爱华网除了技术上的想象力外，还有什么组成了豪车品牌的神秘创造性成分？
一个热情而富有创造力的天才创造者而非单纯的工程师。波尔舍博士和恩佐·法拉利就如同早期高级时装界的大师级领衔人物。
创造性成分本身深受尊崇和赞赏：高技术和高感度。奢侈品通过具备神话色彩的产品模型来构筑其神话，如法拉利代托纳、特斯塔洛萨和迪诺。每款车型在成就盛名的同时也为品牌神话书写赞曲。这些车型有名有姓，它们须在这场竞速神话中独树一帜。它们堪称艺术品，华美而稀有：一辆停靠街头的兰博基尼康塔什能引得路人驻足围观。这种美并非纯美学的。正是这种理性掌控着我们的日常生活，包括金钱和时间压力下的各项抉择。显而易见，这类汽车不像宝马那般靠涂鸦和刻意为之的划痕吸引眼球，它们从内而外散发着神圣性。
奢侈品的难以获取性孕育其品牌神话。这关乎奢侈品高于常价的价格，拉开了它与一般产品甚至于超高级品的差距。由此看来，奢侈品的价格并非超高档品的延续。它的衡量维度超越品质并揭示了金钱服务于热情的性质。
品牌神话以其所有者的财富为尺度，但又超越财富尺度，囊括他们的名誉、象征性权力、热情以及为这种热情敢于藐视万物的能力。劳斯莱斯在全球范围内仅定位85 400位目标客户：超高资产净值人士，人均资产3 000万美元。2007年此市场区间有超过3万辆汽车以10万美元以上价格成交。世界上每两台售价30万美元以上的豪车中就有一台劳斯莱斯。
劳斯莱斯和宾利因其作为王公贵族的官方汽车而闻名于世。这也是其没落的成因：国王和王后日益减少，或趋于年迈，与时代脱节，或成为王室的幻想（如阿敏将军）。劳斯莱斯从世界顶级座驾的宝座上落入自己的影子，技术的落后，与宾利如出一辙的车型，奢华而陈腐。如今劳斯莱斯和宾利的附加价值仅仅在于作为皇室正统的光环。这是它们吸引新买家的砝码，诸如运动明星、俄罗斯寡头政治家等意图通过荣誉和金钱摇身一变成为贵族的人。这些顾客转变了品牌映像（即所有者的集体映像），对其销量和神秘力量也有不良影响。为挽救品牌神话和实现浴火重生，宝马和大众汽车这两大以高端技术闻名的德国集团，通过最新技术升级、全新的设计、沿用珍贵手工艺等不同手段来量身打造各自的身份定位和英国工厂。
品牌神话依赖品牌历史和可靠性：80％的劳斯莱斯购买者亲自前往古德翰工厂定制其座驾，在装船前进行试驾。这使得顾客对品牌可靠性、品牌奥秘和品牌历史有深入了解。
品牌神话建立在车类竞赛的荣耀之上：勒芒24小时耐力赛凸显了保时捷的耐久度，一级方程式赛事使法拉利沐浴荣光。
品牌神话倚仗英雄人物：詹姆斯·迪恩于24岁在驾驶爱车保时捷时卒于加利福尼亚高速公路。一级方程式每一圈赛事，赛车手都是敢于冒险的英雄。倘若没有詹姆斯·邦德和007系列电影，阿斯顿马丁将何去何从？
品牌神话需要能够创造传奇的故事，无论是真是假，传闻或是事实：传说掀开劳斯莱斯的引擎盖是个禁忌；传说即使三轮驾驶，劳斯莱斯的标志仍会竖直挺立。
品牌神话传递神秘感：神秘版的劳斯莱斯有哪些名称？幻影号和银色阴影。这种神秘感也来自其所有者。
