爱华网系列专题：《最伟大的推销员是怎样炼成：职道》
驰骋天下第三章 驰骋天下 一个人几乎可以在任何他怀有无限热忱的事情上赢得辉煌 ····································经过一番努力，我被分配在内燃机厂研究所，做我的老本行机械工程师。研究所的工程师们都在配合农民发明家老田搞他的一项专利。老田上世纪70年代在乡下战天斗地农业学大寨，与人合伙扛着台柴油机摇摇晃晃满地跑着搞灌溉。他就想：这柴油机的重量能不能减轻一半？于是后来震撼中国科技界的伟大设想就在一个仅初中文化的普通农民反复琢磨中诞生了：把曲轴与活塞之间的连杆取消--发明无连杆柴油机。老田把他的发明做成了木模型！
老田也是个推销的天才，他就知道,在当时来讲,要实现自己的发明创造唯一的途径是找政府，他走访的第一家客户是公社革委会。公社革委会的同志刚刚听说老田把生产队的柴油机大卸八块："好哇你，破坏农业学大寨。"当即把老田扣押了。晚上趁看押的民兵打盹，老田抱着他的木模型跳窗而逃。他直奔省革命委员会。那时云集在信访接待站的都是些呼天喊地蒙受冤假错案者。接待人员一见来每次走天下，我都是从这里出发访的就烦："什么成分？""贫下中农！""贫下中农更不应该跑出来给大好形势抹黑啊。""我不是抹黑，我是搞发明！"他把木模型给接待人员看。接待人员有敏锐的政治眼光，马上把老田推荐给领导，于是老田成了"文化大革命"的新生事物红遍了天--泥腿子发明家！ 省革委会一纸红头文件下边一律开绿灯：高等学府，给老田配第一流的教授；科研院所，给老田配第一流的专家，以老田为中心逐个企业地去搞一个需要投资上千万的发明创造，搞一家垮一家。改革开放，老田农转非进了城，破格提拔为工程师，无连杆没成功又搞双连杆，双连杆失败了又在搞能够平地起飞直奔火星的宇宙客车…… 我是推销员，我就知道搞新产品开发首先要考虑的是市场，然后要考虑的是有没有经济实力和生产条件。不是技术多么尖端，也不是填补世界空白就好。我埋头于现有产品的改进，别说，经我小打小闹改进的Z1105型柴油机，后来在市场上热销了好几年。 1989年的5月，全国小型农用柴油机市场滑坡。株洲内燃机厂的主导产品S195型柴油机大量积压，从效益最好的企业，一下子跌入亏损大户！赵厂长召开了一次又一次的紧急会议，市长亲自率扭亏增盈工作队进驻工厂，仍一筹莫展。我找到赵厂长毛遂自荐，从研究所工程师的岗位上到销售科又一次做起了推销员，我想这次我会如愿以偿驰骋天下了！
