爱华网《浙商》记者苏旭
6年，一家汽车配件企业是怎样逐渐转变为一家整车生产企业？是如何实现了从零到60亿销售额的突破？又缘何能拿到中国纯电动汽车的第一块牌照？
3月27日，“浙商全国理事会名企互访行”活动在浙江省永康市拉开了2010年的首站访问帷幕，浙商全国理事会的几十位成员拜访了众泰控股集团。在参观了众泰汽车的生产车间后，众泰控股集团董事长吴建中为大家揭示了众泰汽车6年快速成长的奥妙。
“整合式运营、差异化发展”，这是吴建中对众泰汽车发展精髓的总结。众泰汽车从制造汽车零部件起步，走出了一条“汽车零部件——汽车整车——互动发展”的差异化自主品牌发展之路，即通过汽车零部件的既有技术和成本平台为整车的开发制造、自主创新提供支持，迅速拓展市场；同时通过整车制造持续提升既有技术水平科技含量，巩固和扩大汽车零部件市场份额，汽车零部件和汽车整车互为支持，互动发展，有效增强企业发展的抗风险能力。
“众泰汽车采用的是‘拿来主义’，通过引进国外车型和技术，来达到快速发展的目的，这也是我们整合式运营的一大特色。”吴建中介绍。
而在互动发展上，一方面是汽车零部件和汽车整车的互动发展；另一方面，众泰汽车凭借在新能源汽车领域的优良表现，也为其品牌发展打下了基础。不少浙商全国理事会的成员表示，过去对众泰汽车了解并不太多，但去年众泰在新能源汽车领域的一系列表现令人惊叹，而在惊叹之余对众泰这一品牌也有了较深的认识。
对此，《浙商》杂志总编、浙商全国理事会理事长朱仁华评价：“众泰的发展思路很正确，而最高的一招就是纯电动汽车。尽管目前从市场效益上来看还有限，但品牌-爱华网-效应很大，特别是第一辆纯电动汽车上牌的时候，影响非常大。现在很多企业都在讲新能源汽车，但还停留在观念阶段，但众泰却是实实在在做起来了，抓住了新能源汽车发展的机会。”
同时，他还强调在中国城镇化发展过程中众泰汽车面临的发展机遇。由于众泰目前的主打车型“众泰5008”是一款经济实用的小SUV车型，性价比高，因此非常适合农村消费群体。朱仁华认为，尽管现在像吉利这样的车企转型向高端发展，但大众的市场还是非常庞大的。众泰走的细分市场尽管并非高端，但接下来中国城镇化的机会很多，市场容量会很大。
在场的不少浙商也表达了参观众泰的感受。浙江双飞无油轴承有限公司董事长周引春提到了在车间看到的一个细节：员工的所有水杯都有编号，并且整整齐齐摆放-爱华网-在指定的位置。“尽管在现场管理上众泰没有很多明显的标志或者标语，但车间秩序井然，已经达到了精细化管理，众泰在品质管理上已经站到一个高点了。”他说。
有效率的发展模式、敏锐的机会捕捉、精细化的管理，或许这就是众泰6年60亿的奥秘。
在交流中，到场的永康经济开发区相关领导则表达了众泰汽车的发展在永康产业转型中的重要意义：“永康打算把汽车产业作为今后发展的一大主导产业，以众泰汽车为龙头，可以带动一大批汽车零部件企业的发展。”
参观之余，浙商全国理事会的浙商们还兴致勃勃地试驾了众泰纯电动汽车。对于这辆没有排气管，没有一点噪音的汽车，浙商们都表达了极大的兴趣。甚至有几位浙商在听说目前众泰正采取租赁的方式将这款纯电动汽车试放市场后，当即表示要为自己企业的员工租几辆众泰纯电动汽车，即能体现企业福利，又支持了环保事业，一举两得。
《浙商》记者了解，从2007年开始，浙商全国理事会就陆续推出了“名企互访”活动，到目前浙商全国理事会的成员们已经走访了包括复星集团、西子联合控股有限公司、娃哈哈集团、盾安集团等在内的多家知名企业，而此次访问众泰控股集团，则是2010年的第一站。浙江五洲新春集团的总裁张峰说：“浙商是个大家庭，大学堂，大品牌，这样的活动很有意义。”
