关注互联网营销 博客 《董事会里的战争》 第2章 管理派关注产品 营销派关注品牌 

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     没有一个汽车品牌像大众-奥迪一样推出了这么多先进的技术特点。奥迪的一些创新包括全轮驱动、燃油直喷、TT跑车和敞篷车的先进设计、A8的12缸发动机与铝身。

   董事会主席马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)称他们的目标就是:“到2010年,奥迪要成为全世界领先的高端品牌。”

   在2007年,奥迪美国区的执行副总裁约翰·德·纳斯申(Johan deNysschen)表示,他希望在美国市场把奥迪变成一个高雅、尖端、豪华的品牌,因为它的长期销售目标是到2015年达到20万辆。

   为实现这一目标,奥迪推出了售价11万美元、拥有420马力、立体框架的R8跑车,售价82675美元、420马力的遥感敞篷车和售价51275美元、拥有354马力的S5跑车。根据奥迪美国区的副执行主管马克·特拉汉(Marc Trahan)所言,这些跑车“有助于进一步强化和阐述奥迪的全部意义所在”。

   在我们看来,奥迪到2010年不会成为全球领先的高端品牌,到2015年奥迪在美国的销量也不会达到20万辆。奥迪在美国市场已经销售了34年,但它的年销售量从未超过10万辆。在2007年,只卖出了93506辆,比铃木(Suzuki)101884辆的销量还低。

   在汽车行业,重要的是品牌,而不是产品。奥迪是一个弱势品牌的原因有两个:①不像奔驰,奥迪在美国市场不是第一个“昂贵”的汽车品牌;②奥迪这个名字,至少在美国,其糟糕程度等同于铃木。

   谈到名字,管理派的耳朵就不太好使了。奥迪?铃木?这些名字不像“奔驰”般具有诗意。

  

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