爱华网“轿车是什么？不就是四个轮子，两张沙发，一个铁壳”，被称为“民企造车第一人”的李书福，带着对于汽车的最简单诠释进入了吃钱不眨眼的汽车行业，并发誓要生产出中国最便宜的汽车，公然挑战众多国内外汽车厂商的价格底线，从而也被称为汽车业的“价格杀手”。
为了提升吉利汽车的知名度，李书福甚至在不到7个月的时间里，先是买入广州足球队，随后广州吉利足球队晋级甲A失败，李书福随即宣布退出足球行业。但他没有选择默默地退出，而是大曝“足球黑幕”，李书福和他的吉利汽车也由此声名大振。
在生产汽车之前，李书福已经从冰箱制造、摩托车生产上赚到了丰厚的资本金，但民营企业的先天不足，除了很难支撑汽车产业庞大的生产链条，有关汽车产业政策的束缚——没有生产汽车的牌照，都是李书福必须面对的“坎儿”。但根据李书福的说法，他的字典中从来没有“困难”这个词，通过巧妙的借人生财和借鸡生蛋，所有的问题都迎刃而解。
至于李书福在管理中被人时常诟病的粗放式管理，也并没有阻碍住吉利汽车前进的步伐。10月下旬，李书福收回了重臣徐刚的华普经营管理权，在这个消息出来的同时，李书福透露吉利汽车将与英国锰铜控股公司签约，吉利旗下的吉利汽车将成为英国锰铜的第一大股东。同时，双方将设立合资公司，在上海生产知名的伦敦黑色面包出租车。和国外资本和技术的进一步合作，显示出李书福的资本运作和市场品牌操作已经进入佳境。
我们不仅要问，在品牌和渠道为王的汽车市场里，李书福如何积累到创业资金，如何把吉利汽车这个无名小辈成功推向市场并发展壮大？
第一部分：创业之初就是要闯“红灯”行业
从做冰箱一直到造汽车，李书福几乎都是在跟国家的产业政策“作对”。在李书福眼中，只要他看中的行业，几乎没有不可以做的。因此很多人都喜欢把李书福称为“投机分子”，认为他是看什么行业赚钱就做什么。
拿破仑曾经说过“先投入战斗，然后再去想解决的办法”。这句话正是很多像李书福这样的民营创业者的写照。敢于决策，敢于承担风险，敢于进入新的市场，李书福只要看到市场机会就抓住，并不会去考虑这个行业有多少政策限制。
正是因为做过各种行业，领教过民营企业在创业过程中碰到的各种“困难”，李书福才会在政策壁垒最难攻克的汽车行业里让吉利汽车顺利降生并成长起来，这就是从“战争中学习战争”的力量。“禁区”最有甜头，这就是李书福最初的成功“阳谋”。
办冰箱厂遭遇第一个红灯
现年不过43岁的李书福，其创业经历已经有二十多年，20岁出头的李书福已经开始寻找“发财”机会。
在吉利汽车流传的故事是，1984年前后，李书福有一次去一个小鞋厂定做一双皮鞋，发现鞋厂的4个工人都在给冰箱做一种元件。发现有利可图且门槛不高，李书福回家后也开始生产这种冰箱零部件。
后来，冰箱零配件做熟了，李书福发现电冰箱也没有多少“技术含量”，就做出了一个更大决定——生产电冰箱。那个时候电冰箱属于绝对的卖方市场产品，在北方一些城市还绝对是供不应求。但在1985年前后，民营经济还没有获得正式承认，电冰箱这种国家统一配售商品，不可能获得有关部门批准生产。但李书福决定冒险。
1986年，李书福在自己研发、生产出电冰箱关键零部件蒸发器后，组建了黄岩县北极花电冰箱厂，生产北极花电冰箱。
“我们电冰箱非常成功。”李书福把这段历史作为“吹牛”的资本。“到1989年5月，冰箱销售额已达4000多万元，并与青岛红星厂合作，为红星厂生产冰箱、冰柜。”冰箱厂的老员工介绍。
但1989年6月，国家电冰箱实行定点生产，民营背景的北极花没有列入定点生产企业名单。李书福这个时候没有意识到其实雷区是可以绕过的，就主动放弃了电冰箱厂，收拾行李去了深圳大学学习企业经营管理。
其实，现在国内冰箱行业的知名品牌美的与科龙，当时同样没有上国家的定点目录，但它们还是通过各种办法坚持生产了。这可能对后来李书福虽然没有取得轿车生产目录，却坚持要通过各种办法生产汽车是一个推动。
建材赚来创业资金只为再进“禁区”
对于李书福这种创业狂来说，商机无处不在。在深圳学习期间，因为装修宿舍，李书福发现一种进口装修材料市场前景不错。随即返回浙江台州，联合兄弟开始重新创业，生产这种装修材料。装修材料给李书福家族带来了巨大的成功，直到现在，这份产业每年还带给李书福家族上亿元的利润。
其实在做建材生意之前，关于李书福二次“禁区”创业的一个故事是：从深圳大学念完书回到台州后，李书福敏锐地意识到，摩托车行业将是一个有着广阔前景的行业，投资于此肯定会有收获。可是进军摩托车行业，国家政策这一道关口必须跨过。李书福决定亲自到国家机械部去一趟。
李书福满怀期望地跑到国家机械部。接待他的人问道：“你要生产摩托车?你有多少钱?你有技术吗?”面对不信任的询问，李书福壮着胆说自己有5000万元，技术可以请国外专家。但实际上他只有200万元。最后的答复还是“不行”，这位工作人员还让他回去好好看看国家的产业政策。李书福生产摩托车的希望落空了，可生产摩托车的梦却依然藏在他的心灵深处。
暂时搁置了摩托车的创业想法，回到台州，李书福发现镀铝装饰板材市场前景广阔，就开始了建材的生产，这次选择可以说是他为今后的摩托车和汽车生产积累原始资本的起点。李书福这样回忆道：“建材是我在上大学的时候去建材市场买建材发现的，我发现这个材料里面隐藏着很大的利润空间，这就是商机，那我们就要生产这个产品。中国第一张镁铝曲板就是这样出来的。后来我们生产铝塑板，也是全国第一张铝塑板的生产厂。”
李书福的事业算是小有成就了，但他还在等待着生产摩托车的时机。李书福得到消息，杭州有一家国有摩托车厂快要倒闭了。李书福当即决定与这家摩托车厂合作，自己出资金，摩托车厂出生产权。这种打政策擦边球的做事方法一直沿用到吉利汽车的上马生产。
李书福马上行动起来，他找到这家国有摩托车厂的领导，经过一番讨价还价，双方终于达成了合作协议。
1992年，李书福的浙江吉利摩托车厂终于在历尽艰辛之后成立了。李书福的眼光再次得到验证。产品一面世，便受到市场的热烈响应，用李书福的话来说就是：“简直卖疯了！”
二、三级城镇和乡村市场对于摩托车的狂热需求，随即释放出来，嗅觉敏锐的各地企业很快蜂拥而上，造成的直接后果就是：到1994年，全国摩托车厂林立，竞争进入无序状态。李书福的吉利受到严重冲击，产量和利润都大幅下降。李书福发现市场上对于踏板摩托车很有需求，但没有一家摩托车厂生产豪华型踏板式摩托车。他抓住这一市场切人点，投入大笔资金，组织了一支精干队伍日夜奋战。不久，吉利开发出豪华型踏板式摩托车。这种摩托车一投入市场，就引起了轰动。到1998年，吉利集团摩托车产量达35万辆，不但占领了国内市场，还出口22个国家和地区。
