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“合资企业为中国汽车工业发展作出非常巨大的贡献，但是合资企业到了今天这个时候，我相信已经不代表最先进生产力方向了。”4月19日下午吉利集团董事长李书福在做客中国经济网，畅谈中国汽车业的发展时如是说。
李书福几年前就曾讲过“中国汽车工业的希望在民间”。他认为，中国汽车工业要想取得真正的发展、真正的形成国际竞争力，必须要调动民间造车的积极性。只有这样，才能真正形成中国汽车工业的国际竞争力。
民间造车的创造性、积极性，管理的理念、发展的战略和长期致力于这个行业的发展的决心是其他经济成分所无法比拟的，也是最节约的，也是花钱最少、效果最好的，真正体现节约型社会建设的，不会浪费一分钱。
“合资企业为中国汽车工业发展作出非常巨大的贡献，这个前提要定下来。但是合资企业到了今天这个时候，我相信已经不是代表最先进文化了，也不代表最先进生产力方向了，这个已经肯定了。但是我认为像类似于吉利这样的民营企业造车是很有前途的。”李书福在接受中国经济网专访时表示。
李书福认为，现在的中国汽车工业之所以没有称霸全球，没有形成真正的竞争力，原因在于过去的改革对于汽车这个领域还是有一点缩手缩脚，没有大胆的放开，让民间产业发展，或者放开的时间太迟了。
“不要紧，迟了也不要紧，接下来一定能够持续的把中国汽车工业的竞争力提升上来，这一点大家要有信心”李书福说，因为整个中国的改革开放和现代化建设的方向没有改变，深化改革和扩大开放的决心没有改变，中国汽车工业一定能够形成强有力的国际竞争力。
