戴维医疗 《我的第一笔百万英镑》第十三章运输业女大亨希拉里•戴维



我的错误成就了我的现在!

希拉里8226;戴维是屈指可数的交通运输业的女性大腕。她现年51岁,依靠提供集中化的集装架分销网络赚得盆满钵满,但是也付出了痛苦的个人代价。

有一些场景你终生难忘。我最早的记忆之一就是一天在波尔顿的家里,我们听到屋外阵阵骚乱声。突然间,有些人破门而入,抓起任何他们能找到的东西,比如家具,装饰品等,把它们拖到屋外的一个大卡车里。当时我大约只有六岁,当然不理解发生了什么。我只能战战兢兢地看着他们拿走我们的床以及其他一切家具,只留下两个我和弟弟可以坐在上面的桔色的板条箱。我记得当时我和弟弟挤在一起,坐在楼梯的顶,看着母亲几欲崩溃地哭泣。

过了些时候,我才了解到事情的原委。由于父亲一个重要客户的公司停业破产,父亲经营的那家集中供暖公司也随之倒闭了。那些拿走我们所有东西的人是当地的司法执行官。尽管那时我对这一切完全不了解(这应该是在二十世纪六十年代初),但是潜意识中那样的场面还是给我留下了巨大的阴影。从那时起,我的内心深处时常有这样的想法:将来决不让这样的事情发生在我的身上。

这个事件发生以后,我们不得不搬去和亲戚一起住。这对我的父母亲来说,非常的难熬。但他们很能干。我的父亲很快重建了这家集中供暖公司;同时,以租赁的方式开始经营酒吧和旅馆。父亲白天管理自己的公司,晚上就去酒吧或旅馆忙碌。每天晚上他最多也就只能休息三四个小时。白天,母亲也是长时间在酒吧和旅馆里工作。

弟弟和我很小就意识到,生命中的一切,都要通过自己的奋斗才能获得,我们的业余时间都在酒吧和旅馆帮忙。11岁的时候,我就知道如何经营酒吧;如何写预约信,并把它打印出来寄出去。到12岁时,我已经转向了其他领域。我周末用12个小时在集市里摆货摊售卖货品。从那时我就深知,如果想要得到,就必须先付出。

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以现在的标准来衡量,你也许会认为我父母抚育子女的过程非常艰难;但我们对这样的经历毫无怨言。我有一个其乐融融、充满爱意的家庭,在我的记忆中从来没有过不愉快。偶尔的不愉快,也是因为一些芝麻小事。我想唯一让我感到不满的就是父亲太偏爱弟弟。父亲是个守旧的人,他会说,“你弟弟能去上大学,你就不用去了。女孩子上大学是浪费时间。”有时候他会说,“我不会为你学车买单,将来你嫁人了,你的丈夫会给你支付这笔钱。”

十六岁离开家后,我先在一家酒店工作,后来在女性皇家空军待了18个月。我非常喜欢这18个月的经历,但后来父亲被诊断得了胃癌,工作离家这么远使我没法儿照顾父亲,我感到非常的心焦,所以我辞职回到家里。之后,我就和青梅竹马的心上人结婚了。

我很爱我的父亲,他的去世让我备受打击。虽然我曾经叛逆过,反抗他的那些条条框框,但父亲对我的人生有着巨大的影响。在父亲病重之前,他带我出去喝酒,告诉我不要和我的丈夫生活在一起,他认为这样我会更幸福。父亲向来推崇“自己做事要自己承担后果8226;”。因此他说的这番话,真的让人深思。1977年6月,当父亲去世之后,我下定决心离开丈夫,离开波尔顿。我离开了这座城镇。当时除了身上穿的衣服和一个装满日用品的行李箱之外,我一无所有。我绝不会再回去生活。

那时我高挑,充满魅力,确信自己能照顾好自己。我相信一切都会好起来,后来事实确实如此。我去了伦敦,在一家公司就职。这家公司主要是为那些从事布匹生意的商人和公司运送衣物。这份工作对我来说再合适不过了。我觉得很不错,因为尽管这是一家运输公司,而且我做的是财务工作,但至少它和时尚有点儿关系。

