吉利收购沃尔沃 收购沃尔沃,李书福所凭的三大个人武器



站在2000年的时点上,如果我预测说十年后吉利会收购沃尔沃,估计会被送进北大医院,因为看起来太不可思议了。甚至中国三大汽车,也不敢做如此的春秋大梦。然而,2009年底,这变成了汽车界的新闻头条,为什么呢?为什么是吉利而不是其它企业呢?

仅就这一点而言,就值得我们研究。

李书福能够收购沃尔沃,很多人从不同角度做了种种的解释,但是,就我个人来说,书福总有三大优势:第一,用做大的勇气,第二,有重金用人的勇气,第三,有放权的勇气。

书福有做大的勇气,对他来说,汽车不过是四个沙发加一个轮子,所谓的汽车技术,不过是各种已经成熟的物理学原理,在工业化的实践过程行业,因此,看的简单一点,但是,也反映了汽车产业的本质,汽车产业虽然很复杂,但是,只要原理清晰,思路明确,持之以恒,是可以突破的。

书福挖人的水平是一流的,他的一个非常特殊的特征,就是善于挖掘人才,而且在人才方面,舍得花钱,对一个几乎没有从事过汽车产车,对汽车产业的认识,从四个轮子加一个沙发起步的企业家来说,十年时间,从零起步,能够收购沃尔沃,其最大秘密,就是因为不懂,所以高度重视人才,重视的突出特点,就是不把自己当官,没有官本位思想,可以邀请任何用得着的人沟通与交流。李书福造汽车,其困难程度,绝不亚于五十年代末期做两弹,但是,作为创始人,他对人材的重视,也不亚于早期国家领导人对于两弹人材的重视。

两弹一星的工程的一个突出特征,就是高层领导亲自参与,礼贤下士,挖掘人材,为了邀请钱学森回国,周恩来总理亲自关注和关照,并以释放没有被俘虏飞行员作为交换,毛泽东主席亲自出面宴请相关专家,在最困难时期,周恩来在大会堂专门请科学家吃红烧肉,这种虚怀若谷,广招天下人才的精神,的的确确,是今天一代成功杰出人才所必须达到的一种基本状态,在过去十年当中,我们看到一个总体的发展趋势,挖掘人才,重视人才的企业,就发展,漠视人才把自己看成高高在上的企业就失败,这已经成为普遍的趋势。我们只要稍稍看一看中国汽车企业,在十年之间引进和流失人材的对比,就能知道,哪些企业会成功,哪些企业会失败,而李书福毫无疑问是挖掘人才最多的企业,奇瑞汽车是国有企业挖掘人才最多的企业。

中国汽车产业经过十年探索,通向未来的基本产业战略格局和战略途径已经确定了,特别是走向高端品牌国际化的策略也基本上确定,无非是自主品牌走上去,或者收购国际与复兴高端品牌,或者两者结合的三条途径。那么剩下的问题就是如何能构建自己的竞争能力,能够坚持走到成功。而构建竞争能力和核心,是进行知识管理思想,和知识管理的本质是发掘、培养拥有新思想的人才。李书福在过去几年间,据我所知,频频挖人,华晨的赵福全、北汽的童志远,这些人材尽管由于种种的原因,不一定合作到底,但它都在关键阶段,扭转了吉利的发展困境,为吉利的发展,作出了长期或者阶段性的战略贡献。这不能不说是民营企业的一个特色与优势。

 吉利收购沃尔沃 收购沃尔沃,李书福所凭的三大个人武器

寻找新优势的人,挖掘对核心竞争优势和能力的管理,一直是中国社会一个软肋,很少有企业家关注,究竟什么是能力,其实能力就是撑握知识的人才,就是让事物发生目标性改变的力量,而且能让事物发生目标性改变,说到底,还是你找到了相关的人才,这些人,掌握了对企业发展来说,至关重要的知识,通过这种知识的应用,使得他们最终在某些特定的领域当中,实现在突破,按照德鲁克的观点,只有创新和营销才能创新价值,而在今天市场竞争如此激烈的环境之下,撑握两种思想的人才,才是决定中国企业未来的决定性的要素。

书福总的第三条,就是放权用人。凡是挖到的人材,用人不疑,当然,这不意味着李书福用人缺乏管理,在放权的前提下,管理还是很到位的。

  

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