爱华网经济观察报：在你提供的参数中，其技术先进性跟现在奔驰推出的最新概念车F700比还要略高一些。
仰融：不光是参数高，我们的成本还要低。我的10个车型都是采用1.5升排量的发动机，轿车、SUV、客车和卡车都是一个动力总成。因为使用高新技术，我必须要降低成本，要降成本就必须要批量。
经济观察报：在中国300万辆的规模，投资大概得有多少？前期已经投入多少了？
仰融：我们已经跟技术开发的伙伴全部完成了动力总成的谈判。整车设计方面，基本上选择了欧洲的三家公司，意大利一家，德国两家，正在竞标，现在还没有到开标阶段。估计很快，在年内必须要确定。
我们在国内的投资规模大概是400亿到450亿元人民币。
经济观察报：在美国的投资额呢？
仰融：我们的规划是100亿美元。因为这里规划有300万辆的整车厂，而在中国有200万辆准备做OEM。
经济观察报：资金来源呢？
仰融：国内的这个公司会走两条路，一是在国内做定向私募，二是寻求海外融资，在海外发行债券的形式。
经济观察报：现在启动了吗？
仰融：应该在三个月内全部可以到位吧。
经济观察报：你在美国的运作已经得到了美国政府的支持。中国呢？
仰融：地方政府没有一个不支持的。五个地方政府中有两个都过来了，国内的小组正在一个一个接触，一两个月内完成。我给地方政府提出一个承诺，叫“831111”。就是从今年起，未来8年实现产能300万辆，产值1万亿，税收1000亿，提供10万人就业，人均年收入10万元。
我对辽宁还是很有感情的
经济观察报：这是非常惊人的大计划了。
仰融：人生在世也没多少年了，我已经荒废了七年，一定要把损失的时间抢回来。得用猛药，下重拳，才能在这个行业里发展。
我今天回到这个行业的风险比以前要大，为什么呢？这次失败了，我的事业就该画句号了。
经济观察报：你刚才还提到了人才因素。
仰融：人才很关键，正道汽车的CEO是美国通用公司出来的，当然不是通用倒闭后才出来的。这个人叫王川涛。在美国从事汽车行业的华人中，技术管理级别最高的有两个，一个就是王川涛，另一个就是目前北汽集团的总经理汪大总。
华人在底特律有好几万，但是华人在美国还真没有做汽车公司的。
经济观察报：好像是有这么一个规律。
仰融：本人就想挑战这个规律。我去招人，第一句就问，咱们华人能否在美国搞汽车呢？这样就把他们给挑逗起来了，对我说，我们为什么不能搞啊？为什么不能做领头人啊？我说好，你干不干？当然干了！所以我是在挑战，我们华人就要在美国做汽车。
经济观察报：你在国内也招了一批人吧？
仰融：大多都是以前我的老部下。国内外的团队是合二为一的。如果今后王川涛在国内的公司出任CEO，他就同时也是美国公司的CEO。
经济观察报：现在中国企业好多都跑到海外去并购、抄底，你对此有何见解？
仰融：有个词叫“瞎起哄”。哪个企业值得你去并购？你甘愿去承担人家的责任、债务、包袱，还是你比人家有更好的管理水平？建设一个新公司需要五年，收购一个老公司，并把它管好要十年。这可不是我说的，是丰田说的。
再者，世界上的任何汽车品牌，在21世纪的开头技术更新换代，刚巧是一个节点。奥巴马出任美国总统后，他提出了节能环保，正好处在分水岭上。今天需要的新技术是什么？整车要轻量化，改用多种钢材形成的车身，要用超强度、超薄钢板，整车回收率要达到80%，重量要减轻20%-25%，高功率，小排量，低排放，市区行驶零排放。
所以，以前的车厂已经落伍了。原因是今天的汽车工业都不能装备明天的汽车，冲压等完全是不同理念了。这种设备怎么能够生产符合奥巴马要求的汽车呢？你还去收购人家干什么？说难听点，送给你你都不能要。
经济观察报：如果让你评价自己，你觉得你更擅长资本运作，还是做实业？
仰融：我还是擅长资本运作。但这两者好像是我人生中的孪生兄弟，已经分不开了，你让我搞空头的资本运作我没那本事，你让我做一个厂长我也没本事，这两个是孪生兄弟，谁也离不开谁。
经济观察报：你对未来人生有什么规划？
仰融：汽车是我的一个心病，能够组织好一个很好的团队，把中国的汽车提升到国际最高汽车档次上去，这是我在近五年里要做成的。
经济观察报：你觉得你将来还有可能跟华晨、祁玉民合作吗？
仰融：这个问题问得很尖锐，但问题关键不在于我。
经济观察报：那跟他们谈过了吗？
仰融：没有。
经济观察报：为什么呢？
仰融：我的团队在国内选址，去过辽宁，考察过铁岭，分打得不低。华晨也是可以考虑的，这样的技术用到中华车上，一定能弘扬中华品牌。
经济观察报：其实你对辽宁还是挺有感情的。
仰融：我是在那里开始做汽车的，当然是有感情的。
当初中华下线，走上主席台的时候，最让我满足的就是几千工人给我的掌声比其他任何一位都响，时间更长。我眼泪含在眼眶里，有那么多人认可我。我说，我一定要把工人们带向富强。
经济观察报：这些年，除了汽车，你还在做什么？
仰融：我在干五件事情。除了上述汽车项目外，还有四项。
第一个是在去年并购了北京万业源生物工程技术有限公司。重点项目是做改变土壤、修复地球、分解土壤有害物质的一个微生物有机肥料。如果使用这个技术，将增加8%到10%的产量，而且能够分解土壤里边有害物质，比如说农药的残留量，中国大米可以深加工出口到世界各地，带上绿色食品的商标。别看这是微生物工厂，实际上前景巨大。该公司的金融模型和商业模型本月底就将出炉。
第二件，是我们现在拥有了第三代内燃机技术，是个革命性的技术，也是使用石化能源，运用到汽车上，折合成每升汽车可以行使300公里，燃烧率可以达到95%以上，接近零污染。同时可以应用到手机、电脑、照明、水暖气、电视机等各个电能领域。美国的专家认为，这个东西一旦工业化以后，那就是要改变世界。
第三件,我要帮助中国民营企业摆脱融资困境，提供给中小企业一个不能直接上市却能融资的金融模型，用这个工具解决资金问题。这个模型在资本市场还没有，我正在申请专利。
最后一件是帮助中国出口企业解决每年的坏账问题，我已经在操作一个实体，一个模型。你们都知道郎咸平的“6+1”理论，我有一个方法和务实的操作，能将此理论变为“1.5+3.5”理论。
对于出口坏账等问题，我在美国成立了机构，正向美国国会申请立法，让中国出口企业来分享这个蛋糕。
经济观察报：历经沧桑后，你怎么看待你个人的成和败呢？
仰融：事实上，做企业和做科研不同，做企业你成功99次理所应当，失败一次就遗臭万年。搞科研不同，你失败99次，只要成功一次，就一举成名。对于我所从事的领域，可以说常在河边走，能够平稳就不容易。我十几年如一日，如履薄冰，小心谨慎，不犯错误。偶尔闯个黄灯可以，红灯是绝对不可以闯的。
