爱华网“呵呵……今年我看到了新市场啊！”
绿源电动车董事长倪捷一边带记者参观他的新厂房和各种新奇设备，一边说：“今年7月开始，电动车销量一直往上蹿，7月份比去年同期增长50%。”
在这个大家都紧缩投资、穿棉袄“过冬”的时节，倪捷却在大手大脚花钱，5月从日本买了20多台“焊接机器人”，每台耗资30万元——全球油价上升，让他看到了电动交通工具更加广阔的前景：不仅国内市场反响好，印度、越南、中东市场开始启动，连美国、欧洲都有很多客户来询价，关注电动自行车。
“一方面原材料涨价、银根紧缩，另一方面市场容量扩大，我们这些制造企业有了一个提升自己的好机会。做好了，规模、产品、服务和管理都上去了；做不好，就被淘汰。”
秘密一：爱用机器人
研究生出身的倪捷，对钻研技术、研读论文都有超过常人的偏好。阅读关于电动车和其他交通工具比较的论文，是他巨大的乐趣；带记者参观一个又一个机器设备时，他在旁边解说得津津有味。“看，这个是自动锁紧仪。电动车车轮上很多螺丝，靠人力不能完全拧均匀，而且费时费力，锁紧仪就能轻松解决这个问题。”
他最新买的“焊接机器人”，还把原本焊工做的又脏又累又刺激身体的活揽了过去，而且可以“彻夜加班，不用付加班工资”。这大大节省了劳动力，同时也保证工人身体健康——只需有一个人在旁边做些递送、监督的活。
每个焊接机器人耗资30万元，跟工人工资比当然是巨大的投入，但倪捷认为，制造业不能老从廉价劳动力中挤利润，而应采用最新工具，靠技术取胜。“投入虽大，回报却是长期的。首先，提高效率的同时保证产品质量，大大降低了成本；其次，工人的工作环境得到改善，有益企业健康。”
舍得花钱买新工具，爱用机器人，这是倪捷在今年大形势下保持良好状态的“秘密”之一。他唯一觉得不爽的是，最精密的机器人得从日本引进，“什么时候中国能自己生产这样的机器人就好了！”
秘密二：用电脑搞定生产管理
在生产车间，倪捷告诉记者，原来他们生产过程中会遇到原材料没有到位的问题，工人只好停下来等材料。“这一歇可能就是半天，浪费巨大。造成问题的原因是原材料的采购、运输跟生产脱节，信息传递不畅。”
吃过几次亏的倪捷，前几年就开始把原材料及生产管理纳入电脑，并开发了一个PMC材料管理系统。每一个供应商都有相应资料，每个车间生产情况都有记录，每一单原材料，从订单建立起就被实时跟踪，发货、进库、哪天什么时候调用……
“如果当天哪一单原材料缺货，我们提前就可以做好准备，再也不会出现一车间的人‘等米下锅’的情景了。”
同样道理，倪捷还设计了一个产品管理系统。每一辆成品电动车，都有自己的身份条码，上面记录了生产时间、型号等信息。
“时间一到，系统就会自动给顾客发信息：可以到哪个最近的服务点作免费保养了，或者该更换电池了等等。“制造企业不光生产东西，还要有一套软的管理和服务系统。这样既提升了制造企业本身的实力，也提升了企业形象。”
有一定的实力和品牌为基础，当绿源因为原材料成本压力，提高一些新产品售价时，市场接受了，销售额反而同比提高。这是倪捷贡献的第二个“秘密”。
秘密三：让供应商垫付资金
“开源节流”是中国的古训，记者前后到绿源公司采访两次，都有亲身体验。第一次在老厂，中饭是倪捷请客，在他们的职工食堂吃青菜鸡蛋肉丝面，饥肠辘辘的我吃得格外香甜；时隔两年到新厂，中饭是在倪捷办公室，一边跟他讨论最新论文，一边各自狼吞虎咽青菜大排肉丝面，依然很香甜，把汤都喝得底朝天。
倪捷笑眯眯地说，公司有个规定，对所有的客人，不请客，不送礼，吃饭一律吃盒饭。“让员工不动歪脑筋，所有精力都放在提高质量、提升服务上。”记者之所以被“优待”吃到了面，是因为采访时间太长，过了食堂开饭时间。
每年的供应商大会，别的公司都是回馈供应商的时候——倪捷也送礼物，每人一本书，不是关于管理，就是关于经营。
大会开完了，供应商们回去，按订单发原材料，耐心等一个月时间——货款一定准时在这个时候打到。
“供应商垫付了原材料成本，并给我一段时间回款期限；但经销商会按约定即时或快速地把货款发给我；我们拿到货款后按时还给供应商，中间有一个‘剪刀差’。这个模式如果在理论状态运行，公司甚至不需垫付自有资金。”
这就是倪捷的第三个秘密：流动资金的“开源节流”。这样，他只需少量银行贷款就能维持公司营运和发展，今年的信贷紧缩对他也没有太大影响。
虽然初听有点“霸道”——让人家供应商垫付资金，但倪捷创制的管理模式，取得了供应商们的认同。
倪捷说，只要市场链条的各环节能够建立信任，并认同某一规则，这个模式就能健康运作。“信用是市场经济的关键要素。我的资金管理模式充分证明，在彼此信任的条件下，融资成本可以降到最低。”
