爱华网按照新的油价机制“22天调价”规则，由于上周期参考的国际平均油价涨幅高达一成，远远超出了4%的调价“红线”，这几天国内油价“涨声四起”，各地批发价格开始上涨，零售商大量进货，不少加油站已经囤满了油，更多的车主则在加油站前排成了长龙。但等了几天，对油价上调“翘首以盼”的广大群众没等来上调的消息，却有了“意外之喜”，国家发展改革委下发通知要求审慎出台商品调价方案，为国庆庆典营造和谐稳定的价格环境，油价不涨了。 有人称发改委此举是为建国六十周年献上了“国庆大礼”，毕竟目前国内物价普有上涨，再加上石油公司半年报的丰硕利润，让“两桶油”牺牲点利润也是应该的。 但是记者认为，此次发改委以“国庆维稳”的理由，不免会让新颁布的《石油价格管理办法》再次受到质疑。以前没立规矩时，先是有关部门宣布近期内不会涨价，但从没超过四天，几大垄断组织就趁着夜色的掩护偷偷摸摸、约定于凌晨零时动手上调油价，往往打得车主们措手不及。后来立了22天调价的规矩，大家伙就成天关心着国际油价的变化，看看布伦特、迪拜和米纳斯的油价是涨是跌，再盘算着日子，等到差不多到时候了，该加油的加油，该屯油的屯油，几个月下来本也相安无事。但这此冷不丁被“幸福”撞了回腰，或许我们就不知是喜是悲了。细想想也是，既然涨价又不按规矩，那降价也就没规矩可言了，到时随随便便找个借口搪塞过去，反正熬过22天，又是一个胜利。 说到底，现在最关键的问题油价与市场出现了背离。特别是在这此的油价“绯涨”事件中，中石化曾极力呼吁按定价机制涨价，称月底不涨油价炼油就要亏了。可就在7月底有媒体曾报道，“两桶油”还在与国家发改委相关部门进行沟通，认为当前的《石油价格管理办法》使得成品油调价机制过于简单、透明，导致投机、囤货等现象在各地频频发生，不利于整个油品市场秩序的稳定。不到一个月，态度发生了180度的大转变，原因何在？ 专家分析称，8月23日中石化公布中期业绩，归属于公司股东的净利润为331.9亿元，相比去年的76.7亿，净利增长332.6%。成品油价格政策的改变功莫大焉。《中国证券报》报道，2008年上半年，炼油板块460亿元的政策性亏损几乎“吞噬”了中石化其他板块的业绩，在获得334亿补贴后公司实现净利润93.39亿元。今年因实施了新的成品油定价机制，炼油板块贡献经营收益达198.98亿元。可见一边是涨价预期，另一边是库存新高，两个相反的现象竟然同时存在于市场。8月19日，中国石油和化学工业协会正式发布了7月份分析报告，明确表示“从7月份行业运行的情况来看，需求问题仍比较严重。7月份国内成品油销售明显下降，在生产进一步全面回升趋势下，需求相对不足的态势更趋严重，企业库存大幅攀升。”虽无具体数据，但8月10日有消息称，中石油和中石化7月成品油库存上升7.5%，其中柴油库存上升15.7%；而同期两公司国内成品油销售则下降10.5%，其中汽油销售下降6.2%，柴油销售下降12%。 因此深究近期国际原油上涨就能发现，美国能源部公布商业石油储备低于预期，拉开了美国原油价格上升的序幕，而后通过美国期货市场传导到全球。可见在国内，是中石油、中石化卡住了石油价格的命脉，在国际上，则是美联储、华尔街上的银行家，以及期货市场的大鳄左右着全球原油的价格。只要美联储维持宽松的货币政策，全球油价就会上涨，只要投资家们与之配合，不断发表原油看涨的报告，即便成品油需求下降、库存增加，原油价格照涨不误。可见，国际与国内油价的上涨与供应不足毫无关系，只与未来的货币贬值预期与赢利预期有关。特别是目前在国内，现在即便不调价，还有很多加油站在搞促销，这就更足以说明油价没有涨价的基础。 当然对于此次不调价的决定，官方还是给出了说法：首先，为避免增加群众负担；其次，国家发改委也考虑了企业的承受能力；再次，发改委可能考虑石化企业盈利的好转。最后是带有抑制投机的目的。而且在国家发改委发布的《石油价格管理办法(试行)》规定中，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。“可相应调整”意味着，可调也可不调。同时，关于成品油调价，国家发改委曾表示，下一步将继续坚决执行经国务院批准的成品油价格形成机制。同时要充分考虑社会各方面的承受能力，适时调整并适度控制成品油价格。“适时调整并适度调控”意味着，成品油调价的时间可能会推迟，幅度也可能会有所控制。
说了这么多，简而言之，油价涨跌已不是咱老百姓能操心的事，最后还是要祝愿有关部门能战胜种种艰难，克服重重矛盾，让中国的广大车主，早日过上一辈子傻吃苶睡，没心没肺，幸福快乐的有车生活。
