中国人民解放军307 “307兄弟”的中国之路



无论是那褒贬不一的“屁股”,还是去年全新推出的经典“大嘴”。法国车的浪漫个性让307诠释的很丰满,自2004年国内上市起,307多年来一直不断迎合着国内消费者的口味进行优化和升级。可以说,这样的改变让307的中国之路走的相对顺利。

只是,面对现在车市频率快速的车型更新换代,征战市场多年的307还有多少路要走?其实,东风标致早已用“兄弟组合”的形式让307保持“常青”了。

早些年,原本在法国原型两厢的它,迫于当年中国消费者对于两厢车的“无法认可”,硬生生的加上了一个“屁股”变为三厢。而后,两厢车在国内大行其道,“大嘴307”又回归了原貌,变回了靓丽的“掀背”。东风标致就这样祭出了307“三厢+两厢”的组合阵营,正所谓上阵父子兵,作战亲兄弟,307用这样的方式续写着自己“兄弟组合”的常青经典。

细数目前市场上“兄弟组合”的车型,既有与307一样“三厢+两厢”组合的福克斯、Tiida、Polo、马自达3。也有像是两代同堂的“伊兰特悦动+伊兰特”等。当然,如果说最早开启这样“兄弟组合”的当属Polo,从三厢+两厢,Sporty、Cross,上海大众对于POLO车型进行了全方位的丰富补充,只是产品体系的丰富也没有让Polo兄弟组合得到最大的效果,热销的依旧只有两厢Polo,其他车型的推出更多是象征的意义。

不同于Polo兄弟组合的象征意义,307的兄弟组合堪称实用主义。“三厢+两厢”的307,对于自己的细分市场,307实现了覆盖。现如今,国内的家庭轿车消费依旧多是青睐三厢车,而307最初的导入就是为国人加上了这个“屁股”。至于去年回归原型之作导入国内的两厢版“大嘴307”,更是符合现如今年轻人酷爱两厢车的时尚趋势。可以说,307的兄弟组合是在同时发力,三厢版用性价比在维持着常青,两厢版用时尚个性来创造更加个性细分的市场空间。307这样的“兄弟组合”来的更加务实,有效。

作为中级车市场中“精三样”之一的307,不但“两厢+三厢”而且拥有多达23款车型供消费者选择,在排量上分为2.0L、1.6L。如此庞大的平台,让消费者的各种诉求点都可以在其中得到满足。而307升级优化后的时尚化、个性化,也都符合大多数消费者的偏好需求。

307在国内市场已经打拼了近5个年头,据东风标致相关人员透露, 307的改款车型即将近期上市,307的“兄弟组合”将继续得到提升并延续下去。虽已时过5年了,但东风标致的这对“307兄弟”还将继续驰骋着它们的中国之路。

 中国人民解放军307 “307兄弟”的中国之路
  

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