系列专题:直面金融危机
1997年,吉利进入轿车领域,当时正是亚洲金融危机爆发的年月。2007年,世界金融危机开始崭露苗头,2008年,世界金融危机波及中国汽车市场,中国汽车市场下半年开始出现下滑,2009年中国汽车市场却出人意料大幅增长。这时候的吉利,2007年发布吉利宣言,宣布战略转型,随后的吉利开始全面朝着质量、技术、服务的路线。
但是吉利的转型是否取得了成效呢?
对于中国的本土企业来说,技术含量低、生产设备落后、工厂建设破旧、工人素质低,好像一直困扰着品牌的发展与形象的提升。
不过,如果去看看吉利的工厂,也许就会发现这一切都在开始转变。从零起步的吉利汽车,已经今非昔比。熊猫之所以能够获得五星级安全评级,并不是偶然因素,也不是幸运使然。而是从技术到供应,从生产到管理改革的结果。
干净的厂房地板,几乎都能够照出亮来,这其实能够反映出一个企业文化的底蕴。
在北京大学一次演讲中,一位美国学者讲过一句话:一个企业或者机构的水平高低,看看他们的洗手间是否干净就知道了。如果一个企业或者机构连洗手间都搞不好,那个企业就没有发展前途。
确实,在一些企业会议室还有苍蝇乱飞的时候,怎么能够想像汽车质量能够获得保证呢?
两次金融危机或者与吉利的两次战略转型没有必然的联系,但是可能却给吉利创造了某种机会。
特别是2007年以来的世界金融危机,让吉利战略转型取得重大突破。
其中,吉利的供应配套生产体系已经实现全球品牌化。
比如,吉利宁波帝豪生产基地生产车间里瑞典生产的ABB机械手、日本富士公司生产的模具、意大利进口的TORO测量机、德国杜尔水性喷涂工艺等,都是目前世界上最先进的生产技术,耗资达数亿元。
而涂装车间采用的是符合环保理念的德国水性涂装工艺,达到了环保、节能、安全的要求。
其它的名牌供应商则包括生产菱形晶钻组合大灯的法国法雷奥,世界第二大座椅生产商美国李尔公司,提供最先进8.1版本的ABS+EBD系统的全球第二大汽车技术供应商德国博世,提供仪表台的美国伟世通。
对于汽车厂商来讲,最重要的是使用者的口碑传播,而口碑传播关键的是质量保证。
在未来的中国汽车市场中,获得最终竞争优势的必然是以质量为本位的生产厂商。