福特新嘉年华2017报价 长安福特推出1.3L新嘉年华三厢背后



 

长安福特1.3L新嘉年华三厢即将上市。想购买美系高品质小车的车友们又多了一个选择。

早些时候上市的新嘉年华,其两厢版1.3L手动经典型的价格是7.89万元,实际价格还要低。预计三厢版上市之后,会以低于两厢指导价的价位切入市场,争得主动,再次担当小型车中的鲇鱼角色。

长安福特此时推出1.3L新嘉年华三厢,用意何在?

去年三月,长安福特同时推出1.3L、1.5L两厢新嘉年华自动挡、手动挡共7款车型和1.5L自动挡、手动挡4款车型,价位在7.89万元-11.19万元之间。时过一年,经过市场检验,新嘉年华全年总销量达59317辆,平均月销量将近5000辆,最高月销量达到7000多辆,业绩不俗,表现上佳。刚刚过去的两个月,虽然很多小型车包括飞度这样的经典车型的销量都在大幅下滑,马自达2、标致207、RIO、雨燕、羚羊等同级别小车销量都在下降,但嘉年华的表现依然非常稳定,稳中有升,两个月的平均销量达到5834辆,是飞度销量的两倍多。

嘉年华如此表现,实在让长安福特窃喜。因为2009年车市井喷年,新嘉年华切入市场正是时候,天时地利人和都占全了,长安福特又多了个主力车型,而且在小型车市场,超过很多竞争对手,挤占上了第一梯队的位置。

这让长安福特对新嘉年华信心大增。

1.3L车型购置税政策优惠是个突出的优势。这是个转瞬即逝、不可多得的机遇。车型的生产能力已经具备,后期测试已告完成,抓住这个机遇尽快推出1.3L三厢车型,继续占领市场,向市场的深度广度进军,已是当务之急。于是在整整一年后的现在,即将推出1.3L三厢车型。

至此,从1.3L到1.5L,从自动挡到手动挡,从两厢到三厢,新嘉年华十几款车型构成的产品线列阵完毕。

这是一条严谨、密实、丰富的产品线。车型布局合理,价格梯次分明,市场覆盖广泛。

尤其是经过具有个性化的两厢车的预热和1.5L三厢车的跟进,1.3L三厢车型已经拥有了很好的市场基础,只需顺势而上,进一步填补市场缝隙,增加市场份额。

长安福特在构筑以致胜为代表的中高级车阵营、以福克斯为代表的中级车阵营、以S-MAX为代表的MPV阵营的同时,显然加强了小型车阵营的构筑,并开-爱华网-始准备发起小型车市场的攻坚。在大中小三个阵营中,长安福特对小型车阵营给予了足够的重视,排兵布阵非常严整,产品链条几乎天衣无缝,从其战略上看,是要向小型车市场发起猛攻。

有过经营中级车成功经历的长安福特,经营小型车初获-爱华网-成功,继续以往的成功绰绰有余。大、中、小三个阵营都很稳定,鼎足而立为三矩阵,相互承接,相互策应,相互补充,只要有两个阵营取得进步和成功,就会将第三阵营裹胁而来,同步前进,并肩而行。

新嘉年华1.3L三厢的上市,必将丰富小型车阵营的实力,为长安福特三矩阵齐头并进埋下伏笔。

目前市场上的小型车产品品种老化,产品竞争乏力,老车型如飞度已呈疲惫之势,具有竞争力的车型市场表现不稳,波动较大。小型车市场具有很大的产品缝隙,需要精品高质量优异性能的新产品换发朝气掀起活力,目前真的有机可乘。长安福特抓住这一时机切入新产品,已经不算抢占先机了。

国内小型车市场是让很多汽车企业读不懂的文章。品质高了,价格难以形成竞争力;靠低配置降低成本和价格,又无法维持品牌力和产品档次。低价格产品竞争力强,但作为合资品牌,又无法在价格上与自主品牌短兵相接。小型车新车上市,一直存有较大风险。很多新款小型车往往一上市就注定失败。采取怎样的策略怎样进军小型车市场,这是一个课题。

长安福特大小携手齐头并进,三矩阵形式胼首抵足相互策应,是个很独到的战略。从刚刚走出的这一步看,长安福特在低成本技术上、在产品组合拳上,还可以继续有所作为。

 福特新嘉年华2017报价 长安福特推出1.3L新嘉年华三厢背后

只是,采取怎样的定价策略、投放怎样的适位产品、怎样让老产品焕发活力,这是长安福特和众多车企下一步需要认真研究对待的问题。

  

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