爱华网6月26日，广汽本田“凌派”全球首发上市，5天之后，郁俊正式接过姚一鸣执行副总经理的职位，扛起了重振广汽本田的大旗。这不是普通的产品发布，也不是普通的人事调动，这是广本“二次腾飞”的开始。 天时地利人和，站在15周年的全新起点上，郁俊明显手握一手好牌。而其在一线销售领域的多年丰富经历，更让业界对他如何打好这副牌给予了更多的关注和期待。 彼时的广本刚刚度过日系车销量危机，不过由于缺乏足够产品的支撑，其复苏仍显得举步维艰。打破产品僵局成了郁俊上任后引领广本强势回归的第一步。2013年下半年，广本一口气导入三款新车，创造了本田入华以来的历史纪录。
随着凌派、第九代雅阁等重磅车型的登场，广本销量全面爆发，增速由上半年的3%提升至30%。最新数据显示，1-11月广本累计销量达368555辆，同比增长30%，从单月销量来看，9月、10月、11月连续三月都实现了同比超100%的增长，实现40万辆以上的年度销量目标胜利在望。 第九代雅阁和全新中级车凌派被视为广本强势回归的象征。第九代雅阁在上市之前便吸引了全球的目光，它的成功与否不仅关乎广本能否重树其在中高级市场上的江湖地位，更重要的是，它亦是郁俊在广本奠定个人威信的最重要一环。 结果是不负众望的。9月上市的第九代雅阁，单凭2.4L一款车型便实现首月销量破万，截至11月累计销量已接近2.5万辆。作为广本专为中国市场开发的全新产品，凌派也为郁俊的成绩单添上了浓墨重彩的一笔。截至11月份，凌派上市5个月累计销量达69031辆，已成为1.8L细分市场单车型销量冠军，并成功以“新丁”的身份在竞争最为惨烈的中级车市场逐渐杀开一条血路。 缺乏新车型的导入而错过了中国市场黄金五年的广本，已经彻底改变思路。按照规划，广本在未来几年将进入产品投放的高峰期。据郁俊透露，2014年广本将投放4款新车型，这“在广本15年历史上也是前所未有的”。 让产品开发更适应中国市场的需求，是广本用来占领市场的利器。而实际上，对于习惯了广本近几年来在营销上的平淡与保守的经销商和媒体来说，他们更期许看到郁俊在终端营销上能否带来决策性改革。 15年前，广本开创汽车服务先河，导入了先进的汽车“四位一体”特约销售服务店，开启了中国汽车服务全新的时代。在2013年，广本启动渠道创新计划，导入全新的建店标准并对现有的特约销售服务店进行改造，改写自己创立的“四位一体”特约店标准，计划在未来三年内，全面完成全新特约店的建设。 “我们希望做别人没做过的事情，新标准特约店实现了我们很多想法。”郁俊如是说。 除了“做别人没做过的事”，“e动未来”项目的启动则体现了这家传统汽车企业在“大数据”浪潮中求变的决心和野心。按照规划，广本将建成面向客户的数字化生态圈，外层的线上渠道将会打造以官网为主体的数字营销体系，内层的线下渠道则将结合新标准特约店的建设，打造数字化特约店e-Dealer概念。 “强势回归，不仅仅是销量的提升和产品线的扩充，更为本质的是基于市场变化和用户需求而进行的不断自我超越。”在2013年的广州车展上，郁俊曾对广本“强势回归”的内涵进行了如此解读。上述一系列动作能否帮助郁俊带领广本实现“二次腾飞”，仍有待揭晓，但可以看到的是，无论是广本还是郁俊本人，显然已在“自我超越”的路上大步向前。
