爱华网除去地缘政治，以及商业环境这些显性因素之外。在西方社会看来，中国油企的拼命海外扩张，还蕴涵着一个极大的风险，那就是新能源技术的高速发展。尤其是金融危机之后，世界各国对于新能源技术的重视，提高到前所未有的位置。英国《金融时报》就指出，“中国石油企业今天真金白银收购的资源，到时候将一钱不值”。嘉宾韩晓平：如果买的油太贵的话，未来可能有比较大的影响。在减少温室气体排放和技术进步的前提下，全球都会减少对石油的需求和依赖，特别是美国。美国最近公布汽车法案本来是到2019年实施的，奥巴马提到2016年，在他任期内必须完成的目标——全美所有的汽车一加仑跑355英里，折成我们的标准就是百公里油耗6625公升。这是非常低的，这就意味着可能现在美国所有的车都做不到。但是如果要采取这个标准，美国很多车都必须用插电式的混合动力汽车，或者电动汽车。这一旦普及以后对石油需求的强度就有很大影响。我们喝水之前一定要往后看，这种塑料瓶子后面有一个三角，里面有“一二三四”。实际上我们现在喝水用的这种塑料都来自于石油，都对身体有很大的影响，一超过70度就会释放有害物质。我们最近碰到美国的一个技术PLA，把玉米变成乳胶然后做成塑料，这种塑料可以回收，而且可以做衣服。现在拿玉米做，以后可以拿淀粉、甘薯、甘蔗等来做。所以现在我们有很多技术更生态，可以替代石油。在能源专家韩晓平看来，石油在能源版图中一枝独秀的日子终会成明日黄花。但李晓宁认为，石油的地位在短时间内难以撼动。嘉宾李晓宁：石油不仅仅是燃烧物，我们身上穿的衣服、化纤、油漆，都与石油有关。所以，石油可能是最广泛应用的一种工业原料，其他比如发电和煤炭等能源不能完全代替它。所以石油在很长一段时间还是非常重要的东西，人们既恨它又离不开它。
|www.aihuau.com|34最近一两年的价格我认为还是合适的。在2010年、2011年、2012年石油价格会飙升。因为有一个观点叫ASP，石油峰值概念——石油开采量到一定的时候会到顶峰，顶峰以后慢慢会走一段平原期。瑞典的石油峰值研究组织预算这个顶峰到2015年。当然这是一家之言，但是沙特也在买我们的贫油开采技术，说明它也在节省，所以这个紧缺的状况说明价格会飙升。新能源是人们一种美好的愿望，我举双手赞成去这样发展。但是新能源能全面大幅度地影响石油这种重要的能源产品，在目前三五年内还看不到，10年内石油能源的主导地位还不会被撼动。不管石油的主导地位能否被新能源取而代之，毋庸置疑的是，在中国，新能源经济越来越热。一方面，中国巨大的经济增长速度使得中国对能源需求的胃口大开。中国在国际市场上寻找石油、煤炭等不可再生资源，不但在价格上受制于人，花费了很多外汇储备，也动用了大量的外交资源。尤其是2008年石油价格的疯长，直接把中国拖入石油危机的泥沼。中国切实感受到了高油价之痛。巨大的心理冲击，更使人们认识到寻找不可再生能源的替代产品的必要性和紧迫性。另一方面，新能源已经成为世界经济的一大亮点，越来越多的国家致力于新能源产业的振兴。无论是迫于国际上一浪高过一浪的节能减排压力，还是寻找中国经济新增长点的需求，新能源都是中国打出的一张重量级王牌。中国的石油战略，走出去，还要运回来，这样才能完整保证中国的国家利益。而2009年中国的石油版图，一个显著的变化就是输油管线的新突破。中俄原油管道谈判了十几年，因为各种原因，迟迟没有结果。2009年2月，中俄“贷款换石油”协议的签署破解了这个难题。2009年4月，管道的俄罗斯段开始动工建设，5月，中国境内的工程也正式开工。而随着中缅两国签订了《关于建设中缅原油和天然气管道的政府协议》等文件，中缅油气管道尘埃落定。中哈油气管道二期工程将于2009年年底完工。至此，东北、西北、西南，3条管道顺利打通。嘉宾韩晓平：我先讲一个故事：丘吉尔最早当英国海军大臣的时候，把英国所有军舰都改成烧油，从第一次世界大战开始他就胜了，因为德国的军舰是烧煤，煤要先点火，两三天锅炉才能达到温度再出航，所以非常不适合。