爱华网2010年3月28日，随着中国浙江吉利控股集团有限公司与福特汽车最终股权收购协议的签署，沃尔沃已经属于中国。从此，经典车落户神州，彷徨儿心有所属。18亿美元收购资金已经到位，资产交割只是时间问题。
尽管此项收购被普遍看好，但仍有业界人士心怀质疑。这里晓程尝试一一破解。
1、吉利此次收购，究竟值不值？
据报道，吉利并购的是一家净资产超过15亿美元、具备造血和持续发展的公司，品牌价值接近百亿美元，拥有4000名高素质研发人才队伍与体系能力，拥有低碳发展能力，可满足欧6和欧7排放法规的10款整车和3款发动机(中国仅有欧4生产技术)，有分布于全球100多个国家的2400多家经销商，接近60万辆生产能力的、自动化较高的生产线等。福特汽车总裁兼首席执行官Alan Mulally表示：“沃尔沃是一个卓越的品牌，拥有一流的产品。”
福特在1999年收购沃尔沃的金额高达64.5亿美元。号称世界最安全汽车的沃尔沃，与中国有着千丝万缕的联系。长安福特有与沃尔沃的合资合作，中国市场对沃尔沃品牌也表现出了亲和力。沃尔沃品牌和产品在国内的认知度、认可度一直比较高。在中国市场的良好表现，说明沃尔沃作为世界顶级品牌对中国具有一定价值。
作为民营企业海外并购第一案，必将为中国汽车企业海外并购提供范例，其经验、流程和教训，都值得效仿借鉴。对带动中国企业海外并购、取得良性资产，具有重要意义。
2、吉利收购沃尔沃，会冲击沃尔沃的品牌价值还是会提升沃尔沃的品牌形象？
并购成功，标志着后沃尔沃品牌时代已经来临。李书福已经为中国沃尔沃确定了新的发展方向，这就是打造国际化全球性世界品牌的沃尔沃。
协议规定沃尔沃独立运营，与吉利品牌无关。沃尔沃技术不得用于吉利品牌。原有技术人才保持稳定，原有设计技术和管理将得到强化。沃尔沃低端化倾向质疑没有根据。维护其高端形象会得到保障。
3、吉利迎娶沃尔沃，是贫家儿娶富家女，还是门当户对，佳偶天成？
与福特比起来，吉利是初生牛犊，贫弱而幼稚。其资产、生产规模生产历史尤其是技术实力等很多方面与福特根本不能相提并论。但吉利目前蒸蒸日上，福特则是江河日下。
最关键的是，吉利没有更多的资金，但却有更大的融资能力。此前出人意外融入大量资金，已经不同凡响，让业界目瞪口呆。
先前吸引高盛入股，如虎添翼。
吉利的天时地利人和是福特无法比拟的优势。尤其是吉利背靠祖国这个全球独一无二最大的汽车市场。在这个市场上，吉利已经拥有了一定的地位。有了沃尔沃，将会巩固这个地位。其运营管理能力、产品研发能力、未来发展能力都是企业的最大资本。因为是在中国，作为民营企业，吉利具有独特的价值，并不是贫弱不堪。
4、是福特嫁女，还是吉利倒插门？是沃尔沃走进来，还是吉利走出去？
此次并购后，仍然我中有你，你中有我。既有沃尔沃远嫁中国在中国设厂的开拓进取，也有吉利远赴重洋倒插门进入现有沃尔沃内部实行保持原有本土文化的现代化国际化管理。既有沃尔沃走进来，也有吉利走出去。沃尔沃将以自身的文化色彩给吉利和中国以实际影响，吉利也将以自身优势和特长融进国际化汽车阵营。有来有往，中国与世界汽车、吉利与全球汽车的融合、沟通、交流将更加频繁密切，中国和吉利将与世界汽车距离更近，国际化全球化步伐将更快。
5、吉利有能力打造全球性沃尔沃么？
吉利汽车虽然只有13年历史，但它是国内发展最快、最具潜力的公司。企业高屋建瓴的掌控驾驭能力在此次并购中已经牛刀小试。在吉利集团，2000人的队伍只有40位管理人员。近年以超常速度引进了财务、研发、管理、并购方面的全国顶尖管理人才，队伍精干、组织严密，除了总长之外在各地建有多家工厂和生产基地，在杭州和浙江建有大学，车间里，检具测试设备大多为德国引进，主要零配件与宝马奥迪共享经销商，产学研测试体系健全。如此发展速度和发展潜力本身就不可思议。这不是说明吉利集团能够生产沃尔沃，而是吉利集团有能力驾驭掌控和管理拥有高端品质的沃尔沃并以自己的雄厚资金实力使维护沃尔沃高端品牌得到保障。
