爱华网如果境外企业的目标是克服贸易壁垒，在当地生产后，再向第三国出口，那么投资国自身的市场容量和市场需求可以忽略不计。如果境个企业的生产是以面向当地市场为目标，那么对投资对象国市场容量，需求变化的分析和预测在可行性研究报告中应居于首位。如海尔集团提出的“先有市场，后建工厂”的指导思想是十分正确的。
在开展境外加工贸易过程中，因对投资对象国市场考察不充分，盲目得出结论，待项目上马后，才发现市场需求并没有原预想的那么大，最后导致项目停产、下马，给企业造成了巨大损失。这类车例并不少路。
案例1 我国某一汽车集团在科特迪瓦的汽车项目。1995年某一企业集团随政府代表团出访科特迪瓦。在访问即将结束时，作为访问的最终结果，在中国政府和科特迪瓦政府灾害间签署了中国政府的援助协议。该协议的内容是，由中方提供500万美元的出口信贷。由于有某进出口总公司和某企业集团的副总经理在场，于是决定上汽车项目。根据科方提供的资料，决定建一个年产5000辆的合资卡车组装厂，同时每年还可以向周边国家出口3000辆。这是某企业集团争取到的第一人援外项目，他们认为，可将此看作打开国产车在海外市场的良好契机。
待工厂正式投产后，才发现，对科国的进口关税未作充分了解。在科国整车进口和零部件进口在税率上没有差别，因而搞组装加工没有特殊优惠。且科国的市场容量并未像最终预算的那么大，从实际运转情况看，工厂自开工3年来，只销售出去90辆车。中方从最初的投资到后续的各种追加的费用，总计支出已超过了230万美元，而该项目的应付账未已达130万元。
案例2 某公司在秘鲁投资失败案例。原某市物资局下属的塑料编织袋厂，90年代初在秘鲁投资10多万美元，开办了一家塑料编织袋厂，根据当时的可行性研究报告，投资的主要依据是秘鲁生产大量的鱼粉，我国对该产品有大量需求。因秘鲁本国编织袋供给不足，每年需要进口大量的鱼粉包装用编织袋，因此决定进行投资。由于没有选择好合作伙伴，再加上对秘鲁的该行业状况缺乏了解，提供的信息不够准确，事先未进行深入的市场调查，草率做出决策，进行了投资。
项目投产后才发现，产品没有销路。原因是秘鲁政府有规定，包装用鱼粉编织袋为政府采购项目，企业首先应列入政府采购的厂商名单，才有资格竞标，从而得到配额，否则禁止销售。而此前企业对此一无所知，导致生产后产品无销路。
此外，该企业在生产管理及产品质量等方面也存在诸多问题，转产其他类型的编织袋也极为困难，且没有市场前景，最后被迫停产。
