爱华网自从吉利发布声明宣布已与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致后，有关吉利版沃尔沃在中国市场将何去何从更深受业内关注。
无疑，若收购如愿完成后，吉利将全面接手沃尔沃的全球生产工厂和销售渠道，但也同时会在中国生产沃尔沃汽车以满足国内对豪华车型的需求。
昨天，一位吉利高管向媒体透露称，目前吉利正在寻求在中国建造一家全新沃尔沃工厂的可能性，并暗示这家沃尔沃新工厂将建在天津。并表示为了给出名但遇困沃尔沃品牌的重生做好准备，吉利将保留沃尔沃目前的管理层。另有消息称，吉利在中国的第一家沃尔沃工厂很可能将建在北京，并表示吉利目前还在考虑另两个中国城市作为备选。
而吉利版的沃尔沃“复兴计划”也已传出，这份计划将以每年出售100万辆沃尔沃汽车为目标，跟最近几年沃尔沃一直维持在出售40万辆轿车的业绩，几乎翻了两倍多。
但我不禁想问，吉利若完成收购沃尔沃后，该先国产哪些车型呢？
沃尔沃目前主要有三大整车平台如下：
其一为生产紧凑型轿车的P1平台：目前在世界范围销售的s40、V50、C70、C30等系列车型都建立在该平台之上。
其二为生产生产大中型汽车的P2平台：目前主要生产XC90系列产品，原本生产S80、XC70等产品。
其三为P24平台：沃尔沃P2平台的升级版本，生产XC60、V70、S80、S60的系列车型。
而目前沃尔沃轿车公司共有9款在售车型，分别是S40、S80、C30、C70、V50、V70、XC60、XC70和XC90。这其中有两款车型目前在长安福特生产，它们分别是S40和专为中国市场生产的S80L，另外还有几款车型目前以进口方式在国内销售，它们包括C30XC60XC90等。全新车型S60明年就将进入中国市场销售。
将此三大整车平台和10款车型相对应，笔者认为，吉利版沃尔沃要想在中国获得成功，更大的机会点在于P1和P24平台，即以S40为首的紧凑型豪华车款。
而产品线若是再往高端走，沃尔沃的品牌并不足以和奔驰宝马奥迪三强抗衡。
例如，S80唯有进一步大幅提升性价比，才可能成为旺销的豪华车款。
笔者认为，沃尔沃旗下的三款XC系列SUV车型：XC60XC70XC90，也许不该成为吉利国产主攻的重点。
因为，近三年来中国SUV市场一直处于高速发展阶段，而沃尔沃旗下SUV车型尴尬的中间地带，很难造成放量的销售形势。
重新规划国产后，笔者认为，吉利版沃尔沃的最大机会还是在于22万~30万元的紧凑型入门豪华车级别，已经33万~40万元的中型豪华车级别。
至于70万元以上级别，李书福可以造上一两款，提升一下品牌形象，但若以此指望销量，则是不明智的。
