爱华网“审慎乐观”，这是东风本田执行副总经理刘裕和这两年来重复率最多的一个词汇。最早的时候，这是用来回答媒体关于“车市未来走势”的提问，而到了现在，这句话已经有了更深层次的寓意，因为东风本田需要“审慎乐观”高端运动型这个小众市场，因为需要“审慎乐观”看待思铂睿如何像CR-V一样在小众市场获取大众份额。
“不从众”的延续
思铂睿，与本田高端品牌讴歌TSX“同出于源”。在日前青岛举行的媒体试驾会上，当驾驭它的第一刻起，我已经完全不相信“同出于源”这个官方的简单说法了。除去“车标”的不同以及外观方面细微的差别，通过技术参数的对比以及试驾的全程感受，可以确定的说，思铂睿“就是”讴歌TSX。“同出于源”，这只是企业碍于品牌管理方面的问题，很多事情大家心照不宣罢了。
我曾经写过“东风本田走‘高端’的底气”，对于思铂睿，东风本田定位高端运动型的底气就是来自于他们的“不从众”。从CR-V开始，东风本田一直就是这么做的。在我看来，即将上市的思铂睿对于东风本田而言，真正的意义在于“未来”。
简单的看待思铂睿上市，自然首先能理解到这是丰富东风本田的产品体系，一直以来，CR-V与CIVIC、CIVIC混合动力三款车型在现今的汽车企业中算的是独特异类了。思铂睿的上市，现实意义上拟补了东风本田产品体系，虽然现在依旧是偏少的产品，但东风本田的每一款车型在细分市场中都是极具竞争力的。
而事实上，定位高端运动型市场的思铂睿更大的意义是它提升了东风本田的品牌形象。换句话说，如果思铂睿可以像CR-V一样从小众市场获取大众份额，那么以后的东风本田必将会更多的导入本田的中高端车型，思铂睿既是先驱的探路者，更是一个良好的铺垫。事实上，思铂睿亦然是本田首次在北美以外的市场导入高端车型，能有这样的产品导入，CR-V在中国的成功自然就是最好的筹码。同样的道理，假以时日思铂睿如果表现良好，那么以后的东风本田将会完全另人刮目相看，从这些方面考虑，思铂睿的真正意义更似一个带有艰巨现实任务的探索者，这亦然是东风本田“不从众”的延续。
“且看且战”小众市场
“且战且看，且看且战”，在青岛的媒体恳谈会上，刘裕和依旧这样说着。刘裕和是务实的，在现今的汽车企业中，不为了“政治业绩”而全盘考虑企业长远规划的高层绝对是难能可贵的。
9月5日，思铂睿即将在全国上市了。根据东风本田向来的务实作风的判断以及对于竞争车型的分析对比，我预测思铂睿定价或许在“25.78万元-29.98万元”。最为高配车型想必还没有必要直接进入30万元的区间，毕竟对于宝马3系、奥迪A4的挑战更多是一种“精神层面”的。思铂睿会有自己的细分市场，它所抢占的就是那些徘徊在传统中，迂回的想选择凯美瑞或者宝马3系的新生代精英。
思铂睿的出现，已经悄然让中高级车市场开始了一场“反中庸”的革命。思铂睿的竞争对手其实很多，但如若营销得当，那就像东风本田所希望的，开创一个更加细分的新兴市场，如果可以做到这一点，那才有机会创造未来。到时候，自然对手就只有自己。
思铂睿今年的销售目标是1.5万辆，明年将向每月5000辆的目标发起冲击。无论如何，思铂睿在小众市场“打拼”，即便得到大众份额的零头，也算的上是成功的。思铂睿的超前概念是风险的，毕竟国内的汽车市场尚未达到可以完全消费个性的地步。思铂睿现在要走的路其实更艰辛，任务也更加重大了。
没有了CR-V当年那么明了的机会，思铂睿还需要“审慎乐观”。幸运的是，本田把思铂睿给予了东风本田；幸运的是，东风本田有着睿智务实的执行副总刘裕和。“且战且看，且看且战”，对于思铂睿，完全可以“审慎乐观”。
