抢占市场份额 英文 女性车情侣车抢占细分市场

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 奇瑞 华普 长安打出“个性”牌

  你或许听说过,有一款叫做“富豪YCC”车子。2004年她曾在日内瓦车展亮相,是一款由Volvo汽车公司组成的一支女性设计师团队设计的,以女性为销售对象的轿车,她是我的Dream Car。

  现在,女性用车不仅仅是国外“专利”,有确切喜讯传来,今年二季度国内将有两款女性车正式上市。尽管个性化的概念在我国并非头一次提出,汽车厂商一直以来对女性车市场“想入非非”,不懈做出种种尝试,却因不愿放弃男性消费者欲言又止,迟迟不肯公开宣称“女性专用车”,因此这两款车的上市在我国还是首次将个性化付诸行动。

  “作为新时代的独立女性,我非常欣赏华普推出女性车的行为,当然也会考虑购买。不过…”闲聊中的好友停顿了一下,狡黠地说完下半句,“等我有了购买能力之后。”语气半是严肃半是调侃。

  奇瑞喊响个性口号

  自2005年开始,汽车市场细分的变量不再局限于档次,排量,而开始延升到消费者性别。按客户性别进行市场细分作为一种新的生产销售方式出现,无疑更具象更令人兴奋,也引起了媒体界更广泛的关注。稍加搜索即可发现,加入女性车讨论的相关报道今年年初突增。

  记者经采访发现,最先将个性化的口号喊响的是奇瑞。去年8月份,奇瑞经销商四川申蓉对QQ进行改装推出“QQ先生版”,在四川引起异常火爆的市场反响,一时间销量大增。到去年年底,奇瑞干脆将QQ旗下各个车型按照其所强调的不同性能划分为五大类型,分别为知识精英版、都市丽人版、幸福家庭版、小康生活版及专业致富版。销售人员根据特定的话术与到店消费者沟通并将其分类,进而针对不同类型人群的特点向用户进行车型推介。这是我国首个将个性化作为宣传口号的汽车厂家,并且通媒体界的大力报道将个性化的口号喊了个震天响。

尝到市场细分的甜头后,奇瑞汽车继续将此作为卖点运用到业绩平平的瑞虎身上,也就是将瑞虎改名“瑞虎NCV”重新上市。奇瑞销售公司副总秦力洪表示,不同车型适应不同人群。经济型轿车以小巧、油耗低等经济性特点满足了工薪阶层的需求,而拥有激情、奔放驾驶性能的越野车却是时尚一族的最爱。在这庞大的消费群体中,潜伏着相当一部分既不满足于驾驶轿车的平淡,又不愿接受普通SUV高使用成本的人群,他们希望将其他车种的优势嫁接过来,组成多需求、多满足的驾车,其中最主流的思路就是将轿车与MPV、SUV结合,给传统轿车全新的形象,从而诞生了超越传统轿车的NCV(新概念轿车)。他说,“正是这样的市场需求真空,为奇瑞瑞虎NCV的出现和生存提供了可能。”

  且不论“新概念轿车”的个性口号能否让瑞虎这条“咸鱼”在狗年翻身,奇瑞此举至少进一步唱响了2006车市“汽车市场细分”的主旋律。

  华普首推个性车型

  在国内汽车工业蓬勃发展的今天,为适应被日趋细分的消费人群与市场,要在激烈的市场竞争中占有一席之地,汽车厂家一些类似于“驾驶者之车”、“成就明天”之类虚幻的广告显得苍白无力。因此,部分厂家开始将目标直指更为接近消费者的汽车产品。

  日前,上海华普汽车第一次在业界明确提出了“女性专用车”的概念,直接打出了“国内第一款女性车”的口号。据华普董事长徐刚介绍,这款女性车售价低于十万,分1.3和1.5两种排量,她的名字目前正在征集中,可以肯定不会是“海尚206”。徐刚告诉本报记者,这款女性车的总设计师是女性,并且专门组织了一个女性评车小组,从设计研发到投入生产,历时一年多的时间。他说,这款女性车将在3月8日妇女节下线,届时将会公布一个深受女性喜爱的命名。由于女性消费者对汽车的要求高,下线之后会有一个精雕细酌的阶段,初步估计正式上市时间将在5月份。这款女性车今年的销售目标为6000至8000辆,主要针对事业、生活上取得初步成功的中青年女性。

