杨坚:李书福仍是一名实干家



在媒体面前,浙江吉利控股集团董事长李书福总喜欢大夸自己的企业,甚至不惜言过其实。

比如早先的“汽车就是一张沙发加四个轮子”以及近来的“我们的防爆胎技术是世界上最先进的”。

但是,在本质上,李书福仍然是一名实干家。

最近的例子是:本月初,李一方面吊记者们的胃口,让他们继续去猜吉利是否会购沃尔沃轿车,私底下却在和澳大利亚自动变速器公司(DSI)洽谈收购。

3月27日,吉利与DSI签订了收购协议,并表示要把对方的产品和技术引入国内市场。

上世纪九十年代进入汽车行业的吉利至今还是一家小型汽车制造企业。

2008年上半年吉利汽车的净利润只有2.25亿元。去年全年的财务数据尚未披露,但鉴于去年下半年市场环境的恶化,吉利全年的净利应该不会超过4.5亿元。

其实,李书福比任何人都清楚,他的公司吃不了福特1999年花了近64亿多美元(437亿元人民币)收购的沃尔沃轿车。

相比之下,DSI则是吉利绝好的收购目标。

国内至今尚无一个企业能生产高档的自动变速箱,吉利也不例外。

但它们都十分需要这一技术,因为国内购车者喜欢这一技术给他们驾车时带来的便利。

而且收购时机把握得极好。DSI今年2月刚刚进入破产保护。根据协议,吉利仅需为此次收购最多支付5800万澳币(2.7亿人民币)。

李的务实精神还表现在他为吉利制订的向高端挺进的策略。

与奇瑞等花重金试图打造豪华车的路线不同,吉利的策略是渐进式的。

 杨坚:李书福仍是一名实干家

该公司逐步淘汰了售价在4万元以下的车型。目前在产车型的价格主要在4万到7万之间。

吉利的这一策略取得了较好的效果。

据JATODynamics的统计,因出口受全球经济衰退的影响,吉利2008年的销量与2007年基本持平,为22.1万辆。

  

爱华网本文地址 » http://www.413yy.cn/a/9101032201/200764.html

更多阅读

信访工作下一步的打算 “3G汽车” 李书福的下一步?

系列专题:3G营销观察“汽车狂人”李书福又有新举措。收购沃尔沃之后,吉利集团董事长李书福还会打出什么牌?就在人们纷纷揣摩之时,12月20日,广州车展上,李书福委派吉利集团副总裁刘金良公布首款帝豪3G“智能汽车”。“通过智能汽车网络系

中国民营企业的生存样本:李书福之谋

  在订好机票,准备赴瑞典就收购沃尔沃进行最后的签约仪式之际,李书福的神情越来越凝重,这种凝重带来的是吉利集团管理层的严肃。一切准备就绪,只待签字。“现在想起来真觉得奇怪。”吉利集团董事安聪慧告诉本刊记者,“大家当时竟然没

时代潮人:李书福

 毋庸置疑,李书福是一个成功的企业家,即便用传奇人物这样的词来形容他也一点不过分。作为国内汽车业N强中唯一的民营企业,吉利成功收购沃尔沃,无疑为李书福的人生增添了浓墨重彩的一笔。就在人们还在为买合资车还是国产车争论不休的时

《商道》:对话吉利集团董事长李书福

      卷首语:为了一个美丽的追求   他的创业故事  总是被人们当成一场戏剧来评说  但谁又知道在故事的背后  却是血与泪的交替  李书福不是演员,只是一个普通人  他要是演员就会把血泪流下来,  给人看到,给

李书福:金融海啸是中国汽车的发展良机

 “2001年就有人说过中国自主品牌汽车不行了,说自主品牌行将消亡。现在,这样的声音又开始甚嚣尘上,要我看,面临破产的不是中国自主品牌,而是美国三大汽车公司。”11月7日,吉利汽车董事长李书福在接受记者专访时说,“十年前我就预言美国通

声明:《杨坚:李书福仍是一名实干家》为网友本命分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除