快修哥汽车服务连锁 广州汽车快修连锁‘还需努力‘



“在4300多家汽车维修企业中只有1家形成了规模化连锁,广州目前汽车快修连锁的状况是市场潜力巨大,但真正有实力的运营商少。总体而言,广州汽车快修的连锁业态尚处于起步阶段。”广州市汽车摩托车维修行业协会副秘书长陈锦明21日接受记者采访时说。

    近年来,随着汽车消费的迅速升温,珠三角地区的汽车销量已经占到全国的1/4到1/3,其中,广州目前月销汽车超过5000辆,汽车年贸易额已经连续几年超过100亿人民币。在这种“汽车社会”逐渐显形的态势下,广州对包括汽车美容、检测、改装、维修在内的汽车快修一站式服务的需求正在迅速扩大,但,相关的服务业并没有迅速跟上。目前,遍布广州大街小巷占据这个市场大部分份额的仍是小打小闹的“夫妻老婆店”。在广州市天河区的一家汽车维修店,市民高先生对记者说:广州的汽车快修连锁店特别少。汽车出毛病,我一般就到路边的这些小店修理,如果毛病比较大,我会选择一些大型的汽车修理厂。

    虽然时不时地要光顾路边的维修店,但高先生对这些店铺的维修质量仍旧表示担心。他说:如果不是点太少,我当然愿意到快修连锁去,这种店对信誉的考虑要多一些,修了可以放心。陈锦明说:目前广州汽车维修业小店小铺多,存在相当程度的混乱现象。商家“陷阱”多多,消费者如履薄冰。这在某种意义上,是汽车维修连锁发展的一个契机。

    新干线实业有限公司是陈锦明所说的那家汽车快修连锁企业,目前它已在广州市发展了19家门店,这些门店营业面积分别为200平方米至4000平方米不等,日总汽车维修量达1000余辆。该公司推广部经理罗四新告诉记者:连锁业态社会公信力较高、价格比较适中,能够迅速占领汽车快修这个拥有巨大潜力的市场,新干线从2000年开始做汽车快修,发展很快。记者在位于广州市黄石路、占地4000多平方米的“新干线汽车港”了解到,到这里维修的汽车平均每天有七八十辆。

    既然汽车快修连锁前景看好,为什么广州市该类企业数量却不多?陈锦明认为,连锁业态的汽车快修需要上档次的管理,技术含量也较高,广州汽车修理企业中小型比较多,其中不少是从摩托车、单车修理、汽车配件供应转过来的,资金总量和管理都不能跟上。而一些大型的财团,目前专注于做品牌代理,对快修连锁涉足的不多。

    陈锦明说,目前广州想做汽车快修连锁的企业有不少。广州市成大超卓汽车用品设备贸易有限公司目前在广州开了两家“一站式汽车服务中心”,每个服务中心投入都超过250万元人民币。该公司经理黄兆波说,两家虽然还算不上是连锁,但他们看好连锁,有志于做连锁。(完)

  

爱华网本文地址 » http://www.413yy.cn/a/9101032201/202841.html

更多阅读

餐饮连锁经营者需面对的八个方面 著名餐饮连锁店

餐饮ERP管理软件︱餐饮ERP管理系统︱餐饮连锁管理系统︱触摸屏点餐系统︱餐饮前台点餐POS系统︱餐饮ERP连锁管理软件︱餐饮管理制度︱餐饮管理软件︱餐饮管理知识︱上海郝思缔亚︱餐饮管理系统|酒楼|连锁餐厅|中西式餐厅|火锅店|快餐店|美食广场|酒吧|饮

VC/PE:连锁零售业需静候下个周期

 对连锁零售业来说,被VC/PE捧为座上宾的阶段已经过去了。   “景气度不再。这是行业周期,不可避免。中国的投资市场是哪里热往哪里走,哪里热哪里就能火。”国内一家知名投风投公司的总裁严荣对《中国连锁》记者说, 2005年至2009年是

汽车品牌认可度 品牌广告主认可还需两年时间

     目前的移动互联网是有“危”有“机”的,“危”的是竞争激烈,互联网巨头纷纷进来布局;“机”是用户规模仍在继续扩大,商业模式更加清晰,例如手机游戏、移动电商、O2O等开始被验证是能够盈利的。  总体来说,今年移动广告的发展

网联连锁的未来 未来的消费服务连锁企业

      随着经济的发展和消费者购买力的提升,中国开始从制造型经济向服务型经济转型,中国的消费服务业正经历着前所未有的发展机遇。消费服务连锁企业是指那些主要为消费者提供服务而非具体产品的连锁企业。它们既是零售终端,也是

北京连锁便利店 中国便利连锁企业需注意的问题

 近年来,在一些大城市,不论是跨国连锁的便利店,还是本土的便利连锁店,都得到了迅速的发展,总体处于健康发展的轨道上。但是,由中国目前连锁便利店的营业实际显示,亏损比比皆是。以7-11便利店为例,研究总结连锁便利店发展过程中的经验。7-1

声明:《快修哥汽车服务连锁 广州汽车快修连锁‘还需努力‘》为网友年糸淰分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除