爱华网根据盖世汽车网整理的数据，2013年，国产乘用车市场中，外资品牌销量突破千万辆，达1067.19万辆，同比实现19.2%的快速增长，但增幅略低于市场平均水平的20.0%。在德日美韩系中，仅美系车去年增长高于市场平均增幅，其他派系增长均弱于市场。
德日美韩仅美系增长快于市场
2013年，美系在华国产车销量同比增长了24.9%，表现好于德日韩系车，销量由2012年的177.81万辆提升至222.15万辆。其增长主要依靠于新车销量的拉动，近年来美系上市的新车较多，诸如福克斯、翼虎、翼搏、蒙迪欧、昂科拉等，其中的福克斯全年销量累计超四万辆，是市场最畅销的轿车。
德系、日系和韩系去年销量增长均不及市场平均增幅。其中，日系车在近连续四个月的强劲复苏下，去年全年销量实现15.8%的增长，扭转了2012年下跌走势，销量实现290.42万辆。德系和韩系车销量分别增长17.2%和18.0%至336.40万辆和157.76万辆。
现代起亚超过通用 福特增长最快
从企业层面来看，2013年，国产外资销量前十企业依次是大众、现代起亚、通用、丰田、日产、本田、福特、PSA、铃木和宝马。
其中，榜首的大众，在华国产车销量突破三百万辆，为303.72万辆，同比增长16.4%。排名第二的已易主，现代起亚销量增长18.0%至157.76万辆，超过通用，排名升至第二；而通用销量增长13.5%至154.26万辆，降至第三位。
第四至第六的依次是丰田、日产和本田。其中，本田销量增长最快，去年全年销量增长三成，至72.72万辆。丰田销量增长15.0%至85.77万辆，超过了日产；日产销量增长12.2%至84.28万辆。
排名第七的福特，在前十企业中销量增长最快，去年在华国产车销量实现67.90万辆，增长逾六成（62.2%）。其销量高幅增长主要得益于新车销量的拉动，在2013年，福特上市了较多的重磅车型，如翼虎、翼搏、新蒙迪欧等。这些车型市场表现均不错，其中的翼虎全年销量实现了9.59万辆。
其他的前十企业中，PSA和宝马在华国产车销量分别也有25.6%和24.9%的增长，而铃木销量下跌，同比下跌8.4%，也是唯一销量下跌的日系企业。
注：
1、 本文的销量指国产车批发量，其中部分企业销量包含出口量。故本文所计市场份额仅为近似值。
2、 本田汽车(中国)有限公司生产的车因不供应中国市场，故未包括在本文所计本田销量中。
