爱华网这位本色的中国草根企业家，正在从“疯狂”回归冷静，不过，他依然坚持“自己能够改变世界汽车格局”的信念
李书福，媒体在描述他时都不忘提到，他是中国目前最年轻的亿万富翁之一，但至今仍保持着穿工作服，在食堂吃饭的习惯。自从19岁时离开学校。他一直将工作视为最好的娱乐。他雷厉风行、精力十足。可是，你很难知道他究竟是一位预测天才，还仅仅是一位劲头十足、不怕失败的草莽英雄。
一直以来，这位说话直率的商人都在做着疯狂的事，他造摩托车、造轿车、办浙江经济管理学院、吉利大学，而这些都是当时民营企业不被允许干的。同时，由于喜欢批判，他的确一度以疯子著称。4年前，他对汽车行业限入制度的强硬批判姿态，曾赢得一些人的支持，但也遭到了更多人的抨击和不屑。实际上，直到现在，大家对他的好感都不曾增加多少，国有的大型汽车厂家同行对吉利的低价车仍有微词，政府官员一边把汽车产业政策讨论稿给李书福看，同时说，他能看懂吗？而李书福不得不把这一切视为当鲶鱼所付出的代价。
然而，尽管尚不能得到政府的足够好感，但这位拥有1万多名员工的企业家已经引起了市场的兴趣。8月8日是吉利造车6周年。在6年里，吉利造车23万辆，中国汽车工业协会公布的最新数据表明，今年一季度，吉利累计销售排名全国第五位，前5个月累计销量5万辆。
学习成熟
李书福出名，是因为他在为自己的吉利汽车申请汽车目录时，就开始放出惊人的言论。他提出要造自己的低价车，并直接指责其他汽车企业的“无能”。由于他这种媒体放炮的游说手段过于激烈，以致很快被人称为狂妄的李书福。
直至2002年，李书福终于如愿以偿--上了汽车目录，才不再频频“放炮”。有人说，李书福使用了“会哭的孩子有奶吃”这一招。
但当《商务周刊》记者就此询问李书福时，这位精力充沛的商人立刻表示了反对：“你们都错了”，李书福说，“国家批准目录，哪有媒体呼吁就可以解决的。政府毕竟是政府，绝不会因为你闹得厉害就如何的。当初国家计委、经贸委、中央财经领导小组专门来我们企业调查。是浙江省人们政府专门给国务院写报告。当时一共调查了包括安徽奇瑞在内的6家汽车生产企业，最后都解决了。”
回忆起这一段往事，李书福承认自己当初使用的方式并不够好：“事实证明，这样说是没有用的，这个我自己很清楚。多做事才是真的。”李书福说。
正是在此之后，李书福对“多做事、少说话”有了更多认识。
而在另一件事情之后，李书福更是慎言。这就是2002年著名的黑哨事件。当时，李书福成为国内炮轰黑哨第一人，一下子揭开了黑哨的内幕。但事实是，一开始李书福并不准备过深介入黑哨事件。现在谈起来，李书福还有一点激动：“在吉利宣布退出足球时，我照着讲话稿念，并不准备说黑哨。快念完时，有一个记者就问我为什么退出？我说，没有办法，做不下去，记者问，怎么没办法呢，别人都做得下去。于是我就说了黑哨的事情，记者就说，你讲的话要负责任的，我这个性格的人，当然就说，我肯定负责任。”于是，当天晚上电视台就播放了李书福和记者的这段对话，掀起了全国反黑哨高潮。
李书福说自己是“气不过”揭出了黑哨事情。之后，他开始尽量配合反黑哨的调查。但是，十几天后，他不再在媒体上就此发言。
“后来我就不说了嘛，无聊死了。”李书福对《商务周刊》回忆说。自己只能点到为止。“事情是做的，不是说的”，同时，比净化足坛环境更重要的是，他一定要全力造好汽车。
李书福并不介意媒体把自己称为“狂妄”或者“疯子”，但是，他认为“就是因为媒体这么说，所以我要接受他们的意见，要及时修正，这个世界又不是属于我的。”所以，现在的李书福，相对已经很少在媒体上“放炮”了，显得更为成熟和冷静。
“其实，我还是不知道该怎么说，我就不说，我闭口嘛。”李书福对《商务周刊》透露了他“冷静”的秘密。
