元,而加油站的利润空间大约为每升1元还多,成本提高了仍然大有赚头。另外就是经销商加油站之间的价格战无法平息,特别是打低价策略的民间加油站的存在,是燃油价格不能达到国家最高限价的一个重要因素。

以中石化、中石油为代表的油化企业一直有着强烈的提高油价的愿望,油价上不去就调天然气,反正是以“涨”为目标。有点唯恐天下不乱的意思。这种想法要想得逞,看来只能寄希望于下一次油价调整。

最近又有人在叫嚣,说本月底国内将迎来新一轮的油价调整。不过,笔者并没有看到这种迹象。上周五,国际油价又降到了一个低点,Brent原油为每桶72.83美元,WTI为每桶74.54美元。对于当前以及今后的国际油价走向,大部分产油国以及研究机构普遍认为不要期望太高,而且以75到80美元每桶为宜。显然,这一认识是明智的。在这样的情形之下,中国燃油价格岂能冒天下之大不韪?

  

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