2016年重卡销量分析 2013年前十月我国重卡市场销量分析

 2016年重卡销量分析 2013年前十月我国重卡市场销量分析


     重卡市场复苏 但未恢复以往水平

  重卡市场被称为宏观经济的‘晴雨表’。宏观经济的变动基本决定了重卡市场的发展。在2012年,由于国内宏观经济走弱,市场销量大幅下滑。而今年随着基建投资和房地产投资逐渐复苏,以及去年同期基数较低因素,前10月销量实现大幅增长。

  今年重卡市场复苏 但仍远低于前两年水平

  根据盖世汽车网整理的数据,今年重卡市场实现复苏,销量大幅增长。1-10月,我国重卡市场(包括整车、非完整车型和半挂牵引车,下同)销量累计62.78万辆,同比大幅增长17.1%。其中,在一季度,重卡市场仍然延续去年的大跌走势(大跌17.0%),而自4月起,市场持续大幅增长。10月份,重卡市场销量6.06万辆,同比增长38.8%。

  

  在过去两年,我国重卡市场销量呈现大跌走势之后,今年市场虽然逐渐复苏,不过仍未恢复以往水平。较去年1-10月,今年前10月重卡市场销量大幅增长,但销量却仍低于2011年同期水平(76.93万辆),与2010年同期水平(85.85万辆)相比,更是相差甚远。

  

  一汽销量突破十万辆 超过中国重汽

  在重卡市场中,前十企业市场集中度仍旧较高,今年1-10月高达96.7%,且同比(95.6%)略有提升。今年1-10月的前十排名企业依次是东风、一汽、中国重汽、北汽福田、陕汽、江淮汽车、上汽依、维柯红岩、安徽、华菱北奔重汽、大运汽车。

  

  其中,前五家企业销量仍远高于其他企业。东风的重卡销量依旧稳居榜首,前10月实现13.14万辆,比排名第二的高出2.5万辆;一汽前十月重卡销量突破十万辆,同比增长近两成至10.67万辆,超过了中国重汽,排名升至第二;中国重汽销量增长8.9%至9.99万辆,稍低于十万辆,排名第三位。

  排名第四的北汽福田,前十月重卡销量增长31.2%至9.43万辆,迅速追赶前三企业。第五的陕汽重卡销量增长13.1%至近八万辆,为7.98万辆。

  而前十的后五家企业,销量均低于三万辆,不过其整体增长较快。尤其是上汽依维柯红岩、安徽华菱和大运汽车,前十月销量增长四至六成。江淮汽车销量也有26.1%的增长,而北奔重汽销量却大跌,同比下跌25.9%。

  

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