爱华网本月最值得期待的车型是谁？毫无疑问，标致408肯定是很突出的一款。
种种迹象表明，408很想向车市投放一枚“重磅炸弹”，如果按照以往对东风标致的看法，我认为这个“蛋”威力似乎大不到哪里去，然而，看看408“背后的新闻”，并非仅仅推出一款重量新车那么简单，她是东风标致新战略加速前行的一枚棋子，从另一个角度看是东风标致“破茧”的开始。
东风标致刚刚发布新战略，核心是产品和技术，关键是“未来新车将在PSA全球开发新产品的项目初期就融入更多中国元素，以满足不断变化的中国市场需求。”这个信号传递的信息是转折性的、具有长远意义的。
这样的内容在中国车界已不新鲜，不少合资品牌早已如此，有的融入中国元素，有的设立针对中国市场的研发中心，但对东风标致而言却别有一番风味在心头。
标致重回中国车市，比其他合资品牌多了一份曾经失落的悲怆经历和布局未来的志在必得情绪，也赶上中国车市发展最快的几年，辛勤耕耘，东风标致207三厢、207两厢及307系列多款车型推出，也有不错销量和口碑，然而在整个市场中的位置总感觉不那么“主流”，推进的动作也显得有点拘谨和迟缓。
纵观国内市场，对比各大品牌，这个市场早已成为国际车市的一个缩影，大腕们早亮出家底和招数，取得了不凡地位。简单地说，美国车的独领风骚营销让通用车跑满大街小巷，日系车凭着对中国消费的迎合也大行其道，德国车有着严谨和品牌形象仍牢牢占据领跑者地位，韩国车的性价比很受追捧，中系车也获得突飞猛进的发展，然而法国车呢？除了“法国车的浪漫”还有什么呢？法国车在某种程度上可以说，由于对自我文化坚持和不妥协，导致了与中国市场大众消费文化的隔阂，因此，不少好车型并没有很火的市场，当然近来这种局面已有很大改善，譬如东风雪铁龙世嘉销量日上，刚上市的C5深受关注。其实，他们也在对市场进行适应，但并不深入和彻底，如同一张“蚕茧”束缚了自己的手脚。
如此看来，东风标致战略首先要做就是“破茧”，408作为东风标致新战略首款车型，也是突破的开始，分量举足轻重。
首先是文化差异的突破。法国浪漫文化标签未必适合所有产品，在时装、香水等时尚界流行，汽车就未必。法国车有独特的风格和浪漫文化气息，走出来就要入乡随俗，在保持独特个性优势的同时，也要融入当地文化消费习惯，换句话说满足当地消费需求习惯。408改变了吗？有“针对中国市场打造”说法，在中国首发的全球车型就是这种改变的一个开始。
其次引进策略的突破。在讲究市场国际化背景下，新技术、新车型更新换代和推进速度越来越快，中国市场好车新车多层出不穷，合资品牌在引进车型时到了精挑细选的地步，可谓不是精品不敢来，就是精品不新也不敢来。尤其是中高级车市场，立足真的很难。以往引进标致在引进车型上让人有诟病，408能突破吗？现在在中国“全球首发”，令人欣慰。
东风雪铁龙C5和标致408在神龙公司一个生产平台，令人联想很多。408以中国作为全球首发地，这将是标致品牌首次在法国以外地区发布全球首发车型，408带来什么呢？一切都要等待结果揭晓。
东风标致作为国内外知名汽车品牌，在营销方面也曾留下“新品未到，渠道先行”、“降价补偿”等经典营销案例，未来也需要更大的力度和魄力做市场。“破茧”才能更好前行，期待这次408上市能多留下一点值得回味和记忆的东西，更希望能为车市和消费者带来更多。(刘士剑)
