曾经在几次试驾的过程中,听着悦耳的音乐,行走在风景优美的乡村小道上,心中突然有股买车的冲动。其实,这种冲动不知一次了,在挤得像罐头一样的公交车上,在等了半个小时也不见一辆出租车的路上,也萌生过这样的念头,尤其是在焦虑的等车过程中,当时如果旁边有汽车4S店的话,说不定就冲进去买了。
实际上,经过几年工作的积累,我们这些“70后、80后”手中有一点小钱,买房子,还差个上百万;买股票,亏怕了,放银行,又遭受贬值,看着心痛,总琢磨着要拿出来花了,买车是个不错的选择,还能提高生活质量,扩大生活圈。可是,夫人一句话就打消了我的念头:“你一周只要去一两天办公室,难道其余的时间都停在那儿交停车费,这些钱都足够你大车了”是啊!从实际使用的情况来看,光停车费而言,我们小区有1000多户,可停车位只有200多个,现在所有车位都卖掉了,要停车,对不起,从业主那儿租过来,每月也就600元,与周边小区相比并不算贵;而地处老城区报社压根继没地方停车,周围的停车位基本靠抢,要进去其中一个较大的停车场还有走后门,不时要给门卫点好处,一天下来停车位15元也基本出不来,当然也有随到随停的咪表,1小时8元,上不封顶,估计一天下来的工资还不够交停车费,笔者就曾因为开着试驾车找不到停车位,最终开会迟到。 一位同事就以其有车的“痛苦”经历痛诉有车带来烦恼:因为没地方停车,她的小POLO基本是停在家里的,即使这样,每个月花在车辆上的开支也在2000元以上,相当于养了两个保姆,她现在已经起了将车辆卖掉的念头。周围有很多类似记者的朋友,手头有点小钱,又没有什么投资渠道,买车是绰绰有余了,但到现在为止还是没有买车,一是车辆暂时没什么用车,二是觉得养车花销较大,觉得也是一笔不太划算的投资。从事汽车行业报道工作多年,笔者有时就不禁会想想:如果广州的用车环境好些,那么汽车销售水平估计还至少可再扩大一半,毕竟广州现在月销量也就1万辆,北京7月是5万辆哦!不要忘了,北京的人口比广州多不了多少,总体收入水平也不相上下。 现在不买车并不代表未来不买,小孩长大了,想带出去玩玩,没车又方便, 但车辆最终估计还是会买。买不买车是看个人需求的问题,如果你是很迫切的用车,能带来生活和工作的巨大变化,即使贷款买车也是划得来,如果没什么用途,不买车日子也照样过,不要太在乎别人的看法。