自主学习的形成条件 “中华”自主品牌汽车形成一脉相承DNA



  历经10年艰辛奋斗,华晨汽车在“十一五”将突破百万辆大关,更可喜的是,华晨的自主“中华”品牌,率先在国内自主品牌中形成了品牌特有的DNA,进入了平台化、模块化生产阶段,为品牌的成熟、发展和壮大打下了坚实的基础 ,使中国汽车的自主创新之路迈上了更高的台阶。

7月15日,华晨汽车推出了中华新尊驰和中华俊捷FSV两款新车,人们注意到,尽管配置和性能比中华以前的产品先进了许多,但仍然一眼就能看出,这是“中华”汽车,其坚持一贯的“血统”:U型前保险杠、“中”字型进气格栅等十分明显。这表明自主品牌也有了自己的DNA。DNA,或称血统,是一个品牌万便不离其宗的要素,只有坚持它,产品才能一代代清晰地更迭,而始终传递着品牌的文化内涵,在市场上站稳脚跟。目前国内汽车业自主品牌众多,但多数属于引进后的再创新或直接向外购买,车型虽多,但互相之间很少血统联系,难以形成产品的DNA,也就无法使品牌具有坚实的影响力和竞争力。反观世界上的知名品牌,无一不是坚持传承自己独特的DNA,使消费者一看便知道是哪个品牌的车,久而久之,便各自拥有了自己的忠诚用户。

华晨汽车创立自主品牌“中华”之初,设计时也离不开世界知名的设计大师,但是,华晨并没有完全听别人的,而是明确提出了自己的要求,使设计师按照自己的要求结合国际水准进行设计,当华晨掌握了设计技巧之后,一代代车型的设计就完全自己主宰了。

为了坚持品牌的DNA,还必须形成平台化、模块化生产,即产品技术的标准化配置,这样不仅可以保证产品的技术质量,更使同一平台下的不同档次的汽车产品可以保持一样的技术标准,产品一代代更新也才会有明显的界限。经过多年努力和摸索,华晨已经有了A级车生产平台,生产FRV、FSV和CROSS;B级车平台,生产俊捷和尊驰车型。由于“中华”品牌具有自己的特点:造型精美、地盘技术扎实、服务到位、产品价格稳定,所以有了自己的数十万忠实用户。目前,华晨准备构建C级车平台,生产更高级的轿车。华晨汽车并不满足于平台化设计生产,已做好了跨入国际上流行的更为先进的模块化生产方式的筹备工作。模块化生产将使汽车传动、电控、安全、车身、地盘等各个系统之间的匹配达到更为自由的程度。

 自主学习的形成条件 “中华”自主品牌汽车形成一脉相承DNA

华晨在发展过程中,不向国家伸手,也不向银行伸手,而走了一条产业和金融资本结合的独特道路,他们利用旗下的三家上市公司,通过资本市场筹措发展资金,10年来不但无外债,还向国家上缴利税103.9亿元。

  

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