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湖南应该是武广客运专线受益最大的省份。随着武广专线的开通，长沙东部崛起的武广新城成为备受关注的焦点，武广专线把武广新城推向了世界的舞台。
武广铁路客运专线开通，时速达到世界最高的350公里。而武广铁路所途经的三个省份中，湖南省占到总里程的一半以上，且拥有沿线最多的站点。极速高铁带动下的湖南，是否能跟着世界最高时速飞奔起来？本刊为此采访了湖南省浙江商会会长徐文忠。
《浙商》：徐会长，你是2004年走出浙江到省外投资,在武汉、长沙、成都、重庆间选择的第一站为什么是长沙？
徐文忠：进军长沙的切入点很明确。2004年之前长沙房产均价才2200元，在全国属于倒数几位，甚至比不上乌鲁木齐、呼和浩特。但长沙GDP在全国是排在前面的，这是一个反差。2004年之后，长沙的城市建设提速，房地产进入一个快速发展的阶段。省政府南迁、市政府西移、长株潭一体化，这些都是房地产和基础建设的机会。
我告诉你几个数据：长沙的开发区近三年GDP以年均33.2%的速度递增；2009年上半年长沙GDP增速居全国第四，湖南省GDP增速全国第五、中部第一，总量跻身全国十强。经济高速发展中带来了很多的机会。
《浙商》：武广铁路客运专线的开通将给湖南带来什么机会？
徐文忠：湖南应该是武广客运专线受益最大的省份。我认为，武广客运专线将会极大改善湖南对外开放程度，使湖南长株潭城市群北接武汉城市圈、南接珠三角。便捷的交通必将带动湖南经济与全国各大主要城市的经济交往，也能将武广沿线的城市联系起来，促进湖南东部沿线地区城镇发展与城市化进程。
在专线的新火车站还未投入运营时，就已经有78家著名企业抢滩进驻。他们看中的就是武广专线能够给长沙带来巨大客流和武广新城未来广阔的发展空间。随着武广专线的开通，长沙东部崛起的武广新城成为备受关注的焦点，武广专线把武广新城推向了世界的舞台。
《浙商》：武广新城机遇何在？
徐文忠：2007年末国务院批准长沙、株洲、湘潭为“两型社会”试验区，武广新城将成为长株潭三市对接的核心区域。武广铁路、地铁轻轨、高速公路的密集建设，人气和资本的不断聚焦，使武广新区成为长沙离世界最近的地方。
2009年9月15日，长沙市政府主办的“湖南长沙武广新城招商推介会”在杭州举办，武广新城等138个项目集体推出，涉及可开发用地1.2万余亩，预计总投资490亿元。其中，武广国际商贸中心、浏阳河生态商务区、南站商业项目等9大重点项目，成为浙商资本追逐的热点。资本的强力涌入，再加之长沙市政的强大配套，武广新城正在创造“长沙浦东”的发展奇迹。
