爱华网已接近尾声的“睿翼专业车手训练营”注定要在中国汽车营销史上留下浓重的一笔。
作为一个汽车记者，车手训练营见了不少，不同品牌和车型，形形色色，不一而足，但比起“睿翼车手训练营”来则显得小巫见大巫了。
虽然都是理论加体验，而这次由一汽马自达倡导，与中国汽车运动联合会联合举办的“挑战极限，超越自我——中国汽车运动联合会专业车手训练营”活动和其它训练营则完全不同，系统性强（两天培训时间，专业车手训练形式）、专业场地（国家体育总局汽车摩托车运动管理中心培训基地）、专业教练（中汽联认证的资深教练和专业车手），认真严格，踏踏实实，当了两天学员无疑又一次回到学校。
因此，参加人员感受是深刻的，不管是媒体记者和消费者还是相关工作人员，在个人职业生涯中无疑都会铭记，并受益终身，也惠及他人。
由汽车企业倡导联合权威机构，前后用两三月对八百多人员进行专业车手培训在国内尚属首次，在业界和社会上产生深远影响也是必然的，在某种程度上这次活动是公益性的。对一个汽车厂家而言，举办次活动无疑是一次创新营销。
从营销角度看，这次培训可谓达到多赢之目的。首先，培训用车睿翼得到一次品质检验。专业训练用车是有严格要求的，在众多车型里，经过多名教练对各款车辆进行高强度专业测试后，一致认为无论综合性能还是极限条件下，睿翼都比其他车型有更好表现。在培训中睿翼平均每天都要经受“破坏性”的实验，不仅强化了大家对睿翼“日系宝马”的形象，使“弯道操控之王”美誉更加深入人心，要知道，没有什么比事实更有说服力。其次，睿翼品牌形象和卓越品质得到很好传播。我们进入了汽车时代，汽车口碑在汽车营销中作用日渐凸现。“阅车无数”的汽车记者等参与者对睿翼高强度作业性能赞叹之余，不免会自觉地通过媒体、口头等形式进行广泛传播，这种亲身体验的感受真实而有感染力的。再次，培训主要目的是树立安全驾驶理念和培养安全驾驶习惯，在汽车普及的今天，安全驾驶更有特别的社会意义，培训活动的扩大效应必将引起良好的社会反响。
可以说，这是一次创新营销，也达到了多赢的结果。
这需要实实在在地去做事，需要付出更多的时间和精力，一点一滴汇成江河。如果说每次汽车训练营都是营销的话，那么这次“睿翼车手训练营”则是“实”的典范，不是徒有“虚”名。
当前，中国汽车市场已经迈入年产销千万辆大市场行列，汽车营销经过多年磨练也日渐成熟，尤其是中高级车市场竞争激烈，招数迭出，其中不乏精彩营销活动，但也不免很多营销活动大同小异，形式大于内容，蜻蜓点水，给人留下印象就难，别说效果了。譬如汽车训练营不少，令参与者收获很大的并不多，为啥呢？关键原因很多营销太“虚”了。
当然，不是所有营销都要“实”，而是虚实结合，恰到好处，而目前最突出问题是“虚”多“实”少。你看，汽车广告铺天盖地，画面很漂亮，文辞也优美，但看多了你就会发现众多品牌和车型表达的东西很是雷同，差异化不足，有的甚至内容空洞空泛不知云，消费者不知道你能带来什么，根本原因就是一个字：“虚”。一汽马自达有个“A级车加一万元买辆B级车”广告，通过一个“三角形”充分表达出来，冲击力很强，传达信息准确，诉求清晰，比一辆车图片旁边写一句“成功人士的选择”要高明多少倍，这是“实”的价值。令人欣慰的是目前这类“实”的广告越来越多。
中国汽车市场的深入发展，汽车营销优劣对市场尤其重要，汽车营销的“虚”与“实”是回避不了的一个原则，但愿更多汽车营销“实”一些，这种“实”不及内容充实，而且要做事务实，同时给消费者更多实惠，就像“睿翼车手虚训练营”一样达到多赢的效果。（刘士剑）
