爱华网有谁想到，现在拥有大马力渔船25艘、合股投资经营的渔船78艘、渔网具厂和制冰厂各一家的“船老大”林栈，在22年前曾经是个船上的小帮工。关于他的发家史以及他带领乡亲致富的故事，在他的家乡阳西县被人们津津乐道着。
不甘一辈子帮工 积累资金当老板
林栈生长在海边的阳西县织贡鸡那朗村。小时候家境贫穷，他常与小伙伴到海边捞虾仔，或到大船上帮小工。艰难苦涩的日子里，他默默地憧憬着自己将来也有一支船队。
改革开放的春天来临时，年仅18岁的林栈将节省下来的钱与别人合股经营一艘马力仅有14千瓦的小船。小船功率小，设备差，加上年轻人经验不足，渔船作业效益连连亏损，林栈还背上了一笔债务。林栈只好退股重新到别人的船上打工，这一干就是三年。
林栈从不甘心听从命运的摆布，他要再次当船老板。1985年他向农行贷款4万元，又与人合股新装一艘20千瓦的渔船，经过一年多的艰苦打拼，还清了所有债务且还有盈余。
但林栈并没有满足取得的成绩，1990年他看准时机，卖掉小船又新装一艘80千瓦的渔船，第二年又换上一艘154千瓦渔船，1993年变成了两艘共414千瓦大马力渔船，开始了联合经营作业，还不断扩大船队的经营规模。到目前止，林栈自己拥有的渔船25艘，其中250千瓦大马力渔船17艘，183千瓦的渔船4艘，145千瓦的渔船4艘，累计投入资金2500多万元，船队作业人员270多人，船队年生产总值达到4500多万元，年纯收入1500万元。同时，他还在浙江、福建等地合股经营渔船78艘，成为当地名副其实的“船老大”。
近海捕捞受冲击 深海作业成机遇
自1996年以来，南海浅海渔业资源呈现日益枯竭之势，近海捕捞业面临着很大的冲击。林栈敏锐地意识到，要保持船队联合作业的优势，必须转变观念，调整作业方式和作业结构。为此，他从1998年起就将木质渔船逐步更新为钢壳渔船，每船的动力由原来的154千瓦增大到310千瓦，并且更新船上设备，完善远程配套设施。作业类型调整为深海流刺网作业，使每艘渔船年产值达210万元，经济效益大大提高。
右图：林栈的部分船队
多年的海上作业和商海打拼，让林栈积累了丰富的实践经验。近年林栈在稳定船队生产的同时，注重抓好配套产业，按照“一业为主，多种经营”方式，开展综合经营，降低渔业生产风险。他结合船队长期在东海生产，毗邻日本海域的实际情况，将船队挂靠浙江舟山第二渔业公司，利用该渔业公司渔船出口渔货权，在海上将船队渔货直接远销日本，单此一项年贸易额9000多万元。1998年来，林栈在福建成立捕捞公司，投资1000万元给当地67艘渔船收购渔货，并在省内沿海重点渔港设立水产品购销部，形成了畅达的购销网络。
去年林栈又在阳西沙扒港设点，带动了当地市场的渔货交易，前年林栈又在阳西开办一家渔网具厂，招收家乡60多人就业，满足渔船补给需要，实现捕捞、贸易、供给一条龙的产业化经营。
心怀乡梓质不变 带动乡亲同发家
林栈的船队规模不断扩大，让林栈想起了家乡的伙伴。他小时候和同伴一起到海边捞虾仔、玩耍时曾戏言：“有钱大家赚，有福共同享。”他的船队回乡招工，发动家乡群众出海作业。几年间，由林栈发动带出去或介绍进其他船队的当地群众达700多人，去年人均收入5.25万元。其中鸡那朗村就有180多人在浙江的船队出海作业，去年人均收入达9.45万元。在林栈带动扶持下，不少家乡群众能独立作业，当起了小老板。目前鸡那朗村在浙江承包作业的大马力钢壳渔船就达32艘，马力共12600千瓦，价值4000多万元。去年鸡那朗村群众实现劳力和利润两项收入就达2045万元，成为当地的“小康之村”。
富裕了的林栈，前年捐资3万多元建好鸡那朗村至织溪公路3公里长的村道，捐资建设村中的水塔，还拿出6000多元帮助建设村委会办公大楼，他每年都捐钱搞家乡建设。几年来林栈投资家乡建设和支持公益事业的资金就有30多万元。去年“黑格比”台风来临时，林栈获知溪头镇有三条渔船来不及赶回来，他二话没说，连夜派出两艘抗风力强的钢壳渔船，冒着强风巨浪前往救助受困渔船。
当上大老板的林栈，尊老爱幼的朴素品质没有变。每逢回家走在乡道上，看见路边行走的老人，总会停下自己的小车，请老人上车送到他家门口。遇上圩日，他让司机搭载村中群众去趁圩，有时来回好几趟。当他看到村子离学校有3.5公里路程、儿童上学难时，便出资长年租借当地一辆手扶拖拉机，每日三次搭送村中40多名儿童上学。
几年间，受到林栈经济资助的贫困户就有30多户。今年年初，林栈还拿出10多万元，帮助村中身体残疾的贫困户陈运建成一幢120平方米的楼房。