英国烧油以后启动速度非常快，军舰上可以装更多炮弹，装更多的水，可以续航更远，所以在一开始就决定了胜利。但是英国所有的油从伊朗或者从苏伊士运河运过来非常远，而且整个运输线都暴露在被攻击的范围之内，所以英国的石油安全、能源安全问题很严重，丘吉尔后来提出一个多元化概念——要保证安全，必须多元化。对于中国来说只有渠道多元化我们才能保证安全，而且只有多元化了，你才有更强的议价能力。对于中国的新石油战略来说，不光走出去要多元化，我们的运输渠道也要更加多元化。嘉宾韩晓平：马六甲海峡一直是一个很大的问题，它是油喉、黄金航道，很容易被恐怖分子袭击。前段时间海盗不断袭击，也有人说背后是美国操纵的，是为了检查北朝鲜的船到底有没有违禁武器，有没有核装置。嘉宾李晓宁：战争这个东西再过200年可能都消失不了，但是战争形态会发生变化。以前2000年的战争都是以战略性战争为主，现在通过海湾战争和伊拉克战争，包括科索沃新军事变革，产生一个新名词叫做控制性战争，就是不一定去占你的领土，但是在你的要害之处实施精确打击控制，就可以让这个国家瘫痪。控制性战争就要找节点。直布罗陀海峡、马六甲海峡对于军人来说都是良好的控制点。如果一条通道只属于一个军事控制点，那就是很难受的一件事情。新加坡海峡的菲利普斯航道，是马六甲海峡的最狭窄航道，仅28公里宽，很容易发生撞船、搁浅、泄漏等事故，时不时还有海盗出没。一旦马六甲海峡因意外而被封闭，全世界约50%的船舶只能绕道，带来巨大的运输成本。我们的石油运输就会受到影响，并影响我国经济的发展。金融危机不仅为中国石油企业提供了走出去的机会，也给了中国“贷款换石油”的契机。2009年2月17日，经过近5个月在谈判桌上的鏖战，中俄双方终于正式签署“贷款换石油”的合同。根据协议，中国将向俄罗斯提供总计250亿美元的长期贷款，采取固定利率，约为6%；俄罗斯则以石油为抵押，以供油偿还贷款，从2011年至2030年按照每年1500万吨的规模向中国通过管道供应总计3亿吨石油，石油价格以俄石油运到纳霍特卡港口的价格为基准，随行就市。嘉宾李晓宁：自从苏联解体以后，俄罗斯经济大大衰落，瘦死的骆驼比马大，就靠骨架撑着，而石油是它重要的骨架。为什么普京上台以后迅速把霍多尔科夫斯基这些石油寡头控制起来？就是由国家来控制最重要的资源，保证国家不垮台。嘉宾韩晓平：金融危机的时候国际油价暴跌，跌到30多美元。俄罗斯现在唯一就是靠这点油挣点钱，因此整个国家经济支付出现很大问题，再加上这段时间一不留神外资大量抽逃，还有格鲁吉亚战争以后西方国家就是想整它，所以整个经济出现很大问题。这个时候如果中国给它一些资金，它可以继续用于石油勘探开发投入。因为对于全球来说，油价暴跌或者油价暴涨时，影响最大的是在石油勘探开发方面的投入可能会减少。如果这时候减少，我们现在可能看不到影响，但是影响的是未来。等到经济再复苏的时候，因为前两年石油勘探开发投入不足而导致后继无力。俄罗斯现在面临的问题就是没有钱，整个国际支付都出现问题的时候，中国给了它一笔钱。这笔钱拿石油作为抵押，如果没有钱还就用石油来偿还。价格本身还是按国际油价确定，所以表面上看是石油交易，更多还是金融资金的交易，而且我们贷给它的钱还是比较高的，至少比买美国国债要高，所以从政府投资来说是比较合适的。迫于严重的金融形势，将能源利益进行捆绑谈判已经成为俄罗斯能源外交战略中的一个重要方式。对于中国，则意味着有一定量的可观的战略储备，有多元的战略渠道，这都是一个大国所必备的。威廉8226;恩道尔在《石油战争》中谈到，“如果你回看100年前的第一次世界大战，那时候石油开始成为全世界经济增长中最重要的商品，农业，运输，工业，样样离不开石油，我们过去100年就是靠石油在发展经济，过去100年的战争史基本就是围绕石油的争夺，当然不是所有的战争。首先是‘一战’，英国和德国之间，德国要修一条直达伊拉克首都巴格达的铁路，当时从中东到欧洲的海上运输路线被英国海军控制着。”战争时期，石油是战争的宠儿；和平年代，石油是经济的宠儿。为了保持经济的可持续发展，在中国石油新版图的布局上，绝不能掉以轻心。
