爱华网无论在我国旅游界还是航空界，春秋国际旅行社、春秋航空公司“掌门人”王正华都算是一位传奇人物。 20多年前，作为上海长宁区遵义街道党委副书记，王正华为了解决返城知青就业问题创办了春秋旅行社，从一间只有2平方米的铁皮屋一路走到现在，已连续多年成为全国经营国内游的“老大”，年营业收入超过30亿元。旅游做得好好的，王正华又以一个纯粹的“门外汉”身份一头闯进了航空界，成立了低成本运行的春秋航空公司，从2005年7月18日第一架飞机起飞到12月31日，春秋航空共安全正常执行了1069个航班，输送旅客18.07万人次，平均客座率达94.8％，旅客服务满意率高达96.5％。 为一瓶矿泉水开记者招待会 正是这样一位富有传奇色彩的人物，近来却在为一瓶小小的矿泉水发愁。事情的起因是这样：春秋航空为了降低运行成本，一开始就对旅客实行有别于传统航空公司的“差异服务”，在客舱中仅免费提供一瓶300毫升的矿泉水，若旅客需要另外的食品和饮料需自付费用。但近期根据客舱清洁统计，有80％的矿泉水都没有喝完，造成了浪费。经过反复考虑，春秋航空决定从2006年1月1日起停止发放一瓶矿泉水，并倡导旅客坐飞机时不食用自带食品，以维护客舱环境卫生。此消息发布后引起了不同反映，有媒体甚至认为春秋航空与旅客签订的是“霸王条款”，如此一来“坐飞机就如同坐监狱”。 “这瓶矿泉水到底发不发？我们也犹豫了很久，虽然每趟飞机上发矿泉水的成本不过180元，但一滴水一分钱当思来之不易，如果将这些浪费的钱省下来，让更多的人买到199元的特低价机票，不是更好吗？”在专门召集众多媒体出谋划策的新闻通气会上，王正华以一贯低调而诚恳的语气对众记者说：“你们见多识广，请给我们出出点子，怎样才能更好地实施差异化服务？有些记者朋友对我们的决定有误解，是我们的工作做得不够细致，没有事先向媒体通气。” 事实上，为了更好地执行差异化服务，王正华曾专程赴厦门观摩了亚洲航空的航班，并与亚航驻厦门领导进行了座谈。对照亚航成功经验，春秋航空的空乘加大了宣传力度，通过广播倡导旅客不在机舱内食用自带食物，尤其是带有瓜皮果壳的零食，从未发生过一起与旅客的冲突与争吵。 尽管到目前为止还没有旅客对“矿泉水”问题提出异议，王正华还是决定暂缓执行“不提供矿泉水”的决定，将根据旅客需求和实际运营需要，在减少浪费的前提下，使提供矿泉水的服务更加实用、更加实惠。 新闻通气会以后，记者找到王正华，向他询问“为了一瓶矿泉水的事专门召开一次新闻通气会，是否有必要？”“这么多年来，我们习惯了在石头缝里求生存，从不敢‘牛’。”他如是说。 对未来胸有成竹
由于对航空公司的大笔投入，去年春秋的总体利润大幅下降。王正华初步估
算， 去年下半年航空公司至少“烧掉”了7000万元，目前正值冬季，春秋航空的经营状况也不容乐观，每个月亏损200万元。对现在这种看起来好象很不利的局面，王正华却泰然自若。他给记者算了一笔帐，“春秋航空开通的第一个月正是旅游旺季，只有一架飞机依然略有盈余，如今第三架飞机也快到了，等到春天旅游旺季自然就可以扭转局面。”他透露：“我们银行里还有一、两个亿的现金流，如果真的是烧钱，暂时也能烧得起”。
对于办航空公司“烧钱”很大方的王正华，在公司的“面子”问题上却“小气”得惊人。多年来，尽管春秋旅行社早已稳坐国内游第一把交椅，但其在上海的办公总部依然是定西路上一栋毫不起眼的旧楼，不少初次来访的人还以为找错了地方。如今春秋航空在虹桥机场租借的一幢小楼同样十分拥挤，董事长王正华和CEO张秀智合用一间办公室。 许多从“财大气粗”的国有航空公司跳槽到春秋航空的飞行员、机长，今昔对比不由得感慨万千。飞行部机长刘恩昌曾经这样说：“到了春秋以后，通过与大家的朝夕相处，我深深地被老春秋人的工作责任感、荣誉感所打动，被春秋人的勤奋与节约所折服。春秋走的是一条民航强国之路，春秋航空是中国民营航空企业的一面大旗，这面大旗我们春秋航空一定能扛得住、扛得稳。” 对于眼下方方面面正在经历的困难时期，王正华认为还有三、四年时间。虽然目前已经有多家世界级的金融机构向他抛出了“橄榄枝”，愿意投资入股，把春秋航空包装上市，但王正华认为时机还未到，他说：“我想自己再做一阵，把我的含金量充分发挥出来，那时人家更能看到春秋的价值。”
