爱华网舍弃一汽奥迪的铁饭碗，伴随着沸腾般的议论，柳燕走进了沃尔沃的大门。 担任沃尔沃中国销售公司执行副总裁的柳燕，不仅要肩负二次“创业”的人生转变，更要承载完成沃尔沃在华复兴大业的重任。 吉利收购沃尔沃，意在进军中高级汽车市场，同时提升自己在技术上的力度。然而，沃尔沃在中国知名度欠佳，如何让沃尔沃像其他豪车品牌一样深入中国市场的民心，这是个难题。在充满男性身影的汽车销售界，柳燕毫无疑问是一抹浓重的色彩，这位喜欢挑战的女性，面对吉利的需求可谓一拍即合。 后来者如何居上，将中国发展成沃尔沃最大的销售市场？ 在接管沃尔沃的营销体系后，柳燕曾一度坦言“挑战比想象的大”，自己和团队经常感觉到时间不够用。纵然面对着众多挑战，柳燕对于自己在沃尔沃“从零开始”的打拼却充满信心，皆因“沃尔沃是中国人拥有的唯一一个豪车品牌”，自己对于能够参与到沃尔沃这全球复兴的计划中感到非常荣幸。 一切为沃尔沃寻找在华豪车市场上的定位开始。可以肯定的是，在沃尔沃首款国产车型S60L上市之时，柳燕已经实现了这一目标。“沃尔沃的标签是安全，因为这个标签太深刻太牢固，但事实上沃尔沃的品牌精神和品牌价值早已超过了安全本身。”柳燕在发布会后接受媒体采访时表示。
作为一名女性职业经理人，柳燕正好代表着时下沃尔沃所瞄准的“财智新贵”，即那些最看重家庭亲情与生活品质的财富人群。或许可以这样说，柳燕努力的方向正是这个群体努力的方向。 扭亏为盈，提不到车，销量快速增长，一个接一个的重磅炸弹在汽车界炸开了花。12月5日，沃尔沃汽车集团公布了2013年11月销量数据，全球销量同比增长5.8%至3.79万辆，在当月最大单一市场中国同比激增69%。前11个月累计销量38.5万辆。 “1至11月份豪华车市场的平均增速是18%，我们达到了44.7%。距离2013年结束还有半个月的时间，我们有信心把这个速度保持到终场，挑战很多业内人士都不敢想象的成绩。”柳燕对媒体表示。 在销售渠道建设方面，沃尔沃在华将会采用立体的全方位、多样化布局，从网络的数量、结构到存在形态，都会有新的变化。据了解，年底沃尔沃全网络的经销商会达到大约140家，在北京、上海中心城市沃尔沃亦考虑设6S店，增加像二手车中心等原来4S店没有的功能。在三线或者四、五线城市可能将增设2S店，或者多个网点共享一个体验展厅等。按照柳燕的想法，这一切都是为了减少供应链过程当中不必要的成本，减轻投资人的负担，从而让人们更专注于消费者服务。 随着新的动力总成与“SPA”平台的加入，消费者在期待沃尔沃未来的产品带来什么样的全新概念的同时，柳燕将会持续给沃尔沃的品牌概念注入什么新活力，也是沃尔沃2014年在华的一大考验。