当时,除了享受人生之外,我并没有具体的梦想。但我的原则是,只要从事了一份工作,就一定要把它做好。很快的,我就进了管理层。在工作中我自信满满;在私人生活中,却恰恰相反。我工作非常的努力,同时玩得也很尽兴。我在这家公司工作了九年,是这家仅有的几个女员工中的一员。在这期间,我遇到了我的第二任丈夫。我们在一起共同生活了7年。当时我非常敬业,我记得自己在星期三生下儿子,但在前一天,我还在工作,在生完儿子六周后,我就回来工作了。

工作就是我生活的全部。这种思想或许是因为童年时看到父母公司破产的不幸经历。在第一家公司没有继续升职的希望后,我到了第二家公司做销售主管。我最终成为TNT公司的全国销售经理。TNT公司是一家大型的运输公司。我的工作非常繁忙,似乎没有歇着的时候。在那个时侯,我和儿子的父亲分开了,成了单亲妈妈。从此独自肩负抚养儿子的责任和重担。我生活的还不错,但我为此付出了辛勤的努力。

我在TNT工作了5年。我知道自己不会永远待在那儿。最终我离开了这家公司,决定独自去创办一个咨询公司。我放弃的是一份高薪又稳定的好工作,但我坚信依靠自己也能成功,所以我不害怕辞职。在我的人生中我从来不曾真正害怕过任何东西。我坚信老话说的,“当上帝关闭了一扇门,一定会为你打开一扇窗。”我知道我一定能谋得一份好工作。

在接下来的18个多月,我很享受咨询公司的工作。当然,我也非常怀念在繁忙的办公室跟同事们一起做事,让人难以置信的是,原来我有几个秘书,掌管着几百人,现在却变成独自一人工作。但也没什么,从另一方面来说,我有了更多的时间在家陪儿子。

接着发生的一件事情改变了一切。我在南威尔士的一个货物承运商的办公室为他们提供相关咨询服务时,偶然听到其中有个销售员说他能在12天内把一集装架从加的夫运到卡莱尔。12天!我绝对能比这更快些!我问他为什么需要花这么多时间,他解释说他需要给所有的客户打电话,要等收到足够多的定单让货车满载,这样司机就可以出发了,几天之后到达目的地。当时我想,一定有更便捷的方式。

回到车里,我的大脑迅速运转着。开车回家的路上,我一直在考虑这个问题。到那个周末,我已经规划出了一个基本轮廓,这些想法将成为帕尔防爆公司的商业模式。帕尔防爆公司将是一家用集装架货物运输提供向英国任何地方次日送达服务的承运网络公司。我把地理上分散的各个承运商集合起来,每个承运商负责几个地区的运送服务,然后我们在英国的中心地区建立一个派送中心,创建了一个从中心到各个地区的辐射式商业模式。每天晚上,每个成员会把指定的货物送到派送中心。在那里所有的货物将根据递送地区的不同进行分拣,并被指派给负责该地区的承运商。这一模式将是货物递送史上的革命性的创举,不仅节省了成本,同时还加速了配送过程,带来了史无前例的效率。

从最开始,我就知道这个想法一定行得通。你开创事业时,一定要自信,你必须相信没有失败可言。之后的事情比较艰难,我要说服拖运公司这个想法行得通。于是,我到全国各地去拜访运输商,告诉他们我的想法,行程达到了几千英里。当时,我每周开车行驶的路程不少于2000英里。有时当我开车行驶在高速路,看到一辆卡车车身一侧标有运输商的电话号码和地址时,我就会想那个地区需要有家公司,这时我会立刻抓起放在副驾驶座儿上的口述录音机,把看到的电话号码重述一遍。到家时,我会打印一封信寄给这家公司。

然而,我有一条重要原则,就是必须准时回家哄儿子睡觉或者在早晨叫他起床。很多时候,我开一夜的车赶路就是为了做到这一点。  

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