爱华网哥本哈根气候会议还在低碳地进行着，而上月一条新闻至今还让我感觉到郁闷与窒息：中国汽车工业协会(China Association of Auto Manufacturers)发布的数据显示，10月份中国汽车产销分别完成125.80万辆和122.63万辆，同比分别增长79.79%和72.48%。至此，中国汽车产销已连续8个月达到100万辆水平，并于本月累计产销量突破1000万辆。
这真是一组令人尴尬的数字。
数据表明，中国人步入了汽车时代。事实上，自己身边已买或准备买汽车的人越来越多，这导致本来已拥挤的小城道路更要拥挤了。我等无车人，在等待红灯时要吸入汽车尾气的量也多起来。富人享受所谓的汽车文明，而我等穷人却被动的吸入富人制造的汽车废气。真是不公平与活受罪！
我总是觉得，当“你买车了吗？”成为人们见面的问候习惯时，中国人的汽车情结已显得很落后，很不适合时代。别人都把燃油汽车视为异物了，一些中国人正在心爱慕之。甚至有人把汽车当成财富的炫耀物。君不见，一些富豪或者富二代们开着奔驰宝马横冲直撞，视他人为不存在，酿造了许多悲剧。汽车文明，变成汽车祸害。
气候会议的重要议程就是低碳经济和节能环保，目的是如何最终去保护好咱们这个赖以生存的蓝色星球。在气候会议召开前，咱们高调地提出到2020年碳排放量比2005年减少40%至50%，令世界瞩目。可是，燃油汽车世界销量第一的名头，显然与此目标格格不入。中国人的汽车瘾刚刚发痒，肯定不能就此摆休。汽车毕竟还是人们运输和出行的重要工具。
其实，这种刚性需求不可怕。恰恰相反，是中国在现代汽车产业立足发展的最好时机。中国庞大的汽车需求量，也正是为自己提供良好的根基。那就是大力发展新能源环保节能型汽车。如今，新能源汽车，在全世界范围都还是同处于一条起跑线上。当新能源汽车成为主流时，那才是时代的福音。更何况纯电动汽车会带动新材料、电子、电池等产业的发展，一举改变咱们燃油汽车一直落后于发达国家的劣势。从中也可以看得出，新能源汽车产业中的巨大商机。
可是，发展新能源汽车，我们准备好了吗？
