爱华网汽车狂人李书福我可以告诉你，去年我们吉利汽车(0175.HK)盈利肯定超过一个亿，但是我不能告诉你具体的数字，因为我是上市公司的负责人，联交所对信息披露有要求。吉利汽车掌门人、汽车狂人李书福对记者说。
这时的李书福刚入选CCTV中国2004年度十大经济人物评选，和上汽集团总经理胡茂元一起，成为20位候选人之一。
李书福，这个出生浙江草根、成长在中国汽车飞速发展的年代的汽车行业杰出代表，已经成为中国汽车自主品牌的一个代表人物。2月份，吉利汽车正式公布2005年的销售计划，吉利汽车计划今年产销突破12万辆，比去年增长20％。同时，吉利汽车和李书福开始谋求资本市场上更大的突破。
从80年代末期以800元起家到2004年在福布斯中国百富榜中排名第47位，福布斯统计其资产额为2.18亿美元(18亿元)。李书福走过一条不平常的资本路径。
资本蜕变
李书福不仅谋求在汽车市场上的话语权，而且正在通过资本市场，完成自己10多年的汽车生涯最大的一次蜕变。
自从李书福2003年底实现对香港上市的国润控股实现控制之后，1月12日，汽车狂人李书福的资本路径又迈进一大步。
吉利汽车发布公告表示，李书福旗下的吉利集团拟通过收购吉利汽车的控股股东ProperGlory的全部股权，从而拥有吉利汽车60.7%的控股股权，实现对这个香港上市公司的全部控制权。当天，资本市场处于对李书福的新任以及对其旗下的吉利汽车前景的看好，吉利汽车以4.11％的涨幅收盘，创下了2004年最大的增幅。
目前，ProperGlory持有吉利汽车60.7％的股权，而吉利集团持有ProperGlory32％的股权，余下股权由吉利汽车主席兼董事贺学初、执行董事顾卫军以及执行董事周腾分别持有32％、28％以及8％。据悉，此项收购吉利集团正向国家相关部门递交申请。
吉利向记者表示，此项收购目前还没有详细的时间表，另外吉利还拒绝向记者透露具体收购价格。由于目前吉利汽车的股价仅为0.38港元，处于历史低位附近，公司市值在15亿港元左右，据悉，如果吉利集团收购ProperGlory全部股权之后，持有吉利汽车的比例将从目前的20％提高到60.7％，以当前吉利汽车15亿元的市值计算，如果不溢价收购，吉利集团所需的收购资金应该在6亿港元左右。
从800元到100个亿
谋求吉利汽车的更多控股权只是李书福的资本路径的一个动作。实际上，李书福在20年的时间内已经实现多次发展阶段的突变。而汽车只是其18年历史上最重要的一笔。
吉利控股集团年初刚刚发布的公司业绩信息显示，其2004年全年完成10.1万辆的销量，同比增长20％。6年时间，一个毫无政府背景的民营草根商人李书福，把吉利汽车从0实现超过10万辆的销量，他自身也完成了一次资本蜕变过程。因为20年之前，李书福还只是一个怀着800元开始创业的浙江青年。
去年11月6日，李书福在他的吉利集团发家的地方--浙江台州市临海基地共庆吉利18周年华诞。记者全程采访和亲历了此次吉利集团宏大的18周年成人礼，李书福和他的吉利从一无所有到成为和外资汽车公司的叫板者，加速了中国汽车的利润回归。1963年，李书福出生在浙江台州一个农民家庭。高中毕业后，他开始了经商生涯。怀揣800元，他买了一架照相机，开始经营自家的照相馆，生意还算红火，但他并不满足于冲洗照片所带来的微薄利润。
一年之后，21岁的李书福带着2000元钱开始了创业。几经磨难，李书福开办了一家电冰箱厂，并且取得了良好的经济效益，一年的营业额居然可以达到四五千万元。1989年，李书福的电冰箱厂产值已经超过1亿元。电冰箱为李书福赚到了大钱。由于国家政策的调整，李书福的企业由于规模小，关门停业了。
此后，李书福到了深圳读书，潜心学习经济管理。读书期间，李书福注意到了建材里的商机。他毫不犹豫开始筹备建材生产企业，他的厂子很快产出了中国第一张美铝曲板。此后，他们生产铝塑板，成为全国第一家铝塑板生产厂商。就在这时，海南的房地产热又让他心动，但是这次投资却让李书福尝到了失败的滋味。
20世纪90年代初期，李书福开始涉足刚刚起步的摩托车制造行业，这次，偏执的李书福又一次占领了行业的先机，在摩托车利润高达40％以上的90年代中期，李书福的事业开始达到一个新的高度。
1996年5月，成立吉利集团，走上了规模化发展的道路，在看到汽车行业的巨大机会之后，1997年，李书福带领吉利开始进入汽车产业，1998年8月8日吉利自主研发出第一台轿车--吉利豪情二厢轿车在临海正式下线。2004年，李书福的吉利汽车以10万辆的销售成绩杀进国内汽车十强，吉利集团的销售业绩也接近100个亿。
从800元到100个亿，李书福不仅实现自己的汽车梦想，还实现自身资本积累的奇迹。李书福在短短的18年中，进入了四个不同的行业，难能可贵之处在于他每次都比别人领先半步。他能够领先别人几年看到行业的发展机会，果断介入，而且是大手笔、全身心地投入进去。吉利集团的一位副总裁在宴会中向记者如实评价李书福的偏执。
吉利现拥有临海、宁波、台州、上海四大整车制造基地；近10个汽车品种；下设三个汽车整车制造公司、发动机制造公司、变速箱制造公司、吉利汽车研究院。李书福的汽车帝国已经初具规模。
进入2004年之后，宏观调控之下的吉利汽车开始整合求变。李书福面对新的激烈竞争局面，在2004年10月份出人意料地提出以出口为导向的新战略。要让吉利汽车走向全世界，在吉利未来的制造计划和销售计划中，2/3的汽车将面向国外市常李书福向记者侃侃而谈他心中的吉利未来梦想。
但是一个数据显示，吉利和李书福的计划还是一个仅仅停留在口头上的理想，2004年1~10月份的市场销售中，吉利汽车国内外的销售比例仅仅只有1/10，距离他2/3出口的计划还有相当的差距。
但是对记者的质疑，偏执的李书福充满信心地说：吉利汽车现在在练内功，这些年的造车实践表明，吉利汽车对于未来已经具有足够的信心，6年之前，谁也不会预料吉利汽车能够有今天。在18周年的庆典仪式上，来自苏丹、中东、埃及等地的经销商和贸易伙伴成堆出现在李书福的邀请名单上。
