爱华网从乘联会发布的“国内销售综合数”来看，2013年11月，我国乘用车（不含微客）市场中，销量排名前十企业前十企业依次是上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、长安福特、上汽通用五菱、长城汽车、一汽丰田和神龙汽车。从这些企业的销量来看，呈现明显的阶梯状分布（如图1所示）。 下面对这十家企业的国内销量及排名进行具体分析。 第一阶梯 上海大众连续第三月夺冠 累计销量超上海通用
在临近年末的11月份，车企国内销售销量均呈现较高的成绩，尤其是位于第一阶梯的上海通用和南北大众，销量均超14万辆。其中，上海大众11月销量实现14.35万辆，销量最高，是继续9月、10月之后的连续第三次夺冠。同时，凭借这三个月的追赶，上海大众在累计销量（138.37万辆）中也排名榜首，而在前十月其销量尚低于上海通用。 上海通用11月销量14.20万辆，略低于上海大众，1-11月累计销量138.34万辆，也被上海大众超过。一汽大众11月和1-11月销量分别为14.09万辆和123.80，与前两者略有差距。 第二阶梯 与第一阶梯销量差距显著 东风日产再超北京现代 第二阶梯的东风日产和北京现代，与第一阶梯的销量差距显著，11月销量相差近五万辆。两者中，日系的东风日产在强劲的复苏势头中，今年11月销量同比高增56.2%至9.28万辆，超过北京现代，继10月之后年内第二次排名第四位。 北京现代自去年9月日系车受钓鱼岛事件大幅下跌以来，至今年9月，销量一直超东风日产，排名第四位。而在今年10月，北京现代销量首次低于东风日产，11月销量9.21万辆，再次低于东风日产，排名第五位。 第三阶梯 长城是唯一入前十的自主企业 上汽通用五菱、长安福特表现较好 前十中排名靠后的五家企业处于第三阶梯，其销量均在5万-7.5万辆之间。其中，长城汽车今年11月销量同比增长19.0%至5.59万辆，排名第八位，是前十中唯一的自主品牌企业，同时，在年内除2月以外一直排名前十位。而比亚迪、吉利汽车、长安汽车在今年的月度国内销量排名中均昙花一现。 上汽通用五菱虽然是合资企业，但其旗下车型均为自主或合资自主品牌，今年11月排名第七位，销量实现7.06万辆，创历史销量新高。排名第六的长安福特，也有7.30万辆的较高销量，也创其历史最高销量。 第九和第十的一汽丰田和神龙汽车，今年11月销量分别实现5.45万辆和5.53万辆。
