爱华网系列专题：吉利收购沃尔沃
【事件】16日转道北京的李书福，踏上了飞往伦敦希斯罗机场的航班，在伦敦稍事逗留后，他的下一站是哥德堡——沃尔沃汽车总部。这是10月28日福特宣布“吉利成为沃尔沃优先竞购者”后，李书福首次抵达瑞典。
吉利将为即将到来的交易筹集约20亿美元资金。按照之前外电报道，其中包括现金、银行贷款以及从投资者手中筹措小部分资金。这些投资者包括一设在天津的政府基金以及一相对更具知名度的外国投资者。对此，中国之声特约观察员张天蔚作如下点评。
张天蔚：我们关注一下吉利收购沃尔沃的最新进展，目前我们看到的消息来说，这个收购还在持续的推进，有了新的消息，但是这个消息好象不那么令人鼓舞，也就是说吉利仅仅获得了沃尔沃专利的使用权，而没有获得专利的所有权。实际上之前有人预测，由于沃尔沃公司的专利大量是和福特共享的专利，所以福特公司恐怕不会像中国人预先设想的那样，把沃尔沃所有的专利都转让给吉利公司。
业内人士已经有这种预测，现在看是不幸言中，不像事前大家预测的，花20亿美元就可以买到沃尔沃包括它的专利的所有权，包括所有技术、品牌、营销网络这样一个全盘的收购。这样看来有一个很大的出入，对于吉利收购沃尔沃这样一个收购案来说，它仍然是到目前为止，中国企业在海外并购最靠谱的事情。
我们知道，在此之前有上汽收购韩国的双龙，英国的洛夫，最近的四川腾中重工收购悍马，那些都是一些不太好的资产，尤其是腾中收购悍马，认为可能是收购了有毒资产，而沃尔沃公司我们知道在全世界非常有影响力，被称为世界上最安全的汽车的品牌，它有全套的很好的技术，如果不是这次金融危机，不是福特汽车公司遇到很大的经营困难，恐怕这个资产也轮不到吉利收购它，这次收购可能是吉利走向世界很重要的一步。
我看到有些报导说，美国的汽车评论专家已经把吉利公司的董事长李书福称为中国的亨利·福特，也有人说他是影响未来世界汽车格局的十大人物之一，其实我想所有这些评价都是基于吉利收购沃尔沃成功之后这个基础上来评价他的。否则，以吉利目前在中国国内生产的中低端的汽车，包括用卖廉价摩托车的方式来卖汽车的经营模式，恐怕不会得到这么高的评价。
实际上，全世界的业内人士都对吉利收购沃尔沃这样一个行为持高度的评价，其实这也是中国的汽车企业利用了两个方面，一个是首先是中国汽车市场有极其巨大的市场，另外正好赶到全世界的金融危机所带来的汽车格局的调整。中国企业利用这次机会，走向海外成为国际化汽车企业可能是很重要的一步，收购现车的高端品牌和技术，恐怕是必由之路，具体收购中间还会遇到什么波折，我们再往后看。
