世界高速铁路发展概况 中国高速铁路称霸世界还有多远



2007年12月28日报道:京沪高速铁路股份有限公司27日在北京创立。铁道部副部长陆东福称,这标志着世界上规模最大、一次性建成里程最长的高速铁路依法建设的条件已经具备。

京沪高速铁路股份有限公司由中国铁路建设投资公司、平安资产管理有限责任公司、全国社会保障基金理事会、上海申铁投资有限公司、江苏交通控股有限公司、北京市基础设施投资有限公司、天津城市基础设施建设投资集团有限公司、南京铁路建设投资有限责任公司、山东省高速公路集团有限公司、河北建投交通投资有限责任公司、安徽省投资集团有限责任公司共同发起设立的。 

值得注意的是,在京沪高铁股份公司中,只有平安资产管理公司没有官方色彩。而平安在保险公司中也并非独享,背后是一支资金规模庞大的保险团队,平安资产管理公司是受托出任这笔保险资金的受托管理人。

据了解, 中国平安此次牵头保险团队组成保险投资计划,将集体出资约计160亿元人民币,以股权投资计划的方式投资京沪高速铁路项目,占总股份13.93%,成为该项目第二大股东。这是中国保险企业首次联合投资大型基础设施项目,实现了保险资金在基础设施投资上的重大突破。

这个保险团队组成的保险投资计划,发起方包括中国平安、太平洋保险、泰康人寿和太平人寿,参与认购方有中国财险、中再集团、中意人寿三家保险公司。但一向在基础设施投资领域较为活跃的 中国人寿却并未出现在最后的名单上。

 世界高速铁路发展概况 中国高速铁路称霸世界还有多远

此前热传的商业银行等也没有入选首批股东。对此,中国铁路建设投资公司内部人士昨日透露,未来可能还会进一步引入新的股东。

“由京沪高铁公司构架,以及京沪高速未来所承担的运输任务分析来看,京沪高速铁路股份有限公司很有可能上市进入资本市场。” 中信建投分析师冯福章对其上市信心十足。

  

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