爱华网「摘 要」目前物流企业的发展模式主要有物流企业并购、物流企业联盟和物流 企业 连锁三种，文章结合我国物流产业现状的模式，分析连锁相对于其他模式的比较优势，得出连锁经营是最适合的发展模式，并为物流连锁的发展提出几点意见。 「关键词」成长模式，并购，联盟，连锁 中国物流市场以每年30%的速度增长，按照中国加入WTO的协定，物流行业已完全取消了对国外物流公司的投资限制，因此吸引了国外大批知名物流品牌积极拓展国内市场。我国物流企业特别是第三方物流 企业 进行资源整合，改原来的分散式、小规模经营为集约化控制，实现资源与资金、市场与客户的整合效应，真正实现规模经营效益，最终做大做强我国物流业。 1 我国物流 企业 的成长模式 我国的物流企业要走战略合作的道路，通过合作共同完成大型及跨区域的物流活动，进而培育大型物流 企业 ，做大做强我国的物流行业。主要有以下3种模式： 1.1 物流 企业 并购 物流企业并购是指在市场经济体制条件下，两个或更多的物流企业根据特定的法律制度所规定的程序，通过签订一组市场合约的形式合并为一个新物流企业的行为。并购方式有两种：横向并购、纵向并购和混合并购。横向并购即生产同类产品或提供同类服务的物流企业之间的并购，纵向物流资源整合的结果形成垂直一体化物流，要求企业将提供产品或物流服务的厂家（商家）和客户纳入管理范围，并作为物流管理的内容，实现从原材料到最终消费者的对物流进行一体化管理的每个过程。物流企业的混合并购是指处于不同产业部门、不同市场，且这些产业部门之间没有特别的生产技术联系的 企业 之间的并购。 1.2 物流 企业 联盟 物流联盟是以为合作基础的企业战略联盟，它是指两个或多个 企业 之间，为了实现自己物流战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织。其实质就是指物流供应商借助现代信息技术，在约定的时间、空间位置按约定的价格向物流消费者提供约定的个性化、专业化、系列化物流服务。 1.3 物流 企业 连锁
物流 企业 连锁经营是一种现代经营方式和组织形式，是由在同一经营总部统一领导下的若干店铺或分支机构组成的联合体所进行的商业经营活动，它特别强调总部与分店的互动，经营范围一般以流通业和服务业为主。连锁经营按照常见的模式分为直营连锁、自愿加盟和特许加盟3种。 2 物流 企业 连锁的比较优势分析 笔者认为在三种成长模式中，物流企业特许加盟连锁是比较适合于现阶段中国物流企业迅速成长的商业模式，有助于发展壮大我国物流市场，本文将通过以下几个方面比较物流 企业 连锁与并购、联盟，阐述连锁的比较优势。 2.1 适用范围分析 物流企业并购需要有充足的财力资源，物流企业横向并购适用于并购后能实现规模经济的企业，纵向并购适用于经营的产业比较多，有志建立和形成自己核心价值链的物流集团公司。在现阶段我国物流市场中，具有足够的资金基础以收购其他企业的物流企业并不多，较为常见的并购是国外大型物流企业在进入我国市场时所采取的策略。物流企业联盟常见的是几个较强的物流企业之间的合作，多为强强联合。大型物流企业考虑到自身利益，一般不会选择业务模式单一，市场占有率不高的中小物流 企业 为作其战略联盟的合作伙伴。 2.2 运作模式分析 特许加盟连锁是适应于国内物流企业迅速增强市场竞争力的一种经营模式，它较好地解决了在物流 企业 资金实力不足的情况下快速实现规模和品牌同步扩张。通过对加盟者的严格评估审查后签订具有较强约束力的特许协议，有助于增强总部在整个物流连锁体系中的领导地位，保证物流环节中各成员单位的协调一致，可以高质量、低成本地满足客户的物流业务需求，从而加强客户对品牌的忠诚度，实现品牌增值。 2.3 经营风险分析 物流企业并购的前期并购投资较大，后期不断追加对物流设施等的投资，这些投资能否按其收回并获得令人满意的利润不能得到保证，增加了企业的财务风险。并且，物流产业环境和市场竞争环境变化较快，并购后的企业柔性相对较差，企业经营面临一定风险。物流联盟，由于不同企业CI标识不一致，服务标准、业务流程不统一、服务质量难以保证，这些因素都不利于企业品牌效应的积累，不利于加强客户对品牌的忠诚度，从而影响 企业 品牌延伸扩张。由于组织结构松散，联盟间的合作关系不紧密，使得经营风险加大。 3 发展物流 企业 连锁的几点建议 3.1 做好品牌，提升 企业 的商誉 在连锁加盟过程中，加盟企业看中的是主导企业的品牌，只有主导企业在行业中有很高的知名度，良好的服务，显著的经济效益，才能吸引更多企业加盟，从而达到快速扩张的目的。主导企业通过品牌塑造，既向社会展现企业良好的形象，又向客户提供优秀的物流服务。实际上，企业与 企业 ，有些方面是可以学习的，也是可以借鉴和模仿的，但是外在的口碑和品牌以及内在的用时间积淀下来的文化，却是无法逾越的竞争力的核心。 3.2 以基于规则与流程相结合为方式的管理加盟 企业 物流企业连锁作为一种适应现代物流发展和网络经济要求所出现的新型物流资源整合模式，其采用的管理方式也是有别于其它类型物流模式，是一种基于规则和流程相结合的管理方式。而对加盟 企业 的管理以及对物流服务的管理则采用的是基于规则管理的方式――就是在放权与授权的同时制订权力使用的规则，管理控制不需要像基于流程管理的方式那样是通过流程去实现，而是重点在于监督规则的遵守与评价在遵守规则的条件下所实现的绩效，它强调的是创新的思想，其核心表现为决策重心的下移与决策程序的简化。 3.3 重视网络信息建设 连锁经营既是一种经营方式，又是一种组织形式，这种经营方式的种种“统一”，恰恰是组织化程度提高的结果，从而形成物流运作的一体化。为使庞大而又分散的连锁经营体系内部的各个机构能步调一致、有效地运转，就需要借助于现代信息交换技术及网络技术，建设一个高效的管理信息系统，实现 企业 内部资源网络化运作、标准化管理。 3.4 加强对加盟 企业 的 培训 为了更好的为客户提供标准化、高质量的服务，被加盟企业应当定期向各加盟企业提供 培训 ，提高其业务水平。加强沟通，协调各加盟 企业 的文化和管理理念。 4 结论 物流连锁不同于商业零售连锁，我们不能生搬硬套地按商业连锁模式去操作物流连锁。物流连锁并不是标准的连锁模式，它只是引入了商业零售连锁模式的部分特性。事物流加盟连锁型运作的所有物流 企业 必须在一个品牌的基础上，实施在管理上集成化、在运作服务上标准化和在整个业务流程上规范化。