有明确的方向和远大的目标，有精于研发管理运营的人才，有沃尔沃原有人才的鼎力配合，吉利的整体实力能力将会继续提升，驾驭沃尔沃、提升沃尔沃的品牌形象是可能的，事在人为。当然，真正达到预期目的，仍需付出艰苦努力。
6、吉利得到沃尔沃，与吉利品牌有什么关系？
吉利得到沃尔沃，暂时与吉利品牌无关。但沃尔沃与吉利的文化融合、技术影响、自然熏陶是双向的，是必然的。至少，沃尔沃高端形象将使吉利拥有自己的最近的榜样，学有所师，观有所视，察有所规，从有所以。耳鬓厮磨，耳濡目染，沃尔沃的管理理念、世界顶级品牌的无形资产，对吉利集团、吉利品牌的润泽洗礼和信心激励，将是无所不在、无孔不入、潜移默化的。因为二者已经通过资金链、文化链管理链建立了不可分割的联系，交流借鉴不可避免。而且，吉利品牌向沃尔沃品牌学习，随时都有机会，没有任何障碍。
7、吉利购得沃尔沃，与中国人有什么关系？
沃尔沃不再是外国品牌的进口产品。沃尔沃是中国老百姓可以买得起的豪华高端产品。因为汽车进口税就免了25%。以前30万元的车子，22.5万元就可以买下来。
沃尔沃收购成功与中国人有关，与中国百姓有关。中国人融入全球化、中国产品世界化不再是奢望，而是迈出了坚实的步伐。中国人的信心因此增强。中国的国际化地位和积极进取、影响世界汽车格局的份量更重。
8、吉利收购沃尔沃，为什么如此一帆风顺？
天时地利人和。
国际金融危机使沃尔沃等品牌成了累赘和负担，拥有者急于出手；吉利领军人物李书福八年前就预判福特可能会出现问题，从那时起，他就开始觊觎沃尔沃这块肥肉，此时天赐良机；李书福有大志，其志向大到别人不可理解或认为不可能的程度，素有狂人之称。想别人所不敢想，能别人所未-爱华网-必能，往往出其不意，运筹帷幄，决胜千里，具有将帅之才，不可多得。在很短的时间内，李书福就将分散于全国汽车界的精英汇集于自己的麾下，其中有来自沈阳华晨的科技研发顶尖高手赵辐全、来自华泰汽车的华泰汽车总裁、曾任北京奔驰董事、高级执行副总裁的中国沃尔沃轿车项目首席运营官童志远、来自菲亚特集团、曾任菲亚特中国区董事和副总裁及菲亚特动力科技 (FPT) 中国区CEO的吉利集团副总裁深辉、国际型管理专家、曾任英国BP集团中国首席经济学家兼财务计划经理的吉利汽车副总裁张芃、来自英国BP集团伦敦总部的国际并购专家、吉利汽车兼并与收购总监袁小林等。
谈判艰苦但收购顺利，各位战将为我所用各司其职，李书福的国内外凝聚力和人格发挥了决定性作用。
顺利签约，也有国家做坚强后盾。
吉利并购沃尔沃，其低碳研发和生产方向符合国际环保理念，也是国内汽车工业的一贯追求，符合国内汽车发展方向。沃尔沃产品链条中的高端紧凑型车和SUV车型，在中国市场具有可观的前景。小型化、低排量、低碳化产品特征在中国将受欢迎。这使李书福收购沃尔沃信心一直非常坚定，志在必得。
9、福特出售沃尔沃，是不是一女嫁二夫？
长安福特先前已与沃尔沃有染。此番沃尔沃远嫁吉利，是不是一女再嫁二夫？显然不是。吉利收购沃尔沃后，长安福特与沃尔沃的合约将到履行终止日结束并有一年的过渡期。沃尔沃已经完全属于吉利。
10、吉利跨国并购经营，挑战、机遇还是风险？
跨国经营有风险。如何处理与福特工会的关系、如何实现吉利中国化方式与沃尔沃国际化理念的融合、如何既提升管理效益又不对原有人才造成过多的干预、如何跨越海洋屏障、文化屏障、技术屏障、民族屏障去进行高效科学现代化远程管理，如何综合利用现有-爱华网-技术资源、人力资源、产品资源、市场资源、如何平衡国外100多个经销商和国内经销商的利益关系、如何在满足沃尔沃现有团队的利益保障的条件下增加盈利能力，这些难题，对吉利集团来说，都是前所未有的考验。挑战是吉利的强项。但挑战的过程中，变数很大，不确定因素很多。如何运筹帷幄，如何增强跨国执行力，需要吉利汽车殚精竭虑。化风险为机遇，在新的机遇中求得更大发展，吉利汽车任重道远。
相信吉利汽车在实践中，能够将人们的质疑真的一一破解，在执掌国际化汽车集团的大印中，沿着正确的方向，集合起各方面更强大的力量，依靠国内，扩充实力，勇往直前，获得最后成功
