宝马女插队未果 《媒体刀锋上的舞者》第二部之景德镇巨额收购未果

发布时间：2022年04月15日 02:34:34分享人:爲何如此對我来源:互联网22


2005年6月，太平洋在江西景德镇打包收购包括华意压缩在内的8家国有企业，资产总值为74.2亿元。《景德镇日报》于2005年6月18日头版头条刊登了《开启战略合作大幕 实现加快发展双赢》的文章。文章报道，景德镇市委书记率团赴南京太平洋总部考察，签订了双方的合作协议，同时签署了基础设施建设和国有大型企业改制合作备忘录，宣告景德镇市与太平洋建设集团战略合作的大幕正式开启。

随后的7月底，太平洋建设又与吉林省国资委签署了同样一揽子打包收购协议，资产打包价值150亿。如果托管成功，双方将会于9月份签订接管合同。

然而事情进展并非如严介和所愿，由于受到当时格林柯尔顾雏军事件的影响，各地政府对于国有资产打包收购心存疑虑，采取了较为谨慎的态度。严介和的南北打包收购活动纷纷叫停。

当时此事引起了众多媒体的报道：7月12日，第一财经日报——《严介和将收购六家上市公司，市场质疑其资金来源》；8月28日，经济观察报——《百亿国有资产托管被叫停，严介和另类生意遭质疑》，中国工商时报——《严介和零收购前途堪忧，国企改革探寻新路径》。

当时严介和已感觉到资金的迫切性和重要性，而当时收购过程不太顺利，外界也开始得知了这些消息，这时候正好是在胡润榜频频接触太平洋并确定严介和是否上榜的前后。这时的严介和雄心壮志遭受了打击，需要恢复外界对他及太平洋信心。这些挫折使得严介和明白想做成大事情，必须手上有充足的资金，而在资金有限却又要做成的情况下，只能让别人相信你有钱。而在当时让别人相信你有钱的唯一方法就是冒险上胡润榜。

从2005年4月，太平洋便开始和景德镇市接触，谈景德镇国企的并购。太平洋有每年召开“两会”的传统，即每年的1月1日召开年度表彰总结大会和7月1日召开董事局扩大会议。当年，为了配合景德镇并购事件，显示自身具有实力，2005年7月的董事会扩大会议会址选在了景德镇。太平洋几十辆车上百号人带着所有的管理层浩浩荡荡地开进了景德镇。景德镇派出警车开道，市委市政府接待，声势浩大。当时正好是双方处在积极的谈判之时，而且双方有了比较明确的意向，所以严介和借势开了这个会。

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就是在这次移师景德镇的太平洋集团董事局会议上，双方签署了《基础设施建设合作协议》和《国有企事业单位改制合作协议》。太平洋获得了景德镇陶瓷工业园、高新技术开发区、新市区建设等基础设施建设项目，并托管景德镇市属华意电器总公司等6家国企共计80亿元的“资产包”。

7月8日，太平洋建设集团正式托管华意压缩、焦化总厂等。之后不久，由于江西省国资委主任率调查组前往景德镇对合作协议展开调查，各项协议事宜随之停止执行。10月22日，华意压缩公告称，由于两个月内关于华意电器总公司改制的有关问题一直未达成协议，景德镇市政府国有资产管理机构与太平洋建设集团终止了托管协议。

【媒体链接：第一财经日报】

严介和称：将收购六家上市公司　 市场质疑其资金来源

2005年07月12日　　 第一财经日报

昨日，华意压缩 (000404.SZ)的新东家太平洋建设集团董事局主席严介和告诉第一财经日报记者，包括华意压缩在内，今年7月份，太平洋建设集团将收购6家上市公司。

7月9日，华意压缩发布公告称，公司实际控制人景德镇市国资部门将华意压缩第一大股东华意电器总公司委托给太平洋建设经营管理。在委托管理期间，太平洋建设享有华意总公司的生产经营管理权、人事管理权、财务管理权等权利。在委托经营期间，华意总公司产生的债权债务由华意总公司承担。

太平洋建设集团董事局主席严介和接受本报记者电话采访时透露，华意压缩股权托管仅仅是太平洋建设集团与景德镇政府合作协议的一部分。7月1日，双方在景德镇宾馆签署了《基础设施建设转让合作协议》和《国有企事业单位改革合作协议》。太平洋建设集团在获得景德镇市的基建合同的同时，还收购了景德镇当地8家国有企业资产，资产总值74.2亿元。据《景德镇日报》报道，在7月1日的新闻发布会上，严介和曾发出豪言壮语：今后太平洋建设集团将用18个月时间，着重在陶瓷改制，实现量和规模上翻10倍！也就是说，大约在18个月后，景德镇在陶瓷产量上将近突破200亿件。为收购该部分国有资产，太平洋建设集团将分批付款，首批付款为总价款的1/5。

“这个月，我们将收购6家上市公司。”昨日下午，太平洋建设集团董事局主席严介和在电话中告诉本报记者。严介和介绍，比起在景德镇的这次收购，7月下旬，太平洋建设集团即将收购的吉林省国有企业资产包更为庞大，总资产将在300亿元以上。除景德镇的华意压缩外，严介和并没有透露另外5家上市公司具体的名字。

除托管华意压缩外，严介和目前还是ST纵横(600862.SH)的实际控制人。2004年6月ST纵横第一大股东江苏技术进出口公司将其所持ST纵横6 720万股法人股转让给江苏中山路桥工程有限公司，而太平洋建设则是后者的母公司。在太平洋建设入主后，2004年，ST纵横每股赢利0.02元，从而使得ST纵横这一暂停上市公司“咸鱼翻身”。深圳某券商研究员李先生介绍，尽管ST纵横恢复上市，但其主业赢利能力并没有明显改善，主要赢利来源在于太平洋建设置入的东辰公路工程公司，去年给上市公司带来2 548.88万元净利润。总体上说，太平洋建设改造上市公司并没有质的变化。

严介和意图在1个月内收购6家上市公司，其最大的考验在于资金来源。严介和透露，收购资金一方面来源公司本身积累，作为工程建设类公司，太平洋建设有着可观的积累。另外，境外银行贷款也是一大来源，太平洋建设与花旗银行、渣打银行有着一定合作。6月下旬，太平洋建设集团与长春市高新区签署合作协议，将在3～5年内投资人民币200亿元，与长春高新区在基础设施建设和小区建设、投资发展新材料及筑路机械、汽车电子等产业项目、参与国有企业改制以及提供资金支持和融资担保等四方面进行合作。

据相关媒体报道，太平洋建设每年有着数百亿元工程建设任务，其中有较大一部分是采用BOT模式，也就是说，承建方必须先承担前期工程建设费用。根据华意压缩公告，太平洋建设集团总资产24亿元，净资产12亿元，一方面要每年承担数百亿元的工程建设费用，另外还要收购景德镇、长春市的巨额资产包。一个不容回避的问题在于：太平洋建设钱从何来？  
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