爱华网全球金融危机下的中国车市，销量已连续6月突破百万大关，可谓火爆之极。上周，老沈写了《中国车市正在演绎主升浪行情》，对今年乃至明年的中国车市充满着期待。 中国车市的持续火爆给中国汽车业带来了美好的憧憬。大家励精图治，对未来5年各自的发展都有着一个宏伟的目标，展现在眼前的是一幅壮观的发展蓝图。 然而，有个问题应引起大家的重视：火爆下的中国车市消费环境正在恶化，最突出的是城市交通和停车难问题。 随着汽车保有量的增长，交通状况已越来越差，机动车平均车速变得很低。据了解，在交通高峰期，一些城市主要道路的汽车均速在每小时10至20公里，这与自行车速度差不多。这就形成一个悖论：为便于出行，获得更高速度而买车；但私车越多交通越拥堵，反而失去了效率和速度，这违背了消费者的初衷。值得一提的是，在上下班高峰时期，均速在每小时10至20公里已算不错了，堵车已成为常事，开车的上班=族反而会时常迟到。最近，上海上下班高峰时期的交通糟糕透了。老沈家住浦东南浦大桥旁边，上下班高峰时期要过南浦大桥有时得花一个小时。当然，这与世博会前的道路建设有关，但车越来越多也是一个很重要的原因。 老沈有个朋友，经济条件不错，是个爱车一族，平时喜欢与朋友一起开车出游。但是，他就是不买车，为什么？ 他家住在浦西，工作在浦东张江，每周5天的上班,坐地铁很方便，时间上也把得准。他说，有一天他借了一辆车开车去上班，出门比平时早，却迟到了。在他看来,买车没好处。至于他与朋友出游，时常会租上一辆。 由此可见，交通状况越来越差的结果，必然降低消费者的购车热情，对整个汽车市场产生消极影响。 停车难问题真是伤透了车主的脑筋。老沈的报社没停车的地方，于是与兄弟单位协商后可以半价停车。后来停车的多了，兄弟单位出了新规，全部全价停车。老沈居住的小区，过去停车位很多，现在不行了，来晚了时常没处停车。 老沈有位年轻的同行，很能干，年薪30多万元，已全款买了房。他说，还想再买房，就是不想买车。老沈问，为何？他说，他工作的地方只有高价停车位，每小时20元，一天停下来要近200元，实在停不起！
上海的停车难问题将越来越严重！
