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从1000万到一个数十架飞机，从一个名不见经传的地方航空公司到一个遍布全球的航空集团，从一个资本运营的门外汉，到一个数十种上市股份的资本运营商，甚至把索罗斯这样的世界大佬也甘愿为其坐镇的企业。地产、酒店、运输、旅游服务、机场管理、物流、、金融服务、商贸零售、航空食品和其他相关产业每一次动作，从几乎海航的每一个资本或者产业的运作或发生都牵动着“地球村”每个人的神经。更为出人预料的是，日前，海航又有了进军白酒业的举措。
相互探知对方底线
2010年3月3日，身负重任的的中间人下榻白水杜康所在地的西安某饭店，然双方并未张扬，但担任此行的某位知名资产运作商，在双方洽谈的酒店，杜康证实，双发洽谈达到3个多小时，虽未透露相关内容，但从双方的态度来看，应该进展良好。白水杜康方面也承认，此次并非正式会谈，中间人的会谈被行认为被行业认为是海航正式会谈的前瞻，可能是双方在探听对方的底线，秘会晤白酒企业白水杜康，而此恰是白水杜康谋取上市和中粮与白水杜康合作传闻正酣之时。海航此举引发业内更多猜测。
而此间，杜康透露的消息是，海航代表提出了针对白水杜康的10余个问题也是直截了当：比如，“杜康上市筹备了几年，为什么还没有上市？杜康为什么目前还没有走出二线市场？杜康文化品牌为什么没有发掘充分？杜康为什么会越来越多的多产业化运作？你如何反思自己的没有走出？资金链运行是否安全？”而这几个问题基本也能看出海航所关心的问题所在。而能够谈及这样深层的话题，至少表明，海航的确有意将白水杜康纳入未来合作伙伴之列。
海航有虎口夺食之嫌
海航的此行恰恰是在中粮与白水杜康郎情妾意之时，不免让人认为白水杜康有三角恋爱之嫌，而此前杜康与中粮之间的遮遮掩掩，羞羞答答，似乎此时，谜团尽开，而对于与中粮秘晤的缄口不言相比，这次白水杜康表现似乎豁朗了许多，在当地媒体采访中，白水杜康还是给予了相当的明朗。这点恰好证实了此前，白水杜康对媒体承诺的：“其正和南方某著名企业接触，与谁合作近期应该明朗”。
如果，此前，中粮与白水杜康洽谈风闻属实，那作为海航来讲似乎扮演了“第三者”角色，而白水杜康似乎此举也并不光明，至少对于中粮这样的食品企业大佬来说，在态度上不够尊重。
而海航如果真的插手白水杜康，那无疑有虎口夺食之嫌。当然对于白水杜康来讲，有人疼有人抢自然不错，白酒行业再次上演二龙戏珠的好戏。但是，从中粮角度讲，无疑是被人挖了墙角。无论中粮是否在其全产业链中置于何种位置，但被人挖墙角的滋味未必好受。
而更为重要的是，此前中粮与杜康的合作，基本上是相关主管部门在牵线，这多少会令牵线方感觉不爽。
在2月初，中粮一度与陕西当地主管会面，当地也拟定了一个当地文化品牌振兴计划，而中粮也计划在陕西投资数亿作为响应当地西部振兴的号召。
如果中粮在战略中的确将白水杜康作为其全产业链的一个重要环节，那杜康与海航的会谈无疑，会影响其未来的发展部署。
当然这对于杜康来讲，是得是失，尚不好定论。
取舍如谁？
尽管此前关于中粮的传闻似乎让人如在雾中，但此时，稍微对照白水杜康与中粮前后的言行，就应该明朗，白水杜康与中粮应是心猿意马。
这就不难解释为何中粮在此前对两家互访的新闻，并不否认，但也并不给予确认，中粮总裁助理曲喆和投资部负责人，都向媒体表示了其在白酒产业的产业战略决心，但并却始终不明确与白水杜康的接触信息，笔者认为，此举是中粮很大的原因是早已洞悉了白水杜康的“花心”。但中粮作风非常大气，即便对杜康的行踪了如指掌，也给予了充分的诚意，从这种大气应该少有！
同样也反映出杜康所求。
最终能归属海航系或是被中粮系招安，目前虽然不易确定，但如果对照前期白水杜康的言行的蛛丝马迹进行分析，海航的入选几率似乎超过中粮。
从海航角度讲，从1993年，用区区的1000万启动资金私募得来2.5亿元，然后以此为信用担保，采取连环套的借贷模式，向银行贷款6亿元，买下2架波音737，然后以2架波音737为担保，再向美国方面定购2架飞机。如此循环，巧妙利用财务杠杆，一跃成为当时的四大民航企业之一。
这种运作手段估计除了当年的牟其中外，应该无人能及。而除此之外，海航更是多元化大规模扩展，截至2010年3月，海航这家上市只有16年历史的航空企业，目前已经拥有6家上市公-爱华网-司，8大业务板块，12个机场，13家航空公司，30家旅行社，50家酒店，60家商场总资产约1300亿元，海航集团形成了航空旅游、现代物流和现代金融服务三大支柱产业，初步构建了“食、住、行、游、购、娱”的一条龙服务体系。
白水杜康张红军也是一位资本运营者，早期运营酒店行业的现任白水杜康董事长，在2003年正是通过资本运营方式，将完全国有的白水杜康收入麾下，只是与海航的资本运作相比，白水杜康属于小弟级别，所以二者多有相投之处。似乎有些猩猩相惜之意。白水杜康目前战略来看也亟需要海航这样的战略伙伴，从其2009年以来，白水杜康主推杜康特酿酒以高端形象出现在超A类终端，而两家最有可能的合作是利用海航的50家酒店，进行第一期运作，而后将杜康纳入海航的所有营销渠道。
至于什么时候明朗，这取决于二者的相互需要程度。但笔者认为，海航与杜康的合作倾向似乎更大于中粮。
