爱华网最近读《亨利·福特自传》，是的，就是那位给美国“装上了车轮子”的福特先生的自传。因为书的扉页上有一句话，“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”这句话，让我有知音之感，于是我决定好好地读读福特，读读他的人生。
冒点傻气的福特
《亨利·福特自传》写的是福特事业的起起落落，从出生一直到第一辆汽车的诞生，福特经历了许多艰辛，也体味了常人无法理解的快乐。我喜欢书中执著得有些傻气的福特，不断离开一个又一个稳定的工作，离开父亲的农场，不断地研究、实验、再研究、再实验……如此的艰辛只是因为他喜欢机械，因为他有一个不需要马拉车的梦想。
或许是性格使然，我总觉得事业是实实在在干出来的，甚至干得有点偏执，有点傻。而不太聪明也许正是成功的开始。读福特的自传，我的这种想法得到了更确切的验证。为什么在聪明人居多的美国，只有一个发明汽车的福特？用福特的话说，（聪明人）他们是如此聪明和现实，以致他们总是知道为什么某些事情是做不到的。这样，他们也就告别了对更大的可能性的尝试。
在福特生活的年代，许多人都从杂志上知道了“自动发动机”，但这只引起了人们的兴趣而非热情。当时的发动机有着一个大汽缸，动力是间断性供给的，因此需要一个特别重的飞轮，平均每磅金属产生的动力还不如蒸汽机，更别提它还要使用发光气体。没有人对它进行研究和实验，除了冒点傻气的福特。福特先是弄清了发动机的原理，然后有了制造双缸发动机的构想，终于在1892年成功造出了他的第一辆汽车。
我可以想象年轻的福特如何在自己的小车间里不断地研究、实验，凭借不多的资料，摸索着将一个个别人从来没想过的构思变为现实。我可以体会他的快乐和艰辛，这也是每一个做工业者必经的心路历程。
吃亏的精神
工业与商业是不同的，这是一座用一个零件一个零件造起来的大厦。大厦的高度，取决于地基的牢固程度。因此，侥幸与投机在这里都不管用，只有秉承一种“工业精神”，朝着理想一步一个脚印地前进，才能走向未来。
企业的发展不仅要具备核心竞争力，更需要用一种灵魂性的东西去充实它的文化。从我个人的实践来看，尽快实现企业发展的精神动力从“商业精神”到“工业精神”的转化，是当前中国企业发展的一项灵魂性的支撑工作。改革开放至今，中国大部分企业长期用“商业精神”来指导发展，什么赚钱做什么，完全用一时的利润标尺来衡量。仿冒与跟风、价格战、同质化、产能过剩等，其实都是“商业精神”带给中国企业的后遗症。
纵观世界经济的历史，不难发现，那些长期领导行业发展的领袖企业，其发展的核心动力就是一股“傻劲”和“吃亏的精神”。如果没有当年福特坚持只做汽车不做金融的“傻劲”，就不会有今天的福特汽车。
与“商业精神”不同，我理解的“工业精神”是指少说空话、多干实事，全心全意关注消费者需求，主动承担社会责任，用企业的力量推动社会发展，所有行为都必须对未来负责任的精神，简单说就是“吃亏精神”。有了这种“工业精神”，就可以把人的力量和智慧无限量地聚合起来，实现最大限度的自主创新，创立民族品牌，推动中国的制造业和经济向前发展，与世界先进水平接轨。
当代中国需要“工业精神”
在我心中，真正的工业者必定是“工业精神”的实践者，有理想、有抱负、有社会责任感，愿意为长期价值放弃眼前利益。真正的工业者会把推动社会进步作为自己事业的核心，而非简单赢取利润。当代中国要发展，需要的就是这种真正的工业者和他们的“工业精神”——他们获得利润，但并不仅仅为了获得利润！他们的利润来自于通过自主创新而实现的核心技术的发展。
我自认不是一个聪明的人，只是一味朝着认定的方向前进。对我而言，我所在的格力电器的方向就是我的方向。我希望格力空调能成为世界上叫得响的牌子，能让中国空调业在国外同行面前挺直腰杆。为了这个目标，我们只做空调，不给自己留一点后路；为了这个目标，我们建起中国最大的空调实验中心；为了这个目标，我们一直不愿意多说些什么，而是全力服务于我们的顾客……
我不知道还要放弃多少、付出多少才能完成梦想。但我明白，只有坚持“工业精神”勇敢地走下去，才有可能到达彼岸，因为福特就是这样开启了他成功的第一章。