尽管华普对该款车的相关资料一直避而不谈,但记者还是从内部人士获得一些信息。据透露,其外形总体来说文静低调,内饰女性风格十足,从双色真皮配车身同色真皮辅料门饰板和座椅、真皮双色方向盘,到真皮双色变速操纵杆球头、双色组合仪表面板,整体风格时尚和谐,柔和雅致,充满女性情结。此外,作为专门面向都市女性推出的“女人车”,该车考虑了很多女性的独特要求和驾车特点,比如上下车的方便、巧妙宽敞的隐藏式储物空间、良好的驾乘视野;还专门设计了适合女性驾驶和生活习惯的多种装置,像防眩目内后视镜带后座儿童观察镜、遮阳板带化妆镜、梳槽和CD片放置夹、为高跟鞋特设的脚踏刹车等种种细节无一不体现出海尚206宣称的“每一个细节都融入女性关爱要素”的设计理念。

  长安从情侣下手

  在华普准备推出女性车后,长安集团也在个性化上做文章。长安集团日前透露,今年长安将有4款自主开发的汽车上市,其中的第一款微型轿车CV6将在今年二季度面市,并将出现“情侣款”。另据长安集团董事长尹家绪称,CV6将推出男性款和女性款以及标准款。由于男性和女性的审美观念不同,CV6在前部和内饰上有明显区别。

  其实,早在2003年,尹家绪在一次“营销服务论坛”上就曾提出,长安汽车要把握好汽车市场细分趋势日益明显的动向。他表示,随着我国汽车市场的日趋发展,准确的市场定位越来越迫切,每个汽车产品必须瞄准1-2个细分市场。

  据介绍,长安自主研发的经济型轿车CV6、CV7已决定在6月前后正式上市,两款车型将分别装备1.3升和1.6升发动机。CV6、CV7分别是两厢车和三厢车,车身大小与目前在市场上销售的羚羊轿车类似,业内预计其售价会在10万元内。记者同时了解到,目前CV6已在海南试车场完成了各种测试。长安在欧洲建有汽车研发基地,借鉴了大量欧洲的先进经验和技术,CV6正面、侧面和尾部碰撞全部过关,尾气排放也达到了环保要求。

将市场细分进行到底

  业内专家称,消费者如今在购买汽车时,花样繁多的车型虽然提供了消费者更多的选择,但却也为消费者的选择增加了困惑。有调查显示,消费者70%的决定是在店里做出的,而哪怕只是千分之一的犹豫,就可能会失去已经到店的用户。因此,如何与消费者进行更加深入有效的沟通,清楚了解用户的需求成为终端工作的重中之重。可以说,汽车产品细分程度越高,越方便用户选购,同时有助于用户有针对性地快速了解产品,节省大量的选车时间。

  目前,全球汽车厂商所生产的车型除了少数几款针对女性设计之外,大多数都是为男性车主设计的。但随着女性驾车者越来越多,一些厂商已专门针对女性用车进行相关研究,并致力推出女性专用车。专家认为,女性车不仅仅是外形漂亮、色彩艳丽,而是要体现出细节关爱,从生理上和心理上配合女性消费者的需求。可以预见,随着女性车在我国的出现,汽车市场的细分程度将会越来越高。

  再回过头来,笔者还想在说说那款Dream Car YCC。

  据说她有能防尘的油漆,没有油箱盖,还有加大的行李箱;其内饰采用了富有手感的材料,并且提供不同印花花色的图案;设计独特的头枕可方便扎马尾辫的女车主;为方便女性要在车上装载“多得出奇”的东西,YCC的排档杆被放在方向盘上,手刹电子控制并集成,中控台的位置留下来放可爱的手袋,还有中央贮物箱,可放进一些小饰物或其它。总之,那是一款很神奇的女性车。可惜的是,到目前为止YCC还只是一款概念车。而且即便上市了也会售价不菲,只能令我等叹为观止。

  无论是奇瑞的都市丽人版QQ,华普的女性车,还是长安的CV6女性款,她们也许不能像Volvo YCC那样富有神奇色彩,但她们的出现,毕竟让我们女性同胞有了专属自己的选择,让我们与汽车更贴近。虽然她们不是我的Dream Car,但因为她们很快将现身于大众的眼前,驰骋在日常经过的公路上、城市间,即使她们并非出自豪门,然而能够给予我们更可贵、更实惠的亲近感,对众多女性消费者来说她们更值得期待!

  

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