爱华网“车到山前必有路，有路必有丰田车”，一直以来在中国市场拥有良好口碑的丰田汽车近期陷入了召回门。虽然同期日产、福特、通用、铃木等诸多车商均有类似召回举措，但丰田因其召回车型数量的庞大而被推到了风头浪尖上。在中国市场，去年上市之后一直旺销的RAV4被列入本次召回范围内。召回门后，很多业内人士认为丰田汽车在华销量将收到较大影响，曾经快速发展的丰田中国路将会步入崎岖。
而乘用车协会刚刚出台的2月销量数据却给出了不同的答案。经过了一月的疯狂后，国内车市在2月份再次陷入低迷（与春节长假以及2月仅有28天有很大关系）。2月份各主流汽车生产厂家销量均出现了比较大幅度的下滑，排名第一的上海大众本月销量刚刚突破6万辆（而1月份夺冠的上海通用销量超过了9万辆）。在大势不好的情况下，丰田在华的两家合资企业却并没有收到太大的影响：一汽丰田销量超过了4万辆，几乎与1月份持平；广汽丰田销量也达到了17000辆，与1月相比下滑幅度并不大。而记者从终端市场了解到，虽然RAV4车型本次也被召回，但却并没有影响到消费者对其的喜爱程度。记者从上海宝和丰田了解到，RAV4召回之后，并没有出现消费者退订的现象，而一汽丰田近期推出的试驾RAV4得油卡的活动也得到了潜在消费者的欢迎。目前RAV4依然处于供不应求的销售局面，订单排到了3个月之后。乘用车协会公布的数据显示，2月份RAV4销量为8146辆，而其最主要的竞争对手CRV的销量为5900辆，RAV4首超CRV夺得SUV市场销量排名第一的位置。
本次召回门事件，对丰田汽车来说并非都是坏事情，尤其是在讲究辨证的中国市场。对了丰田来说，本次召回应该算是一个“危机”，然而有“危”必有“机”。在丰田章男来华见面会上，一个媒体的提问很有意思，其表示本次召回事件将会影响到丰田在华的认知度。而实际上近期媒体们的轰炸报道已经使丰田成为中国市场认知度最高的汽车品牌。尤其是在汽车消费刚刚起步但潜力巨大的三线市场，丰田汽车如果可以把这次危机处理得当的话，将有望成为最大的受益者。汽车召回制度自04年国内正式实行以来，消费者已经有了比较深刻的认识和理解，多数人对车厂实施召回举措持以欢迎态度，毕竟这也是负责任的一种表现。而本次丰田全球召回还有更深的背景，那就是丰田可能是陷入了美国政府的陷阱（此前奥迪汽车同样在美国遭到“暗算”，陷入大规模的召回门，并受到了非常大的影响，其后经过艰辛努力才再度崛起），也正因为如此，对于此次召回门事件，很多人对丰田还是持同情态度的。
那么经历了本次召回事件，丰田在国内市场的市场前景究竟如何呢？自从03年丰田在国内成立了第一家合资企业一汽丰田汽车销售有限公司以后，丰田一直在国内保持着高速发展的态势。其在短短几年时间内，迅速向中国市场投放了大量新车型，并创下了国内至今无人能破的销量最快突破100万辆车企的记录。虽然中国汽车市场产销量于去年突破了1000万辆，成为世界级的汽车大国。但我们仍然发现中国汽车市场依然处于“车型决定市场”的初级阶段，往往一款竞争力强的车型就能决定一家车企的市场地位。而丰田在国内市场拥有不少有竞争力的产品：一汽丰田的卡罗拉、RAV4和新皇冠，广汽丰田的凯美瑞在级别市场都处于非常领先的位置。而在全球范围内，丰田汽车也是产品线最丰富的车企，这意味着将有大量有竞争力的丰田车型将会源源不断的进入中国市场，并使得丰田在国内的合资企业拥有强大的产品实力。同时丰田汽车也是一个非常善于提前布局的车企，其早早地便向国内市场引入了混合动力车普锐斯，而今年新款普锐斯将由一汽丰田推出，其依然处于国内环保节能车型的领军位置。
一直以来，丰田汽车在国内给人的感觉是稳健有余激情不足，在处理很多事情上都要经过深思熟虑，因此会错过很多机会（去年中国汽车市场突然发力，而丰田汽车明显应对不足，故上半年销量出现下滑，直到下半年才得以奋起直追）。而对于本次召回，丰田章男在结束美国听证会后立即前往中国市场出乎了很多人的意料。这表明了丰田汽车对中国市场的重视，同时这也是丰田汽车将在国内加快市场反应速度的一个前奏。早在丰田刚刚进入中国市场之时，当时如日中天的大众汽车就表示丰田将是其在华的最大竞争对手。经历了前几年的快速发展，以及近几年的韬光养晦，我们有理由相信，更加成熟的丰田汽车将给中国消费者交出一份更满意的答卷来。
