爱华网新浪汽车：现在看来，轿车竞悦、竞速可能是因为我们还没有完全推向市场的原因，现在美誉度不错，但是，知名度比较差。全国的消费者对这些还不是很了解，对于青年莲花的品牌您是怎么规划的？
庞青年：谁都知道莲花是好车，但是不知道好在哪里。特别在受当前金融危机的影响情况下，购买量还是受到一些影响，像同一排量车子，我们的价格可能是最高的。相对来说，受金融危机影响，大家还是以节约为主，但是，国产化以后我们会尽力能够适应中国市场价格，贴近消费者，照顾市场的接受度。
另一方面，怎么样让客户了解我们，确实需要做一些传递工作，把我们一些好的优点告诉大家，真正知道我们的优点、我们的高质量、高品质。如果不向我们的用户和领导汇报，他们就不下我的文件。市场是领导，市场领导我怎么做，我就得怎么做，它不买我的车，就不给我定案，不给我文件。所以，我们对市场这个领导高度负责，这样市场才会认可你。
第二个我的思想、我的高度要告诉大家，可以说要向市场领导汇报，我不可能一家一家汇报，所以，需要通过你们替我汇报，让大家都能够知道我们青年汽车的思想、理念，也可以说这是初步的计划。我们青年汽车集团卖到哪些用户，我可以给你一个单子，你任何时候打给他，随便你打给谁，你可以问他我们青年汽车集团的口碑、品质是怎么样的，这些都可以了解到。
我们的客车做得那么优秀，轿车是要进入千家万户的，涉及到更多的人，我更要负责。你看我卡车打败了世界上所有品牌，全部技术部门，如果我没有自己的优势，我怎么能够打出来？
我举一个例子，我有个客户，买了30万的车搞运输，从成都到广州，但是以前没有钱赚。后来，用了我的三百万车子，十个月就赚回来了，十个月三十万的净利，我的用户赚到钱了，靠什么？我们的车维修成本低，油耗低，年中节油达到70%。我们交通部门叫“节能减排示范车”，今年三月份交通部门组织了专家去评定，评定之后，进行了大规模的推广。
现在卧铺车要出来了，两层的公交也要出来了，25米的公交、18米的北京奥运会的公交都要出来了。所以，国内80%的快速公交被我垄断了，如果我没有实力，没有这样的技术水平，绝对不会垄断。
我们的用户你们都可以调查，我们对用户绝对是高度负责，评价非常高，我们的服务是24小时365天全程服务，我们绝对会对用户高度的负责，包括服务理念，包括价格的评议，我都是最优秀的。
新浪汽车：刚才从千人拥有量的角度解释了一下现在中国市场容量还很大，但是从去年年中开始，受世界经济影响，中国市场消费形势也在下滑，今年大家预测还是会下滑，有人预测下半年会回暖一点，想问您预测今年的市场走势？另外，未来这几年您觉得国内的汽车市场是何走向？
庞青年：根据我们的判定，今年来说整体的经济形势还是不好，虽然我们国家用四万亿巨大投入拉动内需，但是，开始的时候还是在某个点，还没有渗透到全方位。
第二个，我们预计到2010年中国应该会好一些，不会像今年这样，会提升一部分，但是，也不会像前几年那么好。从未来的趋势来走，市场会有增长，因为从现在整个百分比来看，全国只有2%的人有自己的轿车，这个量还是会增长的，这个需求还是有的。
但有这个需求也不是哪个车都能卖，关键是有没有优势，质量优势、服务优势、造型优势、品质优势、价格优势，你是否具备这几个优势？如果具备了，可能发展；如果不具备，可能死掉，目前就是这样的情况。
新浪汽车：我们对自己的轿车在今年或者未来几年有没有具体的目标呢？
庞青年：目标是有的，但是，我们一切是围绕市场来转动，根据市场需求来制订。
我们今年也不会生产很多轿车，为什么呢？因为我要考虑量小一点，力量强一点，精工细造一点，这样才能做出更高的质量来，今年是这样考虑，我们的量不会扩大，最多是做过1万多的量。能力很大，但是不做，有市场我也不做，有需求也不做。为什么呢？我要考虑高质量。
到明年来说，我们肯定是要在今年的基础上翻一番或者翻两番应该没有问题，明年的量会增长。
现在做3到5万辆的样子，就是已经控制了，我绝对不会愁我的车卖不掉，因为我有这样的品质、这样的优势在这里。等到2011年，我们想要10万台，那时候我就已经有这样的能力了，经过两年的练兵下来，我们的员工已经起来了，这时候规模就做起来了。所以，我们能力是有的，但是，我们不会说你要卖我10万台，今年就做10万台，我可能会做出来，但是，这个质量不能保证，所以我们不会这样做。
新浪汽车：我觉得浙江台州人对汽车有一个梦想，特别喜欢做汽车，我知道您能不能解释一下台州人对于汽车的情结？
庞青年：其实，我的汽车梦也没有做过，什么叫汽车梦我也不知道。什么刺激我做汽车呢？我没有预先考虑过，但是要做一行，爱一行，要么就不做这件事情，如果做了这件事情，必须爱护它、关心它，要集中精力去培养，能够把这件事做好，如果做得不三不四，如果做了不去爱护它就不行，如果你做了，做砸了就不做了，是不行的。
我们在1993年的时候看到中国经济发展的改革不断深入，那时候经济不断发展，高速路不断建设，好路要有好车，好马要佩好鞍，鲜花不能插到牛粪上。
另一方面，什么叫生活水平的提高？什么叫社会的进步？社会的进步就是生活水平的提高，社会的进步的目的就是让人类生活水平高起来。我们看到自主品牌的现状，不能见死不救，看到这样的状态的时候，我们怎么样做出高水平、高质量、低成本、低价格？让中国的消费者花很少的钱，坐很好的车，花很少的钱坐上高级车，作为我们企业家来讲，这就是社会的进步，这就是社会进步的提升，所以，我们看到这样的现状，就干起来了。前面没有想过这些。
你看我的客车，我的客车青年牌绝对不会落后于尼奥普兰，现在我们的车卖到国外都是“Young Man”。
我举一个例子，温州的董事长告诉我，只要看到青年的品牌车停在这里，前面一个车坐下去了，马上跑下来，后面的人没有坐马上就来做青年的车，我的车坐得满满的，人家的车空空的，这就是青年的品牌。
后来，我们怎么说呢？我是个体户，我是民营企业，是“豆腐”，他们都是五百强的“石块”，“豆腐”把“大石块”砸坏了，意义重大！这说明中国的制造业是一个提升，中国品牌提起来了，制造业水平提起来了，这是中国的人骄傲！
我不是要多少钱，我要的就是这几句话，如果将来我的轿车遍布全中国，大家都喜欢我的车的时候，大家都觉得庞青年不错的时候，对每个消费者都有利的时候，我就满足了。我不是要钱，我赚那么多钱的时候干什么？对我没有用，我就是客车做做，我就算现在不做了，我的一百代的孩子也都够他吃了，我的钱存在银行拿到利息就够他吃了，我的孩子、孙子都没有问题了，我为什么要管孩子和孙子？我不需要管孩子、孙子，我也是穿草鞋出来的，我从小没有父母，我的路也走出来了，自己打天下打出来，孩子自己可以管自己的。
我要的就是大家说青年汽车做了有益于中国社会发展的事情，能够说明中国汽车变革的成功性，青年汽车能够满足我们中国市场使用，我就达到我的目的了。
新浪汽车：比如说国家在产业振兴计划里提到国有这些汽车企业要从14家并购到10家，我们将来会在整个国家的汽车团队当中会占什么地位？
庞青年：我不担心，我又不排队，我也不看别人怎么并，我就看自己。如果你做不好，变得更好也没用；如果你做得好，小一点，慢慢就大起来了。但是，国家的这个目标也对，做大、做强也对，并起来有实力，但是，站在我们的自身的角度，怎么样把基础打扎实，把基础打好，根底扎实，发展壮大？是我们要做的，十级台风吹不倒。要从这样的角度来看，我绝对不会说国家并几个企业给我，让我来做大，那样做有什么意思？我要根据自己的思路来做。
新浪汽车：中国的一些企业存在做强做大之后，会寻求一个资本市场的发展？不知道青年汽车有没有这样的一些想法？
庞青年：资本市场路子我们肯定要走的，我希望把根底打扎实之后，再继续跟进。一上市之后，就是老百姓的血汗钱，我们希望血汗钱要保值增值，我们会有这方面的研究，不进入资本市场以后把老百姓的钱拿走就花掉，这是不负责的。
我们做事情的时候，在任何时候要对人家高度的负责，青年汽车有一个换位思考的企业文化，所以，我们要站在人家的角度看问题，要站在对方的角度看来问题，你不能光看自己。如果你保护自己看自己，是有问题的。
另外，目前我们不缺钱，希望在有一定规模的时候再去上市。
新浪汽车：我们的访谈就到这里了，感谢庞总接受我们的采访！希望今年青年莲花轿车能够做大做强。
庞青年：谢谢！
